Creando una excelente manera de disfrutar de la música acústica: Vantage Roadster

El año pasado, durante una prueba de manejo de larga distancia de Aston Martin, tuvimos una competencia "ruidosa" en el área de servicio de la autopista entre el Vantage, el DB11 V8 y el DBS Superleggera. ¿Adivina cuál se lleva el premio? ¿La mayoría de las miradas de reojo de los transeúntes?

¿No es V12 DBS, sino V8 Vantage?

Aunque adopta el mismo concepto de diseño de "proporción áurea", Vantage es de hecho el modelo más extrovertido de la familia Aston Martin; si otros modelos son caballeros, entonces se parece más a un atleta. Recientemente, Aston Martin agregó un modelo convertible con techo blando al Vantage: el Vantage Roadster. Cuando vi esta noticia, mi estado de ánimo era "tan alto como una cometa".

Con la introducción del Vios Roadster, en mi opinión se ha convertido en la "mejor opción de calle" a este precio. En un rango de precios similar también se puede elegir entre el 911 Turbo y el AMG GT C Roadster. Pero el 3.8T H6 del 911 Turbo suena un poco menos que el 4.0T V8, ¿no es así? Además, ¿no son los alerones de Martin más "valiosos" que la insignia AMG?

Lo admito, hay mucha subjetividad en el OP. Pero si gastas 2 millones de dólares en un coche, ¿quién no querría comprar su favorito? Echemos un vistazo objetivo al auto a continuación y usted podrá mirar más de cerca para ver si lo que estoy diciendo tiene sentido.

Al igual que el Vantage Coupe, el Vantage Roadster está equipado con un motor V8 biturbo 4.0T montado en el centro, combinado con una transmisión automática ZF de 8 velocidades montada en la parte trasera, con una potencia máxima de 510 caballos de fuerza. y un par máximo de 685 Nm. Sólo tarda 3,8 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. El Roadster comparte el mismo hardware que el Vantage Coupe, incluidos amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente, control dinámico de estabilidad, vectorización dinámica de par y E-Diff (diferencial trasero controlado electrónicamente).

Sin embargo, Aston Martin ha adaptado el hardware a las características estructurales y al reparto de pesos del descapotable, además, debido al aumento de peso del mecanismo del convertible en la parte trasera de la carrocería, el Vantage?

El nuevo Vantage Roadster también continúa con los tres modos de conducción exclusivos del Coupé: modo Sport, modo Sport+ y modo de pista especialmente ajustado. Los tres modos de conducción también se adaptan a las características especiales del chasis, la distribución del peso y los cambios en la rigidez de la carrocería del convertible. Por cierto, el Vantage es el único modelo de producción de Martin que tiene un modo de pista, todos los demás solo tienen un modo GT normal.

Es posible que el Vantage Roadster no tenga la aceleración más rápida de su clase, pero su techo convertible puede abrirse y cerrarse más rápido. A 50 km/h, la capota se abre y se cierra en sólo 6,7 segundos y 6,8 segundos respectivamente. El techo rígido del Ferrari Portofino se abre y se cierra en 14 segundos, mientras que el nuevo techo blando del 911 se abre y se cierra en unos 12 segundos. Los coches británicos son realmente impecables en cuanto a calidad y detalle.

El dispositivo de plegado de la capota de lona en forma de Z es muy compacto, con una altura de sólo 210 mm cuando está cerrado y el maletero ofrece aún 200 litros de espacio de almacenamiento. Al mismo tiempo, el equipo de ingeniería de Aston Martin también aplicó al Vantage convertible la forja líquida "Castrusion", una tecnología de fundición de metales utilizada en la industria de la aviación para fabricar aviones, utilizando una aleación de aluminio de alta resistencia de nuevo diseño. El nuevo sistema de jaula antivuelco de aleación de aluminio (ROPS) de alta resistencia optimiza el peso y la disposición del espacio. El nuevo sistema ROPS de aleación de aluminio de alta resistencia optimiza el peso y la disposición del espacio. Garantiza seguridad y funcionalidad dejando mucho espacio de diseño.

"Nadie sabe construir un roadster mejor que yo." De hecho, en Martin, "bello de arriba hacia abajo, feo de arriba hacia abajo" no existe.

Para celebrar el 70 aniversario del Vantage, Aston Martin también ha relanzado la parrilla 'VANE blade', una parrilla inspirada en el DB10 que estará presente en el equipamiento opcional del Vantage Roadster y Coupé. Aston Martin también ha lanzado un nuevo color de pintura en el Vantage Roadster: Ceramic Blue, que será un color opcional para todos los modelos Martin de producción.

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.