¿Por qué mucha gente en China llama a Mercedes-Benz "Big Ben"?
Esta es la historia del origen de Mercedes-Benz y China
De hecho, sólo el Mercedes-Benz Clase S está calificado para ser llamado "Big Ben". El W126 es la primera introducción a gran escala de los sedanes Mercedes-Benz Clase S en China. A finales de la década de 1980, una gran cantidad de sedanes Mercedes-Benz Clase S de sexta generación se introdujeron en el mercado nacional a través de canales formales, en su mayoría Mercedes. -Benz 420 SEL.
Durante un tiempo, este automóvil de alta gama con un gran tamaño, apariencia majestuosa y un emblema de estrella de tres puntas en el frente rápidamente se hizo muy conocido entre el pueblo chino. También fue en ese momento cuando el número de Mercedes-Benz Clase S de sexta generación en China alcanzó su punto máximo. Las versiones de batalla estándar y de batalla larga del Mercedes-Benz Clase S de sexta generación se podían ver en todas partes del mundo. El Mercedes-Benz Clase S de sexta generación incluso se puede ver en algunas ciudades costeras en su versión cupé. En ese momento aparecieron a nuestro alrededor básicamente todos los modelos de la sexta generación de la Clase S de Mercedes-Benz. Fue entonces cuando los chinos comenzaron a tener sentimientos especiales indescriptibles por este modelo insignia de Mercedes-Benz.
Así que no existe "Dabao" ni "Daao", pero sí "Daben". Es cierto que el Mercedes-Benz Clase S tiene bastante edad en el mercado chino, y el cariñoso nombre. También refleja el aprecio del pueblo chino por este buque insignia de Mercedes-Benz. En China, el Mercedes-Benz Clase S se ha convertido en un referente y un símbolo. La gente común considera el Mercedes-Benz Clase S como un automóvil que logra el éxito. En la mente de los ricos o de la élite, el Clase S tiene. un estatus muy alto y casi es propiedad de muchos BOSS. La elección obvia.
Durante mucho tiempo, el volumen global de ventas de Mercedes-Benz en China ha sido inferior al de Audi y BMW, pero la Clase S es un pico que estos dos últimos nunca han podido alcanzar. En el caso de los sedanes Clase S, casi un tercio de los propietarios de automóviles son de China, y Maybach tiene más del 60% de sus ventas en China. Poseer un Mercedes-Benz Clase S representa una etapa de vida y de actitud, que es un factor emocional difícil de igualar con el BMW Serie 7 y el Audi A8.
La carta de invitación que recibí decía claramente que se trataba de un "sedán Clase S de nueva generación". Históricamente, el ciclo de sustitución del Mercedes-Benz Clase S suele ser de siete años. La Clase S de décima generación se lanzó en 2013 y la undécima generación debería salir en 2020 o 2021. En el lugar, el personal de Mercedes-Benz dio esta respuesta: Las actualizaciones tecnológicas actuales son tan rápidas que el ciclo de innovación de los modelos se ha acortado considerablemente. Como líder de los automóviles de lujo, la Clase S sigue la tendencia y crea la tendencia, creando así. este nuevo Clase S.
Entonces, tengo entendido que este lavado de cara, con un nuevo motor y caja de cambios, ha supuesto más de 6.500 mejoras innovadoras en todo el coche. Los cambios son enormes, aunque con el tiempo el nodo no se considera un. nueva generación, pero puede llevar el título de "nueva generación".
Hay demasiados cambios, aquí se muestran solo algunas de las partes más importantes e intuitivas.
En primer lugar, los cambios del nuevo Mercedes-Benz Clase S no son demasiado grandes. La forma general continúa el diseño del modelo anterior, con líneas de carrocería aún elegantes y un aura fuerte. que permanece sin cambios en respuesta a los cambios de campo.
Lo más destacado es el uso del sistema de faros LED MULTIBEAM. El número de LED ha aumentado de 56 en el modelo anterior a 84, y el control del grupo de luces se ha vuelto más inteligente y preciso. Además de la función de sombreado de las luces altas, así como las funciones de reconocimiento y advertencia de animales y peatones, el diseño de las tres cejas LED también es muy familiar y muy reconocible. Algunas personas bromean diciendo que la nueva Clase S. Se ha convertido en el "capitán", lo que está en consonancia con el estatus de la Clase S en la industria.
En cuanto al interior, nada más sentarme al volante tuve una buena impresión del flamante volante de tres radios. Tiene un tamaño moderado y la zona de botones multifunción está bien distribuida. Y el material metálico tiene un muy buen sentido de tecnología y textura. Por supuesto, la clave es una mejor usabilidad. El volante original de dos radios es bastante consistente con el aura de la Clase S, pero como conductor, la nueva forma del volante puede estimular más el deseo de conducir el vehículo y brindar una experiencia de conducción más cómoda.
Además, el nuevo Mercedes-Benz Clase S también reúne dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas para formar un área de visualización de gran tamaño con una excelente experiencia visual. Aunque el modelo antiguo también está equipado con dos pantallas LCD de gran tamaño, varios botones falsos entre las dos pantallas afectan la percepción general. El área de visualización combinada también añade una sensación de tecnología al interior del nuevo Mercedes-Benz Clase S, basándose en la atmósfera lujosa y elegante anterior.
El nuevo Clase S cuenta con muchas mejoras en varias configuraciones, entre ellas, la que más me resulta refrescante, y que el fabricante promociona en esta ocasión, es la función "sleep and refresco", que estará disponible. discutido más adelante.
Se han mejorado tanto las cámaras como las sondas de radar. El rango de detección de 250 metros permite a los vehículos realizar las operaciones seguras correspondientes a mayor distancia, mejorando la seguridad en la conducción. Al mismo tiempo, la cámara estéreo puede identificar y juzgar las condiciones de la carretera, como curvas, intersecciones, rotondas y estaciones de peaje de autopistas, lo que reduce la fatiga y la carga del conductor.
El sistema de potencia es el cambio más significativo. Todos los modelos que probamos esta vez continúan usando el motor V6 biturbo de 3.0 litros M276. La potencia máxima es de 272 caballos de fuerza y 313 caballos de fuerza según el modelo. En comparación con el modelo anterior, la potencia y los 367 caballos de fuerza se han mejorado significativamente, y también se ha cambiado el método de denominación, convirtiéndose en los nuevos S 320L, S 350L, S 450L/S 450L 4MATIC y Maybach S 450L 4MATIC. Al mismo tiempo, toda la serie fue reemplazada por una caja de cambios de 9 velocidades.
En términos de experiencia real, conduje el S450L 4MATIC, que era tan suave y tranquilo como siempre. Me resultó difícil incluso notar el aumento de potencia, debido a la potencia del motor 3.0T de. la antigua Clase S se ha adaptado mucho. Si aprecias un Mercedes-Benz, debes saber que la mejor manera de disfrutarlo es conduciéndolo cómodamente o sentándote en el asiento trasero.
Si se trata sólo de un cambio en el ajuste de potencia, no es el más significativo. Esta vez la nueva Clase S trae un motor de seis cilindros en línea con nombre en código M2563.0T. Lo más destacado es la electrificación general. , sistema de 48V y electrónica. Nuevas tecnologías como el sobrealimentador auxiliar y el motor ISG tienen la potencia explosiva de un motor de turbina sin las características de retraso de una turbina. La tecnología de energía microhidráulica le otorga la economía de un híbrido ligero, con una potencia máxima. de 300 kW y un par máximo de 500 Nm.
Pero Mercedes-Benz realmente no logró venderlo. El actual lote de Clase S en el mercado no está equipado con modelos M256. Según fuentes del fabricante, la Clase S está equipada con este modelo recto. 6 se lanzará durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Con muchas ganas, creo que la innovación de este motor explica bien la connotación de "reinventar el coche". También se presentará un motor V8 biturbo de 4,0 litros con una potencia máxima de 350 kilovatios y un par máximo de 700 Nm. Dispone de un sistema de desactivación de cilindros y se utiliza en el Maybach.
Creo que nadie tendría objeciones a decir que el Mercedes-Benz Clase S es el líder de los coches de lujo. Las emociones son sólo un punto a favor para la Clase S, pero para los coches de lujo de este "nivel" ya no tiene sentido simplemente comparar potencia, configuración, tamaño del espacio, etc.
Lo que hace que el comprador finalmente pague la factura son más cosas además de las materiales.
Tomemos como ejemplo la función "Sleep and Refresh" del nuevo Clase S. En realidad, es un control que puede integrar diferentes configuraciones de confort en el automóvil en un todo inteligente y orgánico cuando está en el modo preestablecido. Cuando se selecciona, se enciende, el conductor puede operar múltiples funciones como aire acondicionado, iluminación ambiental, masaje de asientos, ventilación y calefacción, música y fragancias mediante la operación con un solo botón. Hay 6 ajustes preestablecidos profesionales para refrescante, vitalidad, calidez. Modelo de placer, relajación y confort. En otras palabras, si quieres tener una atmósfera de coche como la de estar en la playa o de fiesta en una discoteca, puedes crearla. Esto me recuerda a las películas 4D, que simulan la experiencia tridimensional de tocar, oler, ver y oír. Es el mismo principio.
¿Es difícil equipar dicho hardware? No es difícil, pero tampoco es fácil tener una mente así.
Otro ejemplo son las nuevas luces traseras LED en forma de estrella del nuevo Clase S. Para evitar deslumbrar al conductor detrás del vehículo cuando conduce de noche, se introduce una función de ajuste automático de brillo. Su brillo por la noche es del 80%. de la luminosidad diurna Cuando el vehículo está estacionado al costado de la carretera y completamente parado, la luminosidad de las luces traseras disminuirá al 60% de la luminosidad diurna. Aquellos que se quejan de que las luces traseras de Audi son demasiado brillantes apreciarán especialmente esta luz trasera de Mercedes-Benz.
La máscara de sonido totalmente de aluminio del automóvil debe perforarse una por una. Hay 4 áreas de atenuación en el automóvil, 10 temas de color preestablecidos, 100 niveles de selección de brillo y un ambiente de 64 colores. Sistema de iluminación para transmitir la concepción artística en el coche. Diferentes combinaciones de renderizados, diferentes tamaños y ángulos. Estas configuraciones se pueden encontrar en modelos de otras marcas siempre que estén dispuestos a gastar dinero, pero para lograr los efectos que puede lograr el Clase S realmente no basta con instalarlas.
No se trata sólo de apilar tablas de configuración, sino de detalles que persiguen la experiencia definitiva, lo que diferencia al Mercedes-Benz Clase S del resto de productos de la competencia.
Conclusión: Desde 1951, Mercedes-Benz ha experimentado innumerables innovaciones tecnológicas y de diseño en los siguientes 60 años, y gradualmente se ha convertido en el "líder" de los automóviles de lujo a nivel mundial. El éxito del Mercedes-Benz S. -La clase está estrechamente relacionada con su éxito. Las contribuciones a los campos del diseño automotriz y la seguridad automotriz son inseparables.
Al mismo tiempo, casi todas las generaciones de la Clase S representan el anhelo de identidad, poder y estatus de la gente en esa época. Parece que la nueva Clase S de Mercedes-Benz volverá a convertirse en el punto de referencia de los automóviles de lujo a nivel mundial.