¿Qué son las cepas mayores y menores?
En la categoría de medios continuos
Pequeña deformación significa que la derivada del desplazamiento de segundo orden puede ignorarse en comparación con la derivada de primer orden
Gran deformación significa que la derivada de segundo orden no se puede ignorar Derivada
Las deformaciones pequeñas no necesitan considerar coordenadas en movimiento en el cálculo para cumplir con los requisitos de precisión; las deformaciones grandes requieren coordenadas en movimiento para garantizar la precisión del cálculo;
Las deformaciones grandes significan que el rendimiento elástico excede el límite, y las deformaciones pequeñas están dentro del rango de deformación plástica.
El análisis de deformaciones y deformaciones pequeñas supone que el desplazamiento es lo suficientemente pequeño como para hacer la rigidez resultante cambia insignificante. El análisis de deformaciones grandes tiene en cuenta los cambios en la rigidez causados por cambios en la forma y orientación de los elementos.
¿Cómo distinguir las deformaciones grandes de las pequeñas? Diferentes campos tienen diferentes consideraciones. Por ejemplo, en dinámica de suelos, generalmente se utiliza un nivel de deformación del 0,01% como límite entre las deformaciones grandes y las pequeñas (ver Wang. Jiexian Foundation and Foundation), con respecto a la deformación estática del suelo, algunos estudiosos incluso creen que el 0,5% también es una deformación pequeña en las pruebas de pilotes de cimentación, la deformación grande se refiere a las pruebas de capacidad de carga y la deformación pequeña se refiere a las pruebas de integridad; p>
Los problemas de deformación grande generalmente se refieren a problemas geométricos no lineales
En la mecánica elástico-plástica y el método de elementos finitos, la hipótesis de la deformación pequeña significa que el desplazamiento del objeto es mucho menor que la escala geométrica. del objeto mismo, y la deformación del material es mucho menor que 1 , bajo esta premisa, los cambios en la posición y forma del objeto no pueden ser considerados al establecer las condiciones de equilibrio del objeto o microunidad. Por lo tanto, no es necesario distinguir la posición y la forma antes y después de la deformación en el análisis, y la deformación durante los procesos de carga y deformación se puede medir mediante la deformación lineal del término lineal de desplazamiento
Si el El problema no satisface el supuesto de deformación pequeña. Es un problema de deformación grande y sus condiciones de equilibrio deben establecerse fielmente en la posición y forma después de la deformación para considerar el impacto de la deformación en el equilibrio. Al mismo tiempo, la deformación también debe incluirse. el término cuadrático de desplazamiento, es decir, la ecuación de equilibrio y la relación geométrica son no lineales, que es un problema geométrico no lineal
Los problemas de deformación grandes se pueden dividir en problemas de deformación grande y de deformación pequeña, deformación grande y. problemas de deformación grandes
Los problemas de deformación grande y deformación pequeña se refieren a problemas de deformación grande y deformación pequeña, aunque el desplazamiento y la rotación son bastante grandes, pero la deformación es muy pequeña, incluso el material está en la etapa elástica. como los problemas de estabilidad en ingeniería estructural
Los problemas de grandes deformaciones y grandes deformaciones se refieren a grandes desplazamientos y rotaciones al mismo tiempo, grandes deformaciones, como el suelo en ingeniería geotécnica El problema de las grandes deformaciones del cuerpo, de. Por supuesto, aquí es necesario introducir la no linealidad del material.
Consulte el método de elementos finitos de Wang Xucheng, 2003.
Uso del probador de integridad de pilotes para detectar cimientos de pilotes. cepa. Sólo se pueden utilizar pequeñas deformaciones para detectar la integridad del cuerpo del pilote, si hay pilotes rotos, estricciones, etc. No puede proporcionar capacidad de carga.
El método de pegar directamente galgas extensométricas de resistencia u otros sensores de deformación en ambos lados del cuerpo del pilote y combinarlos con cargas repetidas de la estructura mecánica para realizar pruebas de cimentación del pilote se conoce como deformación grande. Las deformaciones grandes pueden proporcionar capacidad de carga, pero el error puede alcanzar el 20%.
El método de realizar pruebas de cimientos de pilotes aumentando lentamente la carga directamente sobre los cimientos de pilotes se conoce como prueba de carga estática. La carga estática es el método más intuitivo y preciso. Sin embargo, debido a que es una prueba destructiva con un ciclo de prueba largo, equipo grande y alto costo, en realidad sólo puede ser una inspección aleatoria a pequeña escala, y es difícil realizar un estudio general a gran escala de la calidad y el rodamiento. Capacidad de cimentaciones de pilotes. Por lo tanto, la prueba de carga estática no puede ser un medio de prueba integral de la calidad de los cimientos de pilotes.
Las "Especificaciones técnicas para la inspección de pilotes de cimientos de edificios" (JGJ 106-2003) tienen requisitos para la inspección de cimientos de pilotes, pero la comprensión de las especificaciones es diferente en diferentes lugares y la implementación también es diferente. Por ejemplo, las regulaciones básicas para las pruebas de cimientos de pilotes en Shenzhen son que la carga estática es del 1% y no menos de 3 piezas, la deformación grande es del 3% y no menos de 5 piezas, y la deformación pequeña es básicamente del 100%.