¿Cuáles son las diferencias entre el aeropuerto de Shanghai Hongqiao y el aeropuerto de Pudong?
Las principales diferencias entre el aeropuerto Hongqiao de Shanghai y el aeropuerto de Pudong:
1. Los vuelos de larga distancia generalmente aterrizan en el aeropuerto de Pudong, mientras que los vuelos de corta distancia aterrizarán en el aeropuerto de Hongqiao;
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2. La mayoría de los vuelos en el aeropuerto de Pudong son vuelos internacionales e intercontinentales, como a Frankfurt, San Francisco, etc. La mayoría de los vuelos en el aeropuerto de Shanghai Hongqiao son vuelos nacionales, como a Beijing, Taiyuan, etc.; incluso si hay vuelos al extranjero y también a China, como Haneda en Tokio, Gimpo en Seúl, etc.
Cuando sea necesario, los dos aeropuertos pueden servirse mutuamente de respaldo. De hecho, el gobierno municipal de Shanghai se ha dado cuenta de que los dos proyectos tienen sus propias características y no pueden reemplazarse entre sí. Sólo pueden coordinarse y complementarse. Aunque las instalaciones de hardware del aeropuerto de Hongqiao son relativamente antiguas, está cerca de la ciudad y algunos pasajeros prefieren tomar vuelos en el aeropuerto de Hongqiao.
Información ampliada
Solo Shanghai en China continental tiene dos aeropuertos internacionales, lo que es reconocido internacionalmente como "una ciudad, dos aeropuertos". Shanghai ha posicionado la construcción de su aeropuerto como un centro de aviación internacional desde el principio, en lugar de un centro de aviación regional.
Ya en la década de 1990, Shanghai emitió el "Plan Estratégico del Centro de Aviación de Shanghai" y estableció la política de "construir dos aeropuertos al mismo tiempo". No hay duda de que Shanghai es la ciudad con el funcionamiento más exitoso de “una ciudad, dos aeropuertos” y la ciudad más madura de China con “una ciudad, dos aeropuertos”. Es pionera en la planificación, construcción, operación y operación. gestión de “una ciudad, dos aeropuertos”.
El Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai se puso en funcionamiento en 1999. El patrón de “una ciudad, dos aeropuertos” no se ha establecido desde hace mucho tiempo y todavía existen algunos problemas. Los expertos coinciden en que cómo construir una red de transporte entre las dos terminales para permitir a los pasajeros viajar entre las dos terminales de forma rápida y cómoda es una parte importante del desarrollo futuro.
El "un mercado, dos mercados" internacional ha entrado en un período muy maduro y la transferencia entre mercados es eficiente y rápida. Esta es exactamente la dirección en la que Shanghai se esfuerza por mejorar la construcción de sus dos estadios. Una vez que se establezca el estatus de Shanghai como centro de aviación internacional, la mayoría de las ciudades circundantes no necesitarán construir nuevos aeropuertos: podrán conectar autopistas directamente con el aeropuerto de Shanghai.
Para Shanghai, aumenta el rendimiento de pasajeros y carga del aeropuerto y garantiza un suministro suficiente de pasajeros y carga; para las ciudades circundantes, no sólo ahorra mucho dinero en la construcción del aeropuerto, sino que también aprovecha las ventajas de Shanghai. Acelera tu propio desarrollo.
Referencia: Enciclopedia Baidu: Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghai
Enciclopedia Baidu: Aeropuerto de Pudong