Sitio web de resúmenes de películas - Bellezas de anime - ¿Por qué los asistentes de tren vienen y cierran a la fuerza las cortinas cuando los trenes pasan por ciertos lugares en medio de la noche?

¿Por qué los asistentes de tren vienen y cierran a la fuerza las cortinas cuando los trenes pasan por ciertos lugares en medio de la noche?

Puedo responder a esta pregunta porque soy director de orquesta. La primera noche, cuando dormí en una litera de un tren, si no cerraba las cortinas, me picaban los faros de las locomotoras que pasaban. Los faros de la locomotora son muy brillantes y cada vez que pasa por una estación, las luces de la calle en el andén y las luces de la estación también son muy deslumbrantes. El segundo punto es que no se permite la visualización de algunos vehículos especiales. En tercer lugar, dado que la carrocería del automóvil está sellada y la temperatura ambiente es baja, cerrar las cortinas puede evitar la entrada de polvo y aire frío. El cuarto punto es que el transporte de pasajeros es una unidad semimilitar para estar limpio y ordenado. Por eso, nuestros conductores siempre cierran todas las cortinas en determinados momentos, para que a primera vista el vagón esté limpio y ordenado, brindándoles a ellos y a los pasajeros un ambiente cálido y confortable.

En primer lugar, no se descarta que el autor de esta pregunta pueda ser un espía, por lo que es necesario simplificar mucho el contenido de mi respuesta. Los trenes ordinarios apagan las luces entre las 22:00 y las 23:00 de la noche, y el revisor cerrará las cortinas a la fuerza alrededor de las 22:00. Los trenes de alta velocidad no son necesarios y no salen por la noche; Los motivos son:

En primer lugar, evite la luz exterior intensa. Ya sea la estación de tren o el reflector del tren que viaja en el lado opuesto, es muy deslumbrante. Este es el propósito directo de cerrar las cortinas.

En segundo lugar, mantente alejado del frío. El vidrio sólo puede bloquear el viento, pero no el frío. Puedes probarlo en casa, intenta no correr las cortinas, sino correr las cortinas. La humedad del exterior que golpee el cristal seguirá haciendo que la habitación se sienta fría. Los trenes son aún peores. Muchos trenes en nuestro país cruzan de norte a sur y siempre hace sol al viajar. Puede que llueva mucho en mitad de la noche y la diferencia de temperatura es enorme, por lo que es necesario resguardarse del viento y el frío.

En tercer lugar, instar objetivamente a los pasajeros a dormir. Se insta a los pasajeros a acostarse temprano y no mirar. Yo también hago esto a menudo. Los que duermen siempre miran la noche afuera en sus asientos, siempre esperando la última litera superior. Quienes se sientan a la mesa siempre quieren comprar una ventana y mirar hacia afuera cuando no tienen nada que hacer. Las cortinas estaban cerradas, así que me fui a la cama sin mirar.

En cuarto lugar, no mires lo que no deberías ver. El sistema ferroviario y las estaciones de ferrocarril de cualquier país son lugares estratégicos y reservas materiales; para no afectar la vida de la gente corriente, las operaciones sólo se pueden realizar de noche. Lo he visto antes, así que no entraré en detalles.

Como trabajador financiero, era común tomar el tren verde en el pasado. Varios de mis familiares trabajan como asistentes de vuelo. Me comuniqué con ellos y aprendí más sobre las prácticas de los asistentes de vuelo.

Suele haber varias razones para forzar el cierre de las cortinas al cruzar la calle en medio de la noche: En primer lugar, es para evitar que las luces del andén de la estación de tren y otros trenes brillen en el camino. vagones, afectando el descanso de los pasajeros. En segundo lugar, algunas estaciones locales pueden estar relacionadas con importantes actividades "militares" y no se les permite ser vistas por los pasajeros; en tercer lugar, hubo algunos problemas de seguridad en algunas estaciones de ferrocarril en el pasado y temían que ver el maletero condujera a; robo.

Para ello, se ruega criticar las deficiencias.

De hecho, cada vez que tomes un coche cama, el revisor cerrará cuidadosamente las cortinas antes y después de apagar las luces. Esta medida debería ser bastante humana de gestionar.

O cuando quieras dormir en un vuelo de larga distancia, la azafata levantará una a una todas las telas de las ventanillas, apagará las luces y oscurecerá toda la cabina para que todos pueden dormir bien. Si un niño es travieso y quiere abrirla y mirar hacia afuera, la azafata vendrá y lo detendrá.

1. Esto permite que el durmiente duerma bien y evite los faros del tren contrario.

2. Manténgase abrigado en invierno, encienda el aire acondicionado en verano y trate de mantener una temperatura constante. Hablando de eso, me gustaría decir que el invierno está bien, pero en verano el aire acondicionado hace mucho frío y es imposible usar ropa.

Finalmente, elogie a la azafata. Son mucho mejores que antes y el servicio es muy amable. Responden preguntas con prontitud. La basura del suelo y de las mesas se retira periódicamente. Sigue siendo bastante bueno.

¡El pico del transporte del Festival de Primavera llegará pronto! ¡Les deseo a todos un buen viaje de regreso a casa para el Año Nuevo!

¿Por qué vienen los revisores y obligan a cerrar las cortinas cuando el tren pasa por algunos lugares en plena noche? Creo que deberían darse las siguientes razones.

Una es bloquear la entrada de luz al coche. Los pasajeros estaban cansados ​​del viaje y se quedaron dormidos en mitad de la noche. Si las ventanillas están abiertas, la luz deslumbrante despertará a los pasajeros y afectará a su descanso. Además, cuando los pasajeros descansan, especialmente cuando duermen, adoptan muchas posturas, como sonreír, tener los brazos y las piernas desnudas. Las luces brillan en el interior del coche, lo que hace que las personas que están dentro parezcan desagradables. También brindará a la gente algunas pequeñas asociaciones.

Para ello, cierra las cortinas y ocúpate de su descanso.

El segundo es bloquear la vista fuera del coche. Debido a que las personas en el autobús están relativamente cansadas, la mayoría tiene sueño y su postura no es perfecta, lo que parece muy desagradable para los forasteros. Entonces, si cierras las cortinas, la escena del caos dentro del auto no se mostrará afuera del auto.

El tercero es bloquear la vista dentro del coche. En cada parada, la estancia puede ser larga o corta. No pude evitar que alguien saliera del vagón desde la oscuridad, fuera inspeccionado por los trabajadores ferroviarios y se metiera debajo del vagón. Como no entiendo la situación, a menudo pienso que se trata de actividades extraterrestres, lo que me causa estrés mental, así que cierro las cortinas para evitar que veas lo que hay afuera.

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