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¿La configuración del Toyota Ralink es mala? ¿En serio asegurado?

Ralink sigue siendo rentable. Después de todo, puedo aceptar este precio, lo que demuestra que estoy de acuerdo con él. Pero no hay muchos descuentos en la tienda. Después de tanto tiempo en el mercado, los obsequios siguen siendo tacaños. No compré nada por ese juego de cojines, se sentía demasiado desgastado.

Compré un coche sólo para conducir, no para caminar, así que no me sentí particularmente enredado a la hora de elegir. Al comparar coches del mismo rango de precios, puedo ver qué coche cumple con mis necesidades. Por ejemplo, en Ralink elegí motores duales para ahorrar combustible. Por supuesto, el estilo también es importante. Al fin y al cabo, ya nadie conduce sin prestar atención a la apariencia. Mi amigo y yo fuimos a la tienda para hacer una prueba de manejo. Ambos sentimos que valía la pena conducir el auto a casa y que la marca era confiable.

Espacio

Este automóvil está posicionado como un automóvil compacto, pero aún puede satisfacer las necesidades de mi automóvil. Normalmente conduzco solo al trabajo. Mis padres tienen sus propios autos para conducir en lugar de caminar en casa, y no es mi turno de asumir el cargo. Incluso si me reúno con amigos y regreso a casa con la carga completa, eso no obstaculizará mi visión ni retrasará mi agenda. Hay suficiente espacio. El diseño del compartimiento pequeño del automóvil está convenientemente ubicado y tiene funciones de almacenamiento adecuadas.

La fuerza motriz

Para ser honesto, al principio estaba realmente preocupado por quedarme sin energía. Después de todo, nunca he conducido un automóvil de dos motores, por lo que hice una consulta especial al comprar un automóvil. Después de realizar el examen, tuve los pies en la tierra y tuve un buen comienzo. No es diferente del tipo de coche que conducía antes y es muy maniobrable. Si conduzco en ciudad, no importa cuántas veces pare, arranco sin ningún esfuerzo y luego, cuando entro en la carretera, la potencia del coche se vuelve más receptiva y relajada.

Control

El control es muy sencillo, no creas que es complicado, la configuración es relativamente completa y es todo electrónico. Puede familiarizarse con los controles básicos una vez, como el frenado, el cambio de velocidad alta y baja, y puede manejar fácilmente algunas condiciones del camino cuesta arriba o con pendientes pronunciadas. Por supuesto, la seguridad del vehículo y el control de velocidad también logran una perfecta coordinación. Después de todo, la reputación de Toyota es obvia para todos y debemos admirar su tecnología por ser tan profesional.

Consumo de combustible

Actualmente, el consumo de combustible de este Ralink es inferior a cinco dígitos. ¿Es una sorpresa? Al principio era escéptico, pero para ahorrar consumo de combustible valoro este Ralink en los coches Toyota. Mi elección justificó directamente mis datos al respecto. Ahora, no importa cómo use el auto todos los días, soy feliz siempre que ahorre combustible y prefiero encender el aire acondicionado. A veces me gusta encender el aire acondicionado con las ventanas abiertas, pero eso no ejerce ninguna presión sobre el consumo de combustible.

Comodidad

En primer lugar, este coche es muy cómodo de conducir. La posición de conducción delantera es excelente, espaciosa y bastante suave, lo que proporciona al conductor suficientes ventajas. Luego, el diseño de la suspensión filtra mucho las vibraciones cuando se circula por caminos en mal estado sin asustar a la gente, y el automóvil es muy silencioso cuando hay baches. Mientras las ventanas estén cerradas, puede haber tantas ventanas que no puedas escuchar lo que se dice en el auto o si traes a un amigo contigo.

Exterior

En cuanto a la apariencia de Lei Ling, se puede decir que es mi favorito. La parrilla, los faros, los espejos retrovisores y las ruedas son mis formas favoritas. Al igual que la buena apariencia de esa persona, la gente envidia un automóvil atractivo dondequiera que vaya. Este reconocimiento se le otorga especialmente al propietario Sean. La pintura del coche es redonda y la cintura elegante, lo que le da un aspecto caballeroso. Además, el coche tiene una sensación muy deportiva, que es suficiente para darle una sensación de superioridad.

Decoración de interiores

Quizás tenga requisitos más altos para la decoración de interiores. Después de todo, no compré un coche de lujo. Siento que el plástico está un poco exagerado, pero eso no quiere decir que la calidad sea mala. De hecho, personalmente creo que sería mejor reemplazar el plástico del mismo precio con materiales blandos, y el costo puede ser más elevado. No sé qué estaba pensando el diseñador, pero no rompió el concepto de diseño original. En general está bien, depende de cómo estés de acuerdo con ello.

Comentarios:

Ventajas:

Lo que más me gusta es el look de Lei Ling. Los faros en la parte delantera están diseñados para ser muy nítidos y la posición de los ojos en la parte superior es más llamativa. Luego, la posición de la rejilla de entrada de aire recuerda a los faros de ambos lados, mostrando una elegante curva, y hay un logotipo particularmente simétrico en el centro. Este tipo de actor realmente me hace incapaz de abrir los ojos a primera vista, y vale la pena mencionar el consumo de combustible del automóvil bimotor. Después de todo, debes elegir esta configuración cuando conduces en zonas urbanas. No tienes que preocuparte por el consumo excesivo de combustible provocado por los atascos.

Desventajas:

La mano de obra del interior no es tan perfecta. Aunque mi automóvil no es tan caro como un automóvil de lujo, todavía quiero materiales más suaves en el automóvil. Creo que no hay mucha diferencia entre un mejor material plástico y un cuero suave y duro, y se puede hacer sin aumentar el costo. Es más, no sé por qué todavía hay muy pocos descuentos en la tienda por el lanzamiento de este coche.

¿Es para garantizar la calidad? El regalo es tacaño de todos modos. Regalé un juego de cojines que costaban más de 100.000 RMB y que estaban un poco desgastados.