Animación del coche modificado Mitsubishi
De lo que vamos a hablar hoy es del Golan de sexta generación, que es similar al Golan de octava generación. El tamaño de la carrocería de sexta generación es más compacto. Al mismo tiempo, esta generación también es mi generación favorita, porque VR-4 está equipado con el conocido 4G63.
El nombre Goran es la transliteración de GALANT, pero la sexta generación aún no se ha lanzado en China, por lo que creo que sería más riguroso llamarlo GALANT. El GALANT de sexta generación se fabricó en 1987, pero la plataforma de este automóvil también se basa en la quinta generación. Inmediatamente ganó el premio al Auto Japonés del Año en el primer año de su lanzamiento.
Imagen: Este auto tiene casi 30 años, pero el color sigue siendo excelente. Es posible que algunos amigos sepan que la cubierta del faro también está hecha de vidrio cuando vean este faro.
Imagen: Debes entender que VR-4 es la versión de rendimiento de GALANT. Esta versión de rendimiento apareció por primera vez basándose en la sexta generación.
Imagen: llantas S1R en funcionamiento Aunque el estilo es muy japonés, creo que las llantas estilo tensión serían más adecuadas.
Imagen: Esta discreta y discreta pegatina ya puede indicarle que no es sencillo.
Imagen: Hay dos orificios de escape en la cubierta original del compartimiento del motor, que pueden descargar rápidamente las ondas de calor en el compartimiento del motor durante la conducción.
Los fans de Mitsubishi deben conocer el peso del VR-4, ¿esta generación del Galant? El VR-4 está equipado con un motor turboalimentado 4G63 con una potencia máxima de 241 caballos y un par máximo de 30,4 kg/m. Está equipado con una transmisión automática de cuatro velocidades o manual de cinco velocidades y la suspensión es MacPherson. puntal en la parte delantera y una estructura de doble horquilla en la parte trasera. ¿La razón por la que el Galant de sexta generación tiene VR-4 es exclusivamente para satisfacer al WRC? ¿grupo? ¿"Reglamento para coches de producción" de 5.000 unidades en el Grupo A, aunque el sedán Galant del WRC fue rápidamente reemplazado por el Lancer? La evolución tomó el relevo, pero fue el 4G63 4WD el que dominó el WRC, todo heredado de Galante.
Sin embargo, el 4G63 que tienes delante no es tan simple como el Force. El sistema de sobrealimentación actualiza la turbina FP3052, que puede producir 436 caballos de fuerza usando combustible E85 fortaleciendo la ECU y los componentes periféricos.
Imagen: ¿Por qué falta el regulador de presión de combustible? Este regulador está fabricado por AEROMOTIVE. Los amigos que juegan a Mitsubishi deberían haber preguntado por esta marca.
Imagen: El colector de admisión es de magnus, y su volumen de cavidad será mayor que el original.
Imagen: Esta placa de identificación es muy importante. Depende de si el coche vale la pena.
Imagen: ¿Abres la puerta del auto y ves un RECARO muy hermoso? Los asientos deportivos SRD, de hecho, incluso para EVO, sus asientos están hechos de RECARO, por lo que no hay sensación de inconsistencia en este tipo de asientos, junto con los cinturones de seguridad de Sabert, el rendimiento queda plenamente demostrado.
Imagen: La consola central tiene un diseño simple, pero parece una película de ciencia ficción de los años 80.
Imagen: El botón de la bocina del volante tiene las palabras VR-4. Creo que este volante no es barato. Primero, VR-4 es un bien escaso.
Foto: Parece que lo más importante para el propietario es la temperatura del agua. El indicador de temperatura del agua está colocado en una posición tan obvia y al revés frente al volante, lo que le da una sensación más integrada y es digno de elogio.
Foto: ¿Edición limitada? Edición significa edición limitada. Este VR-4 es un 1837 con 2000 juegos y tiene el volante a la izquierda, lo cual es realmente raro.
La historia de Galante no es apasionante y parece estar muy alejada de Lancer. La familia Lancer es famosa por EVO. Pero después de leer detenidamente la historia de Galante, descubrirá que este también es un gran modelo. Los sentimientos de la mayoría de los aficionados a los coches por la marca Mitsubishi tienen sus raíces en sus historias de rendimiento, y nunca olvidaremos las historias legendarias que Mitsubishi dejó en el WRC en esos años. Todos dicen que son fanáticos de Mitsubishi. Di algunas palabras.
EVO, 4G63, VR-4, ¿qué más? GTO, FTO Estas increíbles "palabras de Mitsubishi" están estrechamente relacionadas con Galante, y la mayoría de ellas nacieron de Galante. Cuando conozca estos hechos, ¿seguirá haciendo la vista gorda ante el tipo del sudeste asiático que no puede venderlo? Descubrirás que Galante es como un "iniciador". Después de provocar repetidamente problemas de "rendimiento", dejó los asuntos del funeral a otros socios para que continuaran con su desarrollo, mientras él se jubilaba y construía un automóvil familiar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.