¿Por qué hay tantos pilares de puentes ferroviarios abandonados en la línea Beijing-Guangzhou?

El ferrocarril entre Shaoguan y Guangzhou pasa por las áreas de las montañas Nanling y Dayao. En 1987, se abrió el túnel del ferrocarril electrificado de doble línea de la montaña Dayao y se construyó una nueva línea doble para reemplazar la única original. Cuando la carretera llegue al cielo, cada uno podrá caminar por un lado sin interferir entre sí. Para aumentar la capacidad de transporte del ferrocarril, es necesario recortar esquinas y enderezarlas. uno, y la única línea original será abandonada.

Si está interesado, también puede buscar en línea. En 2006, los periódicos informaron que antes de que se abriera el túnel Dayaoshan, el ferrocarril de Bangshi a Lechang discurría a lo largo del río Wujiang. , los trenes ya no seguían la ruta original. La inundación de Wujiang en 2006 destruyó por completo el antiguo ferrocarril Beijing-Guangzhou. Más tarde, se construyó la presa del desfiladero de Lechang y el antiguo ferrocarril Beijing-Guangzhou estuvo a punto de sumergirse. La gente hizo un video "Adiós, viejo Beijing-Guangzhou".