Reflexiones sobre la Ruta de la Seda
La Ruta de la Seda fue una línea histórica de transporte comercial a través de Europa y Asia, que promovía intercambios amistosos entre Europa, Asia, África y China. China es la ciudad natal de la seda, y la seda es el producto básico más representativo exportado por China en el comercio que pasa por esta ruta. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la "Ruta de la Seda". Desde entonces, los historiadores chinos y extranjeros han coincidido con este término y todavía se utiliza en la actualidad.
El término "Ruta de la Seda" se originó en "China" publicado por el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen en 1877, a veces denominado Ruta de la Seda. Aunque la Ruta de la Seda fue producto del desarrollo económico y comercial promovido por los países a lo largo de la ruta, mucha gente cree que Zhang Qian de China abrió dos veces una nueva era de intercambios chino-extranjeros. Y abrió con éxito la última cortina de cuentas entre Oriente y Occidente. Desde entonces, esta ruta se ha salido de la "carretera nacional", y embajadores y empresarios de varios países han seguido en una corriente interminable el camino abierto por Zhang Qian. Desde príncipes y nobles hasta mendigos y prisioneros, todos han dejado sus huellas en este camino. Este paso de este a oeste conecta estrechamente las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales con Arabia y el Golfo Pérsico. Después de siglos de continuos esfuerzos, la Ruta de la Seda se extendió hacia el oeste hasta el Mediterráneo. A grandes rasgos, el tramo oriental de la Ruta de la Seda llegaba a Corea del Sur y Japón, y el tramo occidental llegaba a Francia y Países Bajos. También se puede llegar a Italia y Egipto por mar, convirtiéndose en una vía de amistad para los intercambios económicos y culturales entre Asia, Europa y África.
(1) Regiones occidentales: Durante la dinastía Han, la gente llamaba a las regiones occidentales el oeste del paso de Yumen y el paso de Jiayuguan en la provincia de Gansu, que es la actual región de Xinjiang y más allá. Antes del emperador Wu de la dinastía Han, había muchos países pequeños allí, y algunos países pequeños al norte de las montañas Tianshan estaban controlados y esclavizados por los Xiongnu.
(2) Primera misión de Zhang Qian a las regiones occidentales:
Propósito: el emperador Wu de la dinastía Han reclutó enviados a las regiones occidentales para prepararse para contactar al clan Dayue que fue expulsado. a las regiones occidentales desde Hexi por los hunos Ataca a los hunos con * * *. Zhang Qian, deseoso de contribuir al país, suscribió resueltamente.
Qué pasó: En 138 a. C., llevó a más de cien seguidores hacia el oeste desde Chang'an. En el camino, fue capturado por los hunos y encarcelado durante diez años. No olvidó su misión, escapó con éxito y llegó a Dayue. En ese momento, Dayue ya se había movido hacia el oeste y no tenía intención de volver a luchar contra los hunos. Zhang Qian regresó a Chang'an e informó al emperador Wu de la dinastía Han lo que había visto y oído en las regiones occidentales y su deseo de comunicarse con la dinastía Han.
(3) Segunda misión de Zhang Qian a las regiones occidentales:
En 119 a. C., el emperador Wu de la dinastía Han envió a Zhang Qian en una segunda misión a las regiones occidentales. Zhang Qian encabezó una delegación con miles de vacas, ovejas y grandes cantidades de seda para visitar muchos países de las regiones occidentales. Los países occidentales también enviaron enviados a visitar Chang'an. Después de eso, los intercambios entre la dinastía Han y las regiones occidentales se hicieron más frecuentes.
(4) El establecimiento de las regiones occidentales:
2. Los países de las regiones occidentales se unieron a la dinastía Han uno tras otro. En el año 60 a. C., la dinastía Han Occidental estableció el Protectorado de las Regiones Occidentales para hacerse cargo de los asuntos de las Regiones Occidentales. Desde entonces, Xinjiang ha estado bajo la jurisdicción del gobierno central y se ha convertido en una parte integral de China.
2. Ruta de la Seda:
Después de la misión de Zhang Qian a las regiones occidentales, los enviados y comerciantes de la dinastía Han se dirigieron hacia el oeste uno tras otro, y también los enviados y comerciantes de las regiones occidentales. vino hacia el este. Transportaron seda y textiles chinos desde Chang'an a Asia occidental a través del corredor Hexi y la actual región de Xinjiang, y luego a Europa, e importaron tesoros raros de países occidentales a China continental. Esta arteria terrestre que conecta China y Occidente es la famosa Ruta de la Seda de la historia.
Después del emperador Wu de la dinastía Han, los comerciantes de la dinastía Han Occidental a menudo se hacían a la mar para comerciar y abrieron rutas de transporte marítimo. Esta es la famosa Ruta Marítima de la Seda de la historia.
3. Ban Chao administró las regiones occidentales;
En el año 73 d.C., la dinastía Han del Este envió a Ban Chao como enviado a las regiones occidentales. Ayudó a los países de las regiones occidentales a deshacerse del control de los Xiongnu y fue designado protector de las regiones occidentales por la dinastía Han del Este. Opera en las regiones occidentales desde hace 30 años y ha fortalecido la conexión entre las regiones occidentales y el continente. Ban Chao envió a Gan Ying a Da Qin y a Gan Ying al Golfo Pérsico. En el año 166 d.C., enviados de la dinastía Qin llegaron a Luoyang, que fue el primer contacto directo entre los países europeos y China.
[Editar este párrafo] Rutas de la Ruta de la Seda
En términos generales, la Ruta de la Seda se puede dividir en tres tramos, y cada tramo se puede dividir en tres rutas: norte, sur y medio.
Tramo este: desde Chang'an hasta Yumenguan y Yangguan. (Inaugurado en la dinastía Han)
Sección intermedia: desde el paso de Yumen, oeste de Yangguan hasta Congling. (Inaugurado en la dinastía Han)
La sección occidental: desde Congling hacia el oeste, a través de Asia Central, Asia Occidental y Europa. (Inaugurado en la dinastía Tang)
Los siguientes son los nombres de ciudades importantes en cada sección de la Ruta de la Seda (los nombres de lugares antiguos están entre paréntesis).
Sección Este
Al seleccionar la ruta de la sección este, se debe considerar la seguridad y conveniencia de cruzar la montaña Liupan y el río Amarillo. La tercera línea comienza en Chang'an o Luoyang, se une a Wuwei y Zhangye y luego sigue el corredor Hexi hasta Dunhuang.
Línea norte: la ruta desde Jingchuan, Guyuan, Jingyuan a Wuwei es la más corta, pero no es fácil pasar agua en el camino.
Línea sur: desde Fengxiang, Tianshui, Longxi, Linxia, Ledu, Xining hasta Zhangye, pero el viaje es largo.
Línea media: Jingchuan a Pingliang, Huining, Lanzhou a Wuwei, la distancia y la oferta de bienes son moderadas. Xi'an (Chang'an): Grutas de Xumishan, Grutas de Maijishan, Grutas de Binglingsi Wuwei (Liangzhou) Zhangye (Ganzhou) Jiuquan (Suzhou) Dunhuang (Shazhou): Grutas de Mogao, Grutas de Yulin.
En el año 10 d.C., el gobierno de la dinastía Song del Norte abrió la "Camino Qinghai" desde Tianshui a las regiones occidentales para evitar el territorio de Xixia. Se convirtió en una nueva ruta comercial después de la dinastía Song. Cuenca de Solkuli (Solkuli), Xining Fucheng, Tianshui
Sección intermedia
Caravanas en la Ruta de la Seda. La parte central es principalmente la ruta de la región occidental, que cambia con oasis y desiertos. Hay muchas bifurcaciones y ramales en el medio de la tercera línea, especialmente en la cuarta ciudad, Anxi (establecida en 640).
Carretera Sur (también conocida como Carretera Yutian): comienza desde Yangguan en el este, a lo largo del borde sur del desierto de Taklimakan, pasando por Ruoqiang (Shanshan), Hotan (Khotan), Yarkand y otros lugares. Estimado Congling. Yangguan Ruoqiang (Shanshan) y Qimonia (Jingjue) son una de las treinta y seis regiones occidentales de la dinastía Han Occidental. Hotan (Khotan)
El Camino del Medio: comienza en el paso de Yumen, a lo largo del borde norte del desierto de Taklimakan, pasando por Lop Nur (Loulan), Turpan (Cheshi, Gaochang), Yanqi (Yuli), Kuqa. (Qiuci), Aksu (Gumo), Kashgar (Shule) hasta el valle de Fergana (Dawan). Yumenguan Loulan (fusionado de Shanshan, ahora pertenece al condado de Ruoqiang, Xinjiang) Turpan (Gaochang): casco antiguo de Gaochang, casco antiguo de Yarhar, cueva de los mil budas de Baizixi Yanqi (Yuli) Kuqa (Qiuci): cueva del buda Qiqirqian, cueva de los mil budas Kumutula, Aksu (Gumo), Kashgar (Shule).
Carretera del Norte: parte de Anxi (Guazhou), pasa por Hami (Yiwu), Jimusar (Tingzhou), Yining (Ili) y finaliza en Suiye. Hami, la vía fluvial es rica en melón Hami Urumqi, palíndromo significa las hojas rotas de la hermosa pradera Yining (Ili)
Duan Xi
Desde la jungla occidental hasta Europa, es el tramo occidental de la Ruta de la Seda, cuyas líneas norte, sur, media y sur corresponden respectivamente a las tres líneas del tramo medio. La ruta del Mar Caspio a Constantinopla se abrió a mediados de la dinastía Tang.
Línea Norte: Por el Mar de Aral, Mar Caspio y la costa norte del Mar Negro, pasando por Suiye, Virot, Astracán (Itil) y otros lugares hasta Estambul (Constantinopla). Urumqi, Almaty (Kazajstán), Zambur (Virot, actual Kazajstán), Tokmak (hojas rotas, actual Kirguistán), Sarai (Rusia), Estambul, Sak (Constantinopla, actual ciudad turca)
Línea media: inicio desde Kashgar y tomando el Valle de Fergana, Samarcanda, Bukhara, etc. Llega a Mashhad (Irán) y únete al Frente Sur. Kashgar o Kashgar Peshawar: Avenida Khala Horin Kabul Bamiyán: Los famosos Budas de Bamiyán fueron destruidos por los talibanes en 2001.
Ruta Sur: Partiendo de las montañas de Pamir, se puede entrar en Pakistán y la India desde Cachemira, o ir a Europa desde Peshawar, Kabul, Mashhad, Bagdad, Damasco y otros lugares. Mashhad (Irán) Sabze Valh Hecatompylos (Fandou y Xie) probablemente estaba ubicado entre las actuales Iranda Mugan y Shahrud. ) Teherán Hamadan Kerman sahan Bakubai (Irak) Bagdad Abu Hareb Faluya: Siga el río Éufrates hasta Alepo.
Ramadi Alipo (Siria) Damasco Adana (Turquía) Konya Antioquía Bursa Constantinopla (Estambul) Además, existe la Ruta de la Seda del Sur, que conecta principalmente el sur de Asia, y la Ruta Marítima de la Seda a lo largo de la costa.
[Editar este párrafo] El desarrollo de la Ruta de la Seda
La antigüedad antes del siglo I a.C.
Ya en la antigüedad, aunque el ser humano se enfrentaba a situaciones inimaginables Desafíos naturales y peligrosos, pero las cosas en Eurasia no están tan aisladas como mucha gente imagina. En las praderas de la cuenca del río Nilo, Mesopotamia, la cuenca del río Indo y la parte norte de la cuenca del río Amarillo, hay un camino de pradera, que generalmente está conectado por muchas rutas comerciales discontinuas a pequeña escala. Esto ha sido confirmado por numerosos hallazgos arqueológicos a lo largo del camino. Esta ruta fue el prototipo de la primera Ruta de la Seda.
A principios de la Ruta de la Seda, la seda no era el principal material comercial. Alrededor del siglo XV a. C., los comerciantes chinos ya habían entrado y salido del borde del desierto de Taklimakan, comprando jade de Hotan producido en lo que hoy es Xinjiang, vendiendo conchas marinas y otras especialidades costeras y realizando comercio a pequeña escala con Asia Central. También se explotaron caballos de pura sangre y otros animales aptos para el transporte a larga distancia, lo que hizo posible el comercio y el intercambio cultural a gran escala. Por ejemplo, el dromedario, de uso frecuente en Arabia, tiene sed, es tolerante a la sequía y tiene hambre. Se utilizó para transporte comercial en el siglo XI a.C. Se dice que los pueblos nómadas esparcidos por Eurasia comenzaron a criar caballos alrededor del siglo 41 a.C. Los camellos bactrianos pronto se utilizarán para viajes de negocios. Además, el interior de Eurasia es una vasta pradera y tierra fértil, que los pueblos nómadas y el ganado transportado en caravanas pueden utilizar para asentarse en cualquier momento y en cualquier lugar, y para reponer agua, alimentos y combustible en las cercanías. De esta manera, una caravana, caravana o ejército podría recorrer grandes distancias sin alertar a las grandes potencias en el camino de su presencia ni despertar hostilidad.
El desarrollo inicial de la nefrita de Xinjiang se descubrió durante la investigación arqueológica en la tumba de la consorte del emperador Shang Wu Ding. Esto muestra que al menos en el siglo XIII a. C., China comenzó a tener intercambios comerciales con las regiones occidentales e incluso con otros lugares. Según los registros de "Mu Zhuan" de Guo Pu, en el año 963 d.C., viajó hacia el oeste, hasta la costa del Mar Caspio, con seda, oro, plata y otros objetos de valor, y trajo jade hetiano de regreso a China. Aunque aún no se ha determinado la autenticidad de esta afirmación, algunos productos de seda de este período han sido desenterrados en arqueología a lo largo de la Ruta de la Seda. Durante el Período de los Reinos Combatientes de China, la región de las Llanuras Centrales tuvo considerables intercambios económicos extranjeros. "Registros históricos de Zhao Shijia" registra una conversación entre Li Su y Zhao Haoqi: "Si los caballos y los perros no van hacia el este, el jade de Kunshan no saldrá y los tres tesoros no regresarán al rey". " Utilice la riqueza que Zhao obtuvo a través del comercio exterior para amenazar a Zhao Huiwen. Esto se ilustra desde un lado: porque la gente cree que "Kunshan Jade" es nefrita producida al pie de la montaña Kunlun, y Hugo es una raza de perro producida en Central y Asia occidental.
Con la apertura del Corredor Hexi alrededor del siglo V a.C., también surgieron gradualmente durante este período los intercambios comerciales entre China y Occidente, países occidentales como Shanshan y Qiuci. En ese momento ya había aparecido en los países europeos "Seres", que se originó a partir del griego "Si" y evolucionó a partir del sonido de "Si" en chino. )——Nombre chino. Este intercambio comercial a pequeña escala muestra que antes de la dinastía Han, había intercambios comerciales a largo plazo entre Oriente y Occidente de diversas maneras. El lapislázuli fue uno de los productos importantes en la antigua Ruta de la Seda y sigue siendo una piedra preciosa importante en la actualidad. No sólo la seda, otro producto famoso en la Ruta de la Seda, el lapislázuli de las montañas Badak en Afganistán comenzó a aparecer en China, India y Egipto ya en el siglo 31 a.C., lo que significa que el comercio en Asia Central fue mucho más rápido que este Algunos países de la región nacieron incluso antes. Unos 1.000 años después, el comercio del lapislázuli comenzó a extenderse a Harappa, India. Posteriormente se convirtió en uno de los Siete Tesoros del Budismo.
Al ser una de las primeras civilizaciones del mundo, muchos hallazgos arqueológicos demuestran que los egipcios comenzaron a comerciar en el norte de África, el Mediterráneo y Asia occidental hace mucho tiempo. Se cree que los egipcios construyeron barcos en el siglo XIV d.C. En Egipto se descubrió lapislázuli producido en Afganistán hace más de 5.000 años, lo que indica que los egipcios habían comenzado a realizar comercio a cierta escala a lo largo de lo que entonces se conocía como la Ruta de la Seda. Se ha sugerido que se encontraron fragmentos de seda alrededor de 1070, lo que significa que Egipto pudo haber tenido comercio indirecto con China antes de al menos 1070. Sin embargo, poco después, el estatus de la seda en Egipto cayó en picado y desapareció de los libros de historia durante mucho tiempo.
Al mismo tiempo, es un tema muy controvertido si estas sedas del siglo XI a. C. son seda procedente de la tecnología de sericultura china o "seda salvaje" de la costa mediterránea o de Oriente Medio.
Bajo el gobierno del emperador aqueménida Darío I (521-485 a. C.), que unificó Babilonia y Persia, la Persia en expansión estableció un poder regional en Asia central y occidental. Los registros históricos indican que al emperador le encantaba el pescado fresco del mar Egeo y de las aguas de su Partia natal. Debido a esto, Darío estableció una "Carretera del Imperio Persa" que conectaba la capital del Imperio Parto, Susa (ubicada en el tramo inferior del río Tigris) con Asia Menor y los monasterios budistas de todo el país. Este camino imperial, que solo era utilizado por la familia real, tenía estaciones instaladas en varios tramos del camino. Todo lo que la familia real necesitaba se enviaba a la capital lo antes posible a través de este camino, y luego las instrucciones del emperador se extendieron por toda Persia. . Según la eficiencia de las carreteras imperiales, a una persona le tomaría solo 9 días enviar un expreso a Darius a la capital, mientras que a una persona común y corriente le tomaría la misma distancia 3 meses.
El uso de una carretera nacional tan antigua en todo el país no solo fortalece el control del gobierno central sobre varias regiones, sino que también promueve directamente las actividades comerciales en esta región. Después de que Alejandro estableciera un gran imperio que se extendía por Europa, Asia y África, su sucesor Ptolomeo I finalmente tomó el control de Egipto en el 323 a.C. Los griegos comenzaron a promover activamente el comercio entre Asia Menor, India y África Oriental a través de puertos administrados por Grecia. En tierra, los griegos también fueron muy activos en el ámbito del comercio. La prosperidad económica y comercial de Eurasia durante este período no fue sólo un logro de los griegos. Los árabes de la Península Arábiga y Asia Central, especialmente los Nabattis (destruidos por el Imperio Romano en 106), desempeñaron un papel importante en el comercio de Asia Central. Los soldados en este mural de piel de animal pueden ser griegos, pero algunas personas piensan que son soldados de las regiones occidentales que aparecieron bajo la influencia de la cultura griega. Se especula que la pintura fue pintada entre los siglos III y II. El primer paso para los griegos fue utilizar la expansión del imperio en Asia Central e incluso en Oriente para abrir y controlar la Ruta de la Seda terrestre entre Oriente y Occidente. La frontera oriental del imperio puede haber llegado al Reino de Yuan (actual Ferganá, Kirguistán), la actual provincia occidental china de Xinjiang. Hoy en día, la gente ha descubierto la ciudad de Kuzhan fundada por Alejandro Magno hace 329 años (los griegos la llaman la "ciudad más oriental de Alejandría", es decir, el punto más lejano de la expedición oriental de Alejandro).
Durante los siguientes 300 años, los griegos mantuvieron el dominio de este enorme imperio en Asia. El general seléucida Oti Demus se independizó de Bactria y los sogdianos. Él y su hijo Dmitry (fallecido en 167 a. C.) expandieron su territorio a las regiones serbias circundantes, Rest y Great Bay. La expansión continuó hacia el oeste a lo largo del camino que pasa por Alejandría. Durante el reinado del rey Otildemo (230-200 a. C.), el alcance territorial alcanzó su extremo: Bactria no sólo controlaba la tierra más allá de repetidos descuidos, sino que hay evidencia de que sus grupos de exploración habían llegado unos 200 años antes. Vínculo documentado entre China y Occidente. El antiguo historiador griego [[es:Strabo| strabo] comentó una vez sobre esta acción: "Incluso expandieron el territorio de su país a Serise (China) y Phryni".
Pero este intercambio no fue exactamente equivalente al Ruta de la Seda que floreció en el siglo I a.C. y no duró. A medida que los pueblos nómadas continuaron prosperando, continuaron luchando con los pueblos asentados y también continuaron dividiéndose, chocando y fusionándose, haciendo que la cultura original y los intercambios comerciales solo existieran en áreas locales o entre ciertas áreas. Sin embargo, con los continuos contraataques y la expansión de los grandes estados nacionales asentados, a menudo se produjo un contacto directo entre estos países, como la expedición oriental de Alejandro y Macedonia en Asia occidental, la expansión de la dinastía parta y Roma en Asia central y la costa mediterránea. y la invasión del norte de Afganistán por parte del Imperio Bactriano y el dominio del valle del Indo, y el movimiento hacia el oeste de la familia Dayue, lo que llevó a Zhang Qian a enviar un enviado a las regiones occidentales. Todo esto muestra que los elementos para el transporte a gran escala entre las áreas antes mencionadas ya están establecidos, y que las carreteras entre el Corredor Hexi de China y otros países del continente ya son bien conocidas por los pueblos nómadas. Al mismo tiempo, Asia Central, junto con los pequeños países de la región occidental entre China y Europa, también está en guerra. Hay poderosos Xiongnu en el noroeste de la Región Occidental y el norte de China. Controlan los países de la Región Occidental y luchan contra los pueblos circundantes y las dinastías de las Llanuras Centrales de China. Los intercambios económicos y culturales sólo pueden lograrse en zonas relativamente estables. Por lo tanto, no había un entendimiento profundo entre Oriente y Occidente en ese momento, y los intercambios culturales estaban aún más aislados entre sí. Incluso los intercambios comerciales que existieron en la antigüedad a menudo se convirtieron en leyendas y mitos, que permanecieron en los corazones de la gente de Oriente y Occidente.