Doblaje en dialecto Shangyu

Esa tarde, cuando regresé de Kowloon, llegó el momento de salir del trabajo. En la autopista Tai Po, vehículos de varias alturas están conectados de extremo a extremo, viajando a una velocidad de 40 kilómetros por hora. Mirando hacia abajo, el águila pensará que hay dos equipos de caracoles de un solo cuerno arrastrándose uno frente al otro, porque cada automóvil tiene una sola antena de radio. Inesperadamente, cuando llegamos a Sha Tin, el coche quedó atrapado en un atasco sin motivo aparente. En ese momento, el caracol con un cuerno se convirtió en un gato enfermo con una sola barba. El escape está caliente y el motor murmura como una multitud que se queja de la estrecha carretera. No puedes detenerte porque de vez en cuando todo el equipo tiene que retorcerse. ¿Qué pasó antes? Nadie sabe quién está detrás del volante. En medio de todas las quejas y maldiciones, yo era el único que disfrutaba y reía solo. Mirando el tablero, el séptimo botón azul vino desde la izquierda. Con un clic, mi auto esmeralda de repente se levantó del suelo y se elevó, como una nube verde despreocupada, tocando muchos ojos asustados y dirigiéndose hacia Fly noreste.

Por supuesto que es cierto: a menudo tengo pensamientos aleatorios en la concurrida autopista Tai Po. Me gusta conducir. Disfruto operando una máquina que es poderosa, receptiva, brutal pero dócil. Me encanta la sensación del volante vibrando ligeramente en la palma de mi mano y las cuatro ruedas volando suavemente debajo de mí. Me encanta experimentar el ascenso y descenso del terreno y las montañas con la presión de los músculos de mi espalda. En resumen, adoro la velocidad. Lawrence de Arabia dijo una vez: "La velocidad es el segundo deseo animal más antiguo de la naturaleza humana". En términos de velocidad de movimiento, los seres humanos que dicen ser los espíritus de todas las cosas son muy lamentables. La velocidad máxima del Brown Swift es de 295 millas por hora. El Falcon puede alcanzar velocidades de 180 millas por hora en picado. La velocidad de las palomas que participaron en la carrera fue de 156,29 millas por hora. Las bestias que corren más rápido son los leopardos y los antílopes: el leopardo asiático con patas largas y manchas negras en el cuerpo, apodado "guepardo", puede alcanzar los 70 kilómetros por hora en carreras cortas, pero bajará a más de 40 kilómetros por hora después de 500. yardas; tenedor Las ovejas con cuernos pueden correr a velocidades de 60 millas por hora. En comparación con estos, "Move Like a Rabbit" sólo puede considerarse "talentoso": la velocidad del conejo británico es de sólo 45 millas por hora. El "parpadeo" es aún más lento. El caballo montado en la entrepierna del jinete sólo alcanza una velocidad de 43,26 millas por hora. La velocidad humana es la más lamentable. Sólo pueden alcanzar una velocidad de 42 kilómetros por hora a 100 metros.

Los pobres mortales no pueden correr tan bien como los tigres y los leopardos, no pueden saltar tan bien como las pulgas, no pueden nadar tan bien como los peces espada y no pueden cargar tanto peso como las hormigas. Sin embargo, los humanos pueden crear y controlar altos niveles. Máquinas de velocidad, que no solo rompen los límites de su propia fuerza física, sino que incluso superan a los pájaros y las bestias. Después de algunas dudas, puedes perseguir milagros y colarte en los cuentos de hadas. Alta velocidad, ¿por qué es emocionante? Los fisiólogos deben tener sus propias explicaciones, como circulación acelerada, latidos cardíacos violentos, etc. Pero psicológicamente, al menos inconscientemente, la búsqueda de alta velocidad es en realidad un gran deseo entre humanos y dioses: la gravedad es la ley de la naturaleza, que es el destino humano, y el movimiento de alta velocidad es resistir esta ley. Aunque no se puede revocar, al menos se pueden minimizar sus restricciones. El momento en que un corredor o corredor rompe un récord mundial es un momento de iluminación religiosa, porque la frontera de la fuerza física humana da un paso adelante. Cada paso adelante es un paso atrás de Dios, y las personas se vuelven más libres a partir de ese momento.

Esquiar, correr, nadar, correr, volar, etc. son todos héroes. Su libertad y gloria provienen de Dios y de nadie más. Se convierten en héroes no porque sacrifiquen a otros, sino porque derrotan a la naturaleza, incluidos ellos mismos.

Hablando de emoción, los deportes de alta velocidad parecen tener ese principio: es decir, cuantas más máquinas confíes, menos contacto con la naturaleza y menos sensación de movimiento. Correr es el ejercicio más sencillo. Las carreras de caballos son más indirectas, pero no se basan en maquinaria, sino en un pony mágico lleno de sudor, aceite, luz y nervios. El más indirecto son las carreras. Hay una caja de hierro y cuatro neumáticos entre el hombre y la naturaleza. Sin embargo, cuanto más indirecta es la acción, mayor es la velocidad. Esto es realmente difícil para los humanos con una velocidad naturalmente baja.

El caballero andante de Xu Maodong viaja a través de exóticos escenarios de humo, y lo que hace ondear las velas no es el sonido clásico de los cascos de los caballos, sino el suave zumbido del motor de ocho cilindros al que yo apodé.

Veinte rondas de aplastamiento, el esbelto y corpulento camión de aluminio, varias veces más largo que un automóvil. Al adelantar, los nervios de todo el cuerpo están tensos como una red y el estómago se contrae levemente. Los dos coches circulan uno al lado del otro, como si estuvieran corriendo contra un rinoceronte en un estrecho acantilado. Es una locura. En ese momento, el coche saltó hacia la izquierda y el pesado camión contenedor rugió hacia la derecha. La oreja derecha es demasiado superficial. ¿Cómo podría contener semejante vórtice? A principios de 1965 era una mañana terriblemente fría y el cielo gris y brumoso parecía un trozo de cristal esmerilado. Dodge me llevó desde Chicago, corriendo a través del hielo y la nieve, 700 millas por día de regreso a Gettysburg. En la carretera interestatal que salía de la ciudad, me encontré con un convoy de camiones pesados, de media milla de largo, como un cañón empinado con un sonido ensordecedor de agua. Quedé atrapado entre las grietas y me convertí en rehén. De esta manera seguí luchando contra Indiana, y el concesionario de autos se volvió cada vez más delgado, por lo que me liberaron del cañón.

Después de conducir durante mucho tiempo, no sé cuántas veces he experimentado adelantamientos similares. No me di cuenta de lo poderoso que era un camión de 20 ruedas. Hasta que vi el thriller "Duelo" dirigido por Srol Berg en la televisión de Hong Kong hace unos días. Un pasajero que regresaba y que estaba ansioso por volver a casa adelantó a un enorme camión cisterna en una carretera en el desierto, lo que enfureció al conductor invisible sentado en el asiento del conductor. El camión cisterna se transforma en un monstruo dinosaurio metálico, carga ciegamente con su violencia maligna y destroza la tierra en el camino. En el espejo me sorprendió ver que la parte delantera del camión cisterna ya era una bestia loca, y cuando entré al túnel, las luces estaban encendidas, haciéndome lucir aterradora y oscura. Habiendo visto el último trabajo de Srol Berg, "Tiburón", sabemos que en "Duelo" trató al gran petrolero como a una bestia, pero es más feroz, más misterioso y más adrenalínico que "Tiburón".

Hong Kong es una península marcada por garras salpicada de muchas islas pequeñas. El terreno está dividido y los caminos son estrechos y peligrosos. La velocidad máxima es de sólo 50 millas por hora y la velocidad promedio es de menos de 40 millas por hora. No importa qué tan bueno sea el auto, no importa qué tan poderosos sean los caballos de fuerza, no puede apresurarse. En la autopista Tai Po de baja velocidad, después de una serie de trenes lentos, a menudo pierdo las grandes llanuras del Medio Oeste y los desiertos del suroeste de Estados Unidos. El cielo está alto y los coches están polvorientos, por lo que está vacío y desierto. A pesar de un año de escasez de energía, Estados Unidos redujo los límites de velocidad en las autopistas a 55 millas por hora. En agosto pasado, conducía a 70 millas por hora en el sur de California y no escuché las sirenas sonando detrás de mí.

Más importante aún, hay muchos Gong Yus modernos en una isla lluviosa. Bajo el brillante sol subtropical de primavera, la pista de la máquina despejadora de carreteras rueda, los enormes agujeros de las garras de la pala se levantan violentamente y la grúa hace rodar la polea para colocar un fieltro gigante de Keelung a Kaohsiung para dar la bienvenida a los llegada de una nueva era. Zheng Chenggong y Wu Feng nunca soñaron que habría una escena tan magnífica, tales cuatro avenidas, una escena de carretera tan milenaria, y las canciones populares de los grupos étnicos Amei y Lu Taiyu nunca se habían cantado. Quiero elegir un día soleado de otoño, con la luz dorada de la mañana brillando fuera de la ventana. Quiero comenzar desde Taipei, pasar por la jurisdicción más verde y verde del Dios de la agricultura y la ganadería y saltar a la isla más hermosa de. el mundo; esa noche volé de regreso a Taipei desde Kaohsiung. A veces pienso demasiado rápido, incluso demasiado rápido. En "Pulse High", escribí un poema de fauno moderno con un poco de olor a gasolina, que Tao Qian y Wang Wei nunca soñaron.

Mi mayor deseo es cabalgar en una tierra más antigua y con más eco. La antigua carretera postal más romántica de China debería estar en el noroeste. Es mejor salir de Weicheng al amanecer bajo una llovizna, con el sauce de Yiyi atado a la antena de radio. Todavía hay un ligero polvo en el parabrisas, pero la Acrópolis se ha desvanecido y el sonido de las olas se ha desvanecido. Canción de Ganzhou, letra de Liangzhou, tres tiempos de Yangguan, conduciendo hacia el noroeste, el musical y poético Túnel Hexi, a la derecha está el débil sonido de la antigua Gran Muralla, a la izquierda está el grupo de picos nevados de Qinghai, brillando en el cielo. . Galopé a una gran velocidad de 70 millas en el sueño de Zhang Qian y el mundo de Cen Shen, dejando las huellas de la Gran Marcha de muchos héroes antiguos.