¿Por dónde pasa la línea Beijing-Guangzhou?
Línea Beijing-Guangzhou
Nombre de la línea: Línea Beijing-Guangzhou
Inicio y fin: desde la ciudad capital de Beijing en el norte hasta la ciudad de Guangzhou en Provincia de Guangdong en el sur
Provincias y ciudades implicadas: pasando por 4 provincias: Hebei, Henan, Hubei y Hunan
Línea: 2.294 kilómetros en total, con 248 estaciones
Historia: El ferrocarril Beijing-Guangzhou fue construido en 1897-1936. Es una línea ferroviaria principal que recorre el norte y el sur de mi país. Atraviesa la llanura del norte de China de norte a sur, mirando las estribaciones de las montañas Taihang, cruzando el río Amarillo y el río Yangtze, corriendo junto al río. Lago Dongting, sobre las montañas Nanling, y llegando a la costa del río Perla. Se conecta con las líneas troncales Beijing-Baotou, Beijing-Harbin, Jingtong, Jingcheng y otras líneas troncales, llegando al norte hasta la línea Nantong Guangzhou-Shenzhen; el Mar de China Meridional; la parte central y la Línea Longhai se cruzan en las Llanuras Centrales y es la principal arteria de transporte norte-sur de mi país.
Logros: El puente del río Yangtze de Wuhan, construido en 1957, fue el primer puente largo erigido sobre el abismo natural del río Yangtze en la historia de los ferrocarriles de mi país. Fue la primera vez que los miles de millas-. El largo río Yangtze “convirtió un abismo natural en una vía pública”
El túnel Dayaoshan que cruza las montañas Nanling, con una longitud total de 14,295 kilómetros, fue el túnel ferroviario más largo de China antes de la década de 1990
Importancia histórica: el ferrocarril Beijing-Guangzhou ocupa una posición importante en la historia moderna de China, 1923 El 7 de febrero de 2011, la "huelga del 7 de febrero" realizada por los trabajadores ferroviarios en el tramo Beijing-Hankou del ferrocarril Beijing-Guangzhou Conmocionó al país; durante la Guerra de Liberación, esta línea ferroviaria principal jugó un papel importante en el apoyo al Ejército Popular de Liberación en su marcha hacia el sur. Después de la fundación de la República Popular China, el equipamiento técnico del ferrocarril Beijing-Guangzhou se actualizó y transformó continuamente. Desde finales de la década de 1950 hasta 1988, toda la línea se abrió a vías dobles y se electrificó. El ferrocarril Beijing-Guangzhou está desempeñando un papel cada vez más importante en la construcción de la modernización socialista de la patria.