¿Cuáles son los detalles de la batalla entre Estados Unidos y Japón en Midway?
La primera ola de ataque de la flota japonesa, 36 bombarderos en picado, 36 bombarderos de nivel y 36 cazas Zero, comenzaron a despegar desde 4 portaaviones al mismo tiempo que se lanzaron 108 aviones con base en portaaviones desde el coronel naval en la ciudad de Yeongyumun. Bajo su liderazgo, partió para atacar la isla Midway. El teniente general Nagumo ordenó a los aviones de reconocimiento que buscaran en las aguas del este y del sur, y el segundo avión de ataque fue elevado a la cubierta de vuelo, preparándose para encontrarse con la flota estadounidense. Sin embargo, el tiempo de despegue de los dos aviones de reconocimiento del crucero pesado Reagan se retrasó media hora debido a una falla en la catapulta. El avión de reconocimiento número 1 del Tsushima tuvo una falla en el motor y regresó a mitad de camino (este avión debería haber estado buscando). sobre el grupo de trabajo estadounidense) (aprobado), que causó un desastre para la flota japonesa.
Amanecer del 4 de junio.
El avión de reconocimiento "Catalina" enviado desde Midway informó del descubrimiento de un portaaviones japonés. El contralmirante Spruance respondió de inmediato y se preparó para atacar el portaaviones japonés (en realidad, esta operación fue llevada a cabo por el contraalmirante Spruance Frank). Fletcher, pero Spruance lanzó el primer ataque aéreo). La flota estadounidense sabía todo acerca de los planes del enemigo porque había descifrado el código de comunicaciones "JN-25" de la Armada japonesa.
En la mañana del 4 de junio.
Aviones japoneses con base en portaaviones lanzaron un feroz ataque contra la isla Midway. Todos los aviones de combate militares estadounidenses estacionados en la isla Midway también despegaron para atacar a los aviones de combate japoneses invasores. Los bombarderos estadounidenses, incluidos los bombarderos B-17, también lanzaron un contraataque contra la flota japonesa.
Exactamente a las 7 en punto
El capitán You Yongzhang dirigió la primera flota de ataque para regresar y envió un telegrama a Nanyun, que necesitaba un segundo ataque.
7:06
Caza 117, compuesto por cazas, aviones torpederos y bombarderos en picado, desde la Task Force 16 liderada por el Contraalmirante Spruance hasta el USS Hornet y el USS Enterprise Despega y dirige para la Flota Nagumo a 200 millas náuticas de distancia. A las 8:40, el Task Force 17 Yorktown, dirigido por el contraalmirante Fletcher, despegó 35 aviones de combate a 15 millas náuticas de distancia.
7:00 10
El primer lote de 10 torpederos estadounidenses que despegaban de Midway apareció sobre la Flota de Nagumo. Los aviones estadounidenses se alinearon y se lanzaron sobre el portaaviones japonés. Bajo la interceptación de aviones de combate japoneses y el feroz fuego de artillería de los barcos japoneses, 7 fueron rápidamente derribados. El informe de Daidaiji Tomoyo y el ataque de aviones estadounidenses convencieron al teniente general Nagumo de que la fuerza de defensa de la isla Midway todavía era muy fuerte, por lo que decidió cambiar el avión originalmente destinado a enfrentarse a los barcos estadounidenses y realizar un segundo bombardeo de la isla Midway. En ese momento, todavía no había descubierto la flota estadounidense. Midway
7: 00 15
Nagumo ordenó a Akagi y Kaga que derribaran el avión con torpedos instalados en la cubierta desde el hangar, retiraran los torpedos y los reemplazaran con tierra de ataque de bombas de alto explosivo.
Las siete y media.
Nanyun recibió un telegrama de un avión de reconocimiento, que retrasó media hora el despegue del Reagan. A unas 240 millas náuticas de Midway, se descubrieron 10 buques de guerra estadounidenses. Nanyun ordenó al avión de reconocimiento que continuara averiguando si la flota enemiga tenía un portaaviones y, al mismo tiempo, ordenó suspender la recarga de aviones torpederos. Mientras Nan Yun esperaba los resultados del reconocimiento del avión de reconocimiento, la sirena volvió a sonar en el aire. Más de 40 bombarderos B-17 y bombarderos en picado estadounidenses que despegaban de Midway atacaron la flota de Nagumo. Como los bombarderos estadounidenses no tenían escoltas de cazas, fueron rápidamente repelidos por los cazas Zero enviados por Nagumo.
8: 00 15
Nanyun finalmente recibió el informe del avión de reconocimiento: De hecho, hay un portaaviones en la flota estadounidense. Nan Yun ordenó a todos los barcos que dejaran de cargar bombas y el avión fue enviado nuevamente al hangar para modificar los torpedos. La cubierta del portaaviones japonés estaba sumida en el caos. Para ganar tiempo, las bombas descargadas se apilaron en cubierta.
Las ocho y media.
La primera oleada de flotas que atacaban la isla Midway regresó y sobrevoló a la flota japonesa. Y los aviones de combate que protegen el portaaviones también necesitan aterrizar para repostar combustible. Nan Yun estaba en un dilema. El contraalmirante Yamaguchi, comandante del segundo grupo de portaaviones, sugirió a Nagumo que "se debería ordenar a la fuerza de ataque que despegue inmediatamente". El segundo lote de aviones de ataque aún no ha terminado de cargar torpedos. Si atacan inmediatamente, no habrá escolta de cazas. Y la pista del barco está ocupada por aviones de despegue, por lo que la primera ola de ataque de la flota con los tanques de combustible vacíos caerá al mar. Nanyun decidió posponer el ataque.
Primero recuperó el avión que atacó la isla Midway e interceptó a los bombarderos estadounidenses, y luego reorganizó sus fuerzas para atacar al grupo de trabajo estadounidense. A las 8:37, el avión que regresaba comenzó a aterrizar en las cubiertas de vuelo de los cuatro portaaviones.
9:00 18
Todas las operaciones de la aeronave completadas. Nagumo ordenó a la flota navegar hacia el norte a una velocidad de 30 nudos para evitar que los aviones estadounidenses atacaran nuevamente y prepararse para atacar al grupo de trabajo estadounidense con todas sus fuerzas. A las 9:20, los aviones de combate que cubrían la flota japonesa comenzaron a despegar.
Las nueve y veinticinco.
Una formación de 15 torpederos Vengadores lanzados por el Hornet descubrió la Flota Nagumo. Desafortunadamente, se estaban quedando sin combustible y no tenían escolta de cazas. En el ataque suicida, todos los aviones de combate y cañones antiaéreos fueron derribados y todos menos uno de los 30 pilotos murieron.
Las nueve y media.
Veintiocho aviones de combate estadounidenses que despegaron del Enterprise y Yorktown se siguieron uno tras otro y atacaron Canglong y Longfei. Sin embargo, al atacar a la flota de Nagumo, sufrió grandes pérdidas y perdió 20 torpederos. Ninguno de los torpedos lanzados por los aviones estadounidenses alcanzó. A mitad de camino
10:20, la cubierta del avión de ataque militar estadounidense comenzó a repostar y bombardear a los cazas de escolta Zero, incapaces de preparar una ola de contraataque (los últimos datos históricos corrigieron el llamado destino en 5 minutos). Mientras los cazas japoneses estaban ocupados ahuyentando los torpedos estadounidenses a baja altura, 33 bombarderos en picado Dauntless liderados por el mayor Clarence McCluskey despegaron del Enterprise y aparecieron sobre la flota de Nagumo. En ese momento, el barco japonés estaba girando hacia barlovento y era extremadamente vulnerable al ataque. Sólo unos pocos cazas Zero estaban estacionados a las 10:24, cuando los primeros cazas antiaéreos japoneses despegaron de la cubierta de vuelo. Los 33 bombarderos en picado Dauntless del Enterprise se dividieron en dos escuadrones para atacar a los portaaviones Akagi y Kaga respectivamente (estos barcos no estaban listos para volar formaciones de ataque en ese momento), y luego 17 bombarderos en picado Dauntless despegaron del portaaviones Yorktown, atacando específicamente el portaaviones Canglong. Tres portaaviones japoneses se convirtieron repentinamente en tres bolas de fuego. Los aviones estaban amontonados en el hangar. El combustible y las municiones provocaron una gran explosión y las llamas se dispararon hacia el cielo. En sólo cinco minutos, tres portaaviones japoneses quedaron completamente destruidos. A las 10:40, el general de división Douwen Yamaguchi, comandante de la 2.ª Fuerza Aérea japonesa, que asumió el mando de combate aéreo, lanzó un contraataque. La 18.ª formación de ataque compuesta por bombarderos en picado "Nine-Nine" y 6 cazas Zero lanzó desde el. Despegue del portaaviones "Dragon Flying". En el camino hacia el objetivo vi un grupo de bombarderos estadounidenses que regresaban y los seguí en silencio. Debido a esto, los aviones japoneses descubrieron con éxito el "Yorktown" e inmediatamente lanzaron un ataque. Tres bombas alcanzaron el Yorktown y, aunque resultó dañado, logró restablecer la navegación gracias a los esfuerzos de la tripulación estadounidense. A las 11:30, el vicealmirante Nagumo y su personal se trasladaron al crucero Everlasting y comenzaron a reunir el resto de la flota. 13:40, 10 aviones de ataque con torpedos japoneses "1997" y 6 cazas "Zero" volaron nuevamente desde Longfei y lanzaron un segundo ataque contra la ciudad de York herida (el lado japonés estaba comandado por You Yong). El Yorktown no tuvo tanta suerte esta vez. Fue alcanzado por dos torpedos, que abrieron dos grandes agujeros cerca del costado de babor y el timón quedó aplastado. El contralmirante Fletcher se vio obligado a trasladarse al crucero y entregar el mando al contraalmirante Spruance. A las 14:45, un avión de reconocimiento estadounidense descubrió el portaaviones japonés Dragon Flying. Inmediatamente ordenó a 30 bombarderos en picado "Dauntless" de los portaaviones Enterprise y Hornet que despegaran y atacaran al Dragon Flying. A las 15:00 horas, el capitán Buckmaster del Yorktown se vio obligado a abandonar el barco. Sin embargo, no se hundió, por lo que el ejército estadounidense regresó al barco e intentó remolcarlo a Pearl Harbor utilizando remolcadores. A las 16:45, los bombarderos en picado del USS Enterprise atacaron con éxito a los dragones japoneses restantes. El Long Fei inmediatamente disparó cuatro rondas y el barco se incendió. El comandante Yamaguchi y el capitán Calais impidieron que el hombre fuera enterrado en el mar con el barco. Midway
A las 19:00 horas del 4 de junio, los portaaviones japoneses destruidos Soryu y Kaga se hundieron uno tras otro. A las 2:55 del 5 de junio, el comandante de la Flota Combinada japonesa, general Yamamoto Isoroku, rechazó el plan propuesto por su jefe de estado mayor, el coronel Kuroshima, de concentrar todos los barcos en bombardear y desembarcar en la isla Midway durante el día, y ordenó : "Cancelar la ocupación de la isla Midway" y dijo: "Yo soy el único que tiene todas las responsabilidades. Volveré para disculparme con Su Majestad el Emperador. Se encerró en la sala de recepción y se negó a reunirse con sus subordinados durante tres". días consecutivos.
En la noche del 5 de junio, dos cruceros pesados japoneses "Yong No. 1" y "Yong No. 3" chocaron mientras giraban en medio de una espesa niebla. El No. 1 resultó gravemente dañado y el No. 3 "Guardian" se quedó con él. A las 3:50, el ejército japonés se vio obligado a abandonar el portaaviones destruido Akagi. Para evitar que el portaaviones cayera en manos enemigas, Yamamoto ordenó al destructor Yeshemikolen que lanzara torpedos y lo hundiera. A las 5:10, el irreparable portaaviones Long Fei fue hundido por un torpedo lanzado por un destructor japonés. Al amanecer del 5 de junio, aviones estadounidenses bombardearon una y otra vez a los cruceros japoneses nº 3 y nº 3 heridos. Tres Objeciones quedaron sepultadas en el fondo del mar, pero el herido más grave escapó del desastre y regresó con dificultad a la base en un camión. Después del ataque, la flota mixta especial estadounidense se retiró inmediatamente del campo de batalla. A las 13:00 horas, el submarino japonés I-168 descubrió el "Yorktown" y posteriormente lanzó 4 torpedos, 2 de los cuales impactaron en el "Yorktown" y 1 en el destructor DD-142 "Harman" que lo escoltaba; los dos barcos hundieron uno tras otro. La Batalla de Midway finalmente llegó a su fin.
Cinco minutos sobre el destino
Después de tres horas de feroces combates, la barrera defensiva de Japón parecía resultar impenetrable, por lo que el ejército japonés cambió las misiones de los 93 bombarderos y aviones torpederos. Pero a las 10:22, esta barrera defensiva impenetrable finalmente abrió una brecha. El portaaviones "Long Fei" se separó repentinamente de la formación de cajas y navegó hacia el norte, pero los otros tres portaaviones todavía se apiñaron y contraatacaron en el punto de despegue del avión. Su cubierta de vuelo se ha convertido en un lugar que invita a la catástrofe: un grupo de pilotos aceleró con entusiasmo sus motores, se colocaron montones de bombas al azar, oficiales y soldados corrieron nerviosamente y las mangueras de aceite de alto octanaje parecían serpientes retorciéndose bajo los pies de la gente. Solo se necesitan cinco minutos para completar el ataque y prepararse para destruir el portaaviones estadounidense de un solo golpe. El avión "Zero" voló a baja altura, persiguiendo a los torpederos estadounidenses que volaban a baja altura. Esto dejó a los portaaviones japoneses sin cobertura de patrulla de cazas para hacer frente a ataques a gran altitud. En ese momento, 36 bombarderos en picado Dauntless liderados por el mayor Wade McCluskey de la Armada de los EE. UU. y 17 bombarderos en picado liderados por el mayor Maxwell Leslie se lanzaron en picado desde el USS Yorktown de repente atravesaron las nubes. . . . Esta afirmación y la trama se han citado en muchas películas posteriores, pero la situación real es diferente. Los inexistentes "Cinco minutos del destino" ¡La batalla de Midway publicado por la editorial Asaun de Japón niega fundamentalmente la teoría de los "Cinco minutos del destino"! "Cuando la flota de Nagumo fue atacada, la recarga de bombas (bombas para torpedos) de la Primera Guerra Mundial no se había completado y el equipo de ataque se estaba preparando para despegar. Aunque la teoría común es que el primer caza fue alcanzado cuando se deslizó fuera de En la cubierta, es seguro que este caza era un avión de cobertura directa de la flota, no un equipo de escolta de ataque perteneciente a la flota mixta de Metersbonwe. "Según el testimonio del vigía en el puente de Akagi, había un avión de ataque en el vuelo de Akagi. cubierta en el momento en que se disparó Ninguno. Sólo había tres cazas Zero. 1 de ellos parece pertenecer a la cobertura del segundo equipo atacante, pero no se puede determinar. Porque en ese momento casi todos los cazas de escolta preparados para el 2.º Equipo de Ataque cubrían la flota de arriba. Los otros dos, se puede concluir, son aviones de cobertura directa que acaban de aterrizar para reponer municiones y combustible. Según el testimonio del piloto, los 10 cazas Zero que despegaron en ese momento saltaron al avión que tenían delante y despegaron porque sus pilotos vieron el avión estadounidense que descendía en picado. Lo que es seguro es que antes de que Akagi fuera derribado, sólo tenía tres cazas Zero en cubierta, todos sin pilotos. Los pilotos de ataque número 97 del segundo equipo de ataque están esperando en la sala de espera para despegar. De hecho, las bajas entre Akagi y otros pilotos de portaaviones no fueron grandes. Esto también prueba que no deberían estar en la cabina en ese momento, porque si estaban en la cabina cuidadosamente dispuesta en la cubierta, entonces el avión detonó en un. En muy poco tiempo matarían a un gran número de personas. Matarían a sus pilotos. No hay información precisa sobre si la cubierta del portaaviones Kaga estaba llena de aviones del segundo equipo de ataque en el momento del impacto, pero hay testimonios de que el barco número 97 fue alcanzado mientras atacaba el ascensor. En el momento en que dispararon al Dragón Negro, hubo testimonios de que "había unos 10 barcos en cubierta atacando". Este puede ser el ataque del barco devuelto por el primer equipo de ataque que acaba de aterrizar, o puede ser el "bombardero en picada 99" preparado por el segundo equipo de ataque. En cualquier caso, no se puede justificar que el segundo equipo de ataque saliera cinco minutos más tarde.
Además, si las batallas 1 y 2 se libraron dentro de los "5 minutos del destino", entonces el dragón volador que no tomó acción debería haber derrotado a todos los luchadores del segundo equipo de ataque en 5 minutos. Pero, de hecho, el segundo equipo de ataque de Long Fei no despegó hasta 30 minutos después de que los tres portaaviones fueran derribados. Se puede ver que al menos Long Fei definitivamente no podrá abandonar el equipo en cinco minutos. Se puede sacar al menos una conclusión: cuando los tres portaaviones fueron alcanzados, el segundo equipo de ataque formado por Black Dragon y Long Fei tardó al menos 30 minutos en despegar, mientras que Akagi y Kaga necesitaron más tiempo. Según el testimonio del capitán Akagi Kudon, "todavía faltan cinco minutos, probablemente cinco minutos, antes de que la flota de ataque en el hangar pueda completar su trabajo de bomba a torpedo, y luego se necesitarán al menos 30 minutos para izar el avión. a la cubierta a través del ascensor." , colóquelo en la posición de despegue, complete la prueba y luego despegue." ), respondió a las preguntas del comité de posguerra: "Cinco minutos del destino es una tontería". Incluso si hubiera "Treinta minutos del destino" o "Sesenta minutos del destino", no habría absolutamente ningún "Cinco minutos del destino". Esta es probablemente una forma única de pensar entre los japoneses. "Five Minutes of Destiny" es una proyección de los deseos subjetivos del pueblo japonés de "podríamos haber ganado" y "tuvimos un poco de mala suerte". Hay varias referencias a supervivientes japoneses que repartían "Cinco minutos del destino". El comité investigó respuestas a preguntas como dónde lucharon en la Batalla de Midway y si fueron testigos de la batalla. De hecho, su posición y la respuesta de si lo presenciaron o no determinaron que no podían soportar “Cinco Minutos del Destino”.