El proyecto de túnel en el extranjero más largo de China Railway 10th Bureau aterriza en América Latina

Figura 1: Representación del puerto de Chancay

El 19 de noviembre, hora local, China Railway 10th Bureau ganó la licitación para el proyecto de contratación general EPC del túnel de ingeniería del puerto de Chancay y la carretera de conexión en Perú. . El valor total del contrato del proyecto es de aproximadamente US$133 millones, con un plazo de construcción de 24 meses. Incluye un túnel de 1,8 kilómetros de longitud y una vía de conexión de 4,8 kilómetros. Es una parte importante del Puerto de Chancai.

Una espada en cinco años, el trabajo duro vale la pena

Figura 2: En 2019, Li Xuemin, actual secretario del comité del partido y presidente de la Décima Oficina de Ferrocarriles de China, inspeccionó el trabajo en Perú

En 2015, la Décima Oficina de Ferrocarriles de China propuso la estrategia de desarrollo "primero en el extranjero" y fijó el objetivo de duplicar el volumen de marketing en América Latina en los próximos tres años. Los principales líderes han visitado la primera línea muchas veces. para investigación y orientación, trazando rutas y estableciendo planos.

Figura 3: El equipo de inspección de la filial latinoamericana visitó el proyecto del Puerto de Chancai para una investigación in situ

"El proyecto del túnel ha sido seguido durante más de 5 años. El puerto de Chancay es un puerto natural de aguas profundas. Se entiende que una vez finalizada la primera fase, el rendimiento anual del puerto alcanzará 1 millón de TEU y 6 millones de toneladas de carga a granel. Perú también se convertirá en uno de los centros logísticos más influyentes de la costa del Pacífico. Esperamos demostrar plenamente la fortaleza integral de la compañía y lograr un mayor desarrollo rodante al participar en la construcción de este proyecto", dijo Sun Xiaohui.

Figura 4: Estado general de la construcción del proyecto Chankai Camp

En los últimos dos años, la Décima Oficina de Ferrocarriles de China ganó la licitación para tres proyectos, incluido el rompeolas en Chankai y el El proyecto Chankai Camp y el proyecto del túnel, que se completaron antes de lo previsto, resistieron la doble presión de la epidemia y las limitaciones de recursos, lograron "crear el mercado en el sitio" y acumularon una rica experiencia técnica y de gestión para la próxima alta calidad. implementación del proyecto.

Con el desarrollo continuo, el camino hacia el sustento de las personas se hace cada vez más amplio

Figura 5: Décima Oficina de Ferrocarriles de China donada a la escuela técnica local en Perú

Desde que ingresó al mercado peruano, China Railway 10th Bureau se adhiere al concepto de "negocios de primera clase, construcción de primera clase, intercambio de primera clase". Al aprovechar sus ventajas profesionales en el campo de la infraestructura, se enfoca simultáneamente en la medicina y la educación. proyectos que promuevan los medios de vida de las personas, promuevan el empleo para los residentes locales y ayuden al desarrollo económico. Embarcarse gradualmente en un camino de desarrollo en el que todos ganen.

Figura 6: Empleados de China y Perú tomaron una foto grupal en el sitio de construcción del proyecto de reconstrucción de la carretera de Tacna a una altitud de casi 4.500 metros

“Hemos participado en la implementación de proyectos viales (incluidos puentes, etc.) en el Perú Son 15, que implican la reconstrucción y construcción de cerca de 1.800 kilómetros de vías. Actualmente se ejecuta el proyecto de reconstrucción y ampliación de la Escuela Melgar, con un área total de construcción de casi 1.800 kilómetros. 36.000 metros cuadrados y tiene capacidad para 1.000 estudiantes. Actualmente se está construyendo en una meseta a una altitud de 4.000 metros. Es el hospital más grande de la región con una superficie de construcción de más de 50.000 metros cuadrados y 310 camas. dijo Zhan Hongkun, gerente general de China Railway 10th Bureau Latin America Company. Para garantizar la rápida finalización del hospital y aliviar la escasez de recursos médicos locales, la Décima Oficina de Ferrocarriles de China envió a 15 gerentes chinos para monitorear de cerca la construcción del proyecto del hospital de Puno.

Figura 7: El medio local peruano "China Today" informó en Twitter que China Railway 10th Bureau donó materiales antiepidémicos.

Desde el brote de este año, China Railway 10th Bureau ha cumplido activamente sus responsabilidades sociales y donó dinero a la comunidad Chankai. 4.000 familias de bajos ingresos donaron casi 140.000 yuanes para necesidades diarias. Durante el período de cuarentena domiciliaria, se distribuyeron cerca de 5.000 pares de guantes protectores, 10.000 mascarillas, 1.000 botellas de desinfectante y otros materiales antiepidémicos a más de 300 empleados extranjeros.

Figura 8: Distribución de proyectos en construcción en Perú por China Railway 10th Bureau (a marzo de 2020)

“Hay más de 300 gerentes locales como yo trabajando en China Railway 10th Bureau "Cuando la epidemia estaba en su peor momento, nadie perdió su trabajo y nadie redujo su salario". TATIANA, gerente regional de gestión de recursos humanos de China Railway 10th Bureau en Perú, cree que "China Railway 10th Bureau es una empresa china confiable". ".

”

Contrariamente a la tendencia, el mercado peruano tiene un futuro brillante

Figura 9: Inspección de las instalaciones de prevención de epidemias en el sitio de construcción en Perú

“Desde esto año, hemos resistido Frente a múltiples desafíos como la grave epidemia, la escasez de personal y la falta de recursos, Perú ganó un total de 7 licitaciones durante el año, con un valor total de contrato de aproximadamente US$ 390 millones, año tras año. incremento anual cercano al 30%, el mejor resultado en el mercado peruano en cinco años. Ganar la licitación para el proyecto del túnel le dio a la compañía una oportunidad para lograr sus objetivos para todo el año. " dijo Liu Lin, subdirector general de la sucursal latinoamericana de China Railway 10th Bureau.

Figura 10: Liang Yu (centro), embajador de China en Perú, afirmó el trabajo de producción y operación de China Railway 10th Bureau en Perú

De cero, de punto a punto En los últimos cinco años, China Railway 10th Bureau se ha planteado el objetivo de "profundizar y profundizar" en el mercado peruano aprovechando su acumulado. Experiencia en construcción y operación en los campos de infraestructura y minería energética en América Latina durante más de diez años, y se ha expandido de manera integral. La cooperación, la mejora de la gestión vertical, la expansión del mercado horizontal y la participación en el mercado de infraestructura han aumentado constantemente. Perú también lo ha hecho. convertirse en un nuevo apoyo para China Railway 10th Bureau en el mercado latinoamericano

Figura 11 El equipo de inspección de la sucursal latinoamericana realiza una investigación in situ de proyectos mineros

Ahora China Railway 10th Bureau está trabajando vigorosamente implementar la estrategia de "doble excelencia en el extranjero", centrándose en proyectos que integren la industria, la industria y las finanzas, y la industria y la banca, y fortaleciendo la cooperación con instituciones financieras, empresas upstream y downstream y empresas multinacionales,** *Construir cadenas industriales, cadenas de suministro,

Todo en el mundo ha sido difícil. después de un grupo de personas extranjeras de la Décima Oficina de Ferrocarriles de China

Sin miedo a las dificultades y a las innovaciones

Sed valientemente los pioneros en la construcción de "Un cinturón, una ruta"

En medio de la pandemia, lo logramos

Cultivando nuevas oportunidades en la crisis

Abriendo un nuevo capítulo en la situación cambiante

Contribuido por: China Fotos y texto de Railway 10th Bureau de la sucursal de América Latina: Yu Xinglong

¡El proyecto de túnel en el extranjero más largo de China Railway 10th Bureau se lanzó en América Latina!