Los ferrocarriles son caros de construir y mantener. Miles de toneladas de trenes que viajan a alta velocidad sobre los rieles causan enormes pérdidas en los rieles y las ruedas. Los rieles y las ruedas deben reemplazarse periódicamente, y el mantenimiento rutinario de vías férreas y trenes es aún más desalentador. El transporte acuático no tiene este costo. El coste de carga y descarga de mercancías por tierra y por agua es aproximadamente el mismo. En cuanto al proceso de transporte en sí, la ruta fluvial es más de la mitad más barata que la ruta terrestre. Jaja, no sé mucho sobre trenes. Parece una broma. Gracias por recordarnos que el tren de transporte pesado pesa 20.000 toneladas. Se estima que si fueran cientos de miles de toneladas, los rieles habrían sido aplastados hace mucho tiempo ~ ha sido modificado ~ los trenes son mejores que la velocidad. De hecho, existen tarifas de mantenimiento para el transporte acuático, que implica principalmente dragado, dragado de arena y limpieza de ríos. Los ríos naturales a veces son difíciles de transportar y a menudo requieren represas para elevar el nivel del agua, lo que también requiere mantenimiento. También hay esclusas para barcos con grandes diferencias de altura. El Canal de Panamá tiene 26 esclusas y el mantenimiento de las esclusas también es muy caro.
Otra línea divisoria, el transporte acuático siempre ha sido un campo misterioso del que no sé mucho~~He guardado algunas fotos de puertos interiores europeos para compartirlas con vosotros:
1. El tramo superior del río Rin El destino del envío es Basilea, Suiza. Puede ver claramente el río Rin a la izquierda, el canal del río artificial y el muelle en el lado derecho y la zona industrial al lado del canal del río artificial.
2. Estrasburgo: una ciudad histórica e industrial en el este de Francia y la famosa capital de Alsacia. En las ciudades de la margen izquierda del Rin, se pueden ver claramente las enormes zonas industriales y la red de transporte fluvial industrial compuesta por canales y vías fluviales artificiales. Los barcos pueden entrar fácilmente al puerto y dar la vuelta. 3. Maguncia es la primera parada cuando el río Rin entra en Alemania. Maguncia es una gran ciudad industrial y una ciudad histórica a orillas del Rin. Lleva el nombre del río principal. Mainz es la confluencia de los ríos Main y Rin. Viaje por el río Meno hasta Frankfurt y otras ciudades.