¡La historia de la bandera roja de cinco estrellas no es urgente! ! ! ! ! ! ! ! ! !

El vehículo a prueba de balas se estableció oficialmente en 1966 durante la Revolución Cultural. En ese momento, se creó un grupo de trabajo especial en Zhongnanhai. El líder del equipo era el director de la Oficina Central de Seguridad, el conductor de Mao Zedong. El subdirector del equipo es Li, subdirector de FAW. Lee ahora está retirado y sigue vivo.

El grupo de trabajo se une a varias otras unidades en el país. Por ejemplo, el vidrio fue diseñado por el Instituto de Materiales de Construcción de Beijing. El neumático está diseñado por el Cuarto Instituto de Diseño de Caucho de Shenyang. A excepción de la capa exterior, toda la armadura está envuelta en el interior, que fue preparada especialmente por el Departamento de Armadura de la Fábrica de Tanques Baotou. Las demás partes las diseñamos nosotros.

El requisito de protección de los neumáticos es que un rifle semiautomático pueda recorrer 100 kilómetros después de ser pinchado. La velocidad máxima era de 110 km/h. En aquel momento Zhongnanhai nos entregó un prototipo de vehículo, que era un vehículo blindado checo Skoda.

En aquella época en la que la lucha de clases era el vínculo clave, a los intelectuales se les llamaba viejos malolientes. Pero todas las personas seleccionadas para fabricar vehículos a prueba de balas son examinadas y tienen buenas habilidades y buena experiencia. Otros sienten envidia al ver el alto estatus político de nuestro grupo. Pero casi nadie dentro está dispuesto a hacerlo. Porque no hay manera de que este auto pueda estar en problemas, o más gravemente, con tu cabeza en el cinturón.

Se han encontrado muchos problemas. Por ejemplo, la barra estabilizadora delantera está muy bien diseñada, pero no puede tocar el suelo al girar, ni puede tocar la parte superior e inferior del neumático. Esta barra ha cambiado tres o cuatro veces. La persona que diseñó el poste se llama Gao Yongfeng y lo llamamos mayor. Como no hizo un buen trabajo, se publicó un cartel sobre él llamado "Estabilizador inestable".

Este proceso de escalada es muy complicado. La pendiente máxima de nuestras carreteras secundarias es de 12 grados. ¿Cuál es el concepto de pendiente de 13 grados? Es decir, se eleva más de 20 metros en una distancia horizontal de 100 metros. En el camino desde el centro de Beijing a la Gran Muralla, hay una curva cerrada de 13 grados al acercarse a la Gran Muralla, y es necesario usar la cuarta marcha para subir. Para encontrar una pendiente tan grande, fuimos al lago Jingyue en Changchun durante la prueba de manejo. Cuando descendimos del lago Jingyuetan a la orilla del lago, el auto pesaba demasiado para salir del barro. No quedó más remedio que buscar ayuda del Ejército Popular de Liberación. El Ejército Popular de Liberación dijo que era fácil de manejar y dos personas ayudaron a transportarlo. Pero no podía levantarlo, así que un miembro de la clase me ayudó a levantarlo. Preguntaron, ¿qué tipo de coche es este? ¿Por qué es tan pesado?

Antes de esto, construimos un auto de prueba y lo llevamos a Jingyuetan para una prueba de manejo. Este vehículo de prueba es exactamente igual que un vehículo a prueba de balas, excepto que el blindaje está soldado con placas de acero ordinarias. Cuando conducíamos a unos 30 kilómetros de nuestra fábrica, escuchamos el sonido de neumáticos golpeando y chocando. Todos bajaron a revisar y descubrieron que un destornillador de mantenimiento acababa de ser presionado por la rueda y penetrado en el neumático, pero el mango aún estaba expuesto, por lo que se escuchó un ruido.

No traíamos rueda de repuesto en ese momento. Nos preocupaba que el auto no pudiera regresar después de sacar el destornillador, por lo que algunas personas dijeron que lo sacaran y otras dijeron que no lo sacaran. Más tarde, el conductor dijo: "Sáquelo". Luego regresé apresuradamente. Cuando regresé a la fábrica, el neumático no estaba desinflado, por lo que pasó la evaluación.

Yang Jianzhong: motor de 300 caballos

El motor del vehículo antibalas Hongqi fue diseñado por mí. Antes del nacimiento del vehículo antibalas Hongqi, el presidente Mao conducía el vehículo antibalas Geese 110 que le regaló Stalin en 1950. El coche no tenía aire acondicionado y tenía una gran caja con cubitos de hielo en la parte trasera, una puerta corredera y escalones. No hay duda de que la tarea de diseñar vehículos a prueba de balas la completarán los fabricantes de automóviles.

El vehículo blindado pesa 5,5 toneladas, tiene una cilindrada de 7 litros, 300 caballos y 550 Nm. Es necesario subir una pendiente de 13 grados directamente en cuarta marcha. Para un automóvil tan pesado, la apariencia debe ser la misma que la de las tres filas de asientos, y el espacio de la cabina debe ser el mismo para que otros no puedan sentir la diferencia; de lo contrario, no se puede mantener en secreto. La Oficina de Asuntos de la Agencia Zhongnanhai del Consejo de Estado nos pidió que diseñáramos un vehículo a prueba de balas de 300 caballos de fuerza.

¡Qué gloriosa y gran tarea es desarrollar el vehículo antibalas Hongqi! Por supuesto, los rebeldes harán su parte. Hay un líder rebelde que es un técnico recién graduado de la universidad de diseño original, el comandante del segundo cuartel general del Comité Revolucionario Rojo y un realista. Viene a trabajar en el vehículo antibalas Hongqi.

Qué tipo de motor utilizar es la primera pregunta. El motor original Hongqi tiene 200 caballos de fuerza. Más tarde, al desarrollar el nuevo Hongqi CA774, aumenté la potencia del motor a 240 caballos de fuerza sin cambiar el equipo de herramientas. Además, de acuerdo con los requisitos del equipo de Zhongnanhai en ese momento, quería hacer avanzar el distribuidor. Todo el mundo pensaba que era imposible, pero lo diseñé con éxito, y se puede decir que es mi obra famosa. Fue apreciado por los líderes, trabajadores y el Zhongnanhai Racing Team. Pero también enfureció a los líderes rebeldes, quienes me preguntaron por qué no les había dicho antes.

Los rebeldes no pueden hacerlo por sí mismos. Tres días después de que me enviaran a la Universidad Veterinaria de Changchun en 1967, el Comité Revolucionario me transfirió de regreso y me encargó diseñar un motor de 300 caballos de fuerza.

Para ser honesto, no estoy dispuesto a transferirme de nuevo, ni realmente quiero hacerlo. Porque en aquella época las cosas se hacían según la teoría de la lucha de clases y no según métodos científicos. Si cometes errores, serás blanco de críticas. Soy el principal responsable del diseño de toda la máquina y del diseño del bloque de cilindros. La primera ronda de diseño no tuvo éxito. No solo falló la energía, sino que también se rompió el motor. Inmediatamente aparecieron carteles con grandes personajes y se pegaron por todas las paredes, llamándome "el tipo malo escondido en las filas revolucionarias".

¿Qué debo hacer si no puedo completar esta gran y gloriosa tarea? En este momento también intervendrá Zhang Chunqiao de Shanghai. Su significado es obvio: si Changchun FAW no puede hacerlo, que lo haga Shanghai. En ese momento, Shanghai ya producía automóviles de la marca Hu y también adquirió diez juegos de piezas de FAW.

Los rebeldes se sintieron avergonzados. Lo sabían en sus corazones y finalmente dijeron: "Lao Yang debe hacer esto". Así nació el Comité Revolucionario. Realmente estoy bajo mucha presión: no obtengo ningún beneficio si lo hago y es un crimen si no lo hago. Mi esposa también trató de disuadirme diciendo: "No hagas esto". En ese momento, el lugar de la prueba estaba a varios kilómetros de mi casa. Una vez que el auto de prueba arrancó, fue como si un avión despegara. Podía oírlo en casa. Se pone nerviosa cuando no puede oír ningún sonido.

Si te piden que hagas este trabajo, no podrás hacerlo si no lo haces. Si no lo haces, serás un "mal elemento que se ha infiltrado en las filas revolucionarias". Así pues, los intelectuales de aquella época no estaban de pie ni en cuclillas. Al final no me quedó más remedio que hacer todo lo posible y quedarme en el laboratorio las 24 horas del día para analizar cómo mejorar el motor. Los rebeldes se hicieron a un lado y observaron, esperando ver mi chiste. Cada vez que el experimento fallaba, venía a verlo y se alejaba silenciosamente cuando había buenas noticias.

Para resolver el problema de los motores de alta potencia, el Comité Revolucionario me aprobó para ir a Zhongnanhai, Beijing, a buscar instrucciones del subcomandante en jefe Lin Biao. En ese momento, su auto era un Cadillac americano. La llamada referencia era simplemente abrir el capó y observar la forma del motor, lo que no resolvió el problema.

Parece que el problema aún debe resolverlo uno mismo. Realmente es una cuestión de vida o muerte con el motor grande. He estado pensando en esto. Para solucionar los problemas de batería y pantalla quemada en la sección anterior, adopté algunos métodos comunes. Por ejemplo, originalmente era una pieza fundida y la soldé con hierro para probarla. Todo lo bueno llega pronto. Quizás Dios me dio la sabiduría para pensar en mejoras no convencionales. Después de un mes de arduo trabajo, la prueba de desempeño fue exitosa. La potencia del motor aumentó inmediatamente a 320 caballos de fuerza.

Recuerdo que la producción de prueba tuvo éxito a las 4 de la mañana de un día de abril de 1967. Estaba tan cansado que me quedé dormido afuera del rugiente centro de pruebas y me recosté en la silla. Temprano en la mañana, representantes militares y líderes del Comité Revolucionario inspeccionaron el lugar y sintieron que yo, un intelectual que podía reformarse, traería gloria a FAW y al Comité Revolucionario. Cuando desperté me preguntaron si había desayunado. Dije que no, y me llevaron a la cantina y le pidieron al chef que preparara cualquier comida deliciosa que quisieran (la oferta era muy escasa en ese momento).

Es sólo el comienzo que se ha logrado el rendimiento del motor y, lo que es más importante, ha pasado la prueba de durabilidad y confiabilidad del motor a máxima velocidad y carga completa. Después de muchas pruebas, refinamientos y repruebas, el experimento finalmente funcionó. A día de hoy todavía conservo los dibujos de las mejoras del motor. Hasta ahora, este vehículo blindado también está equipado con el motor de gasolina más grande de China.

El motor de alta potencia se desarrolló con éxito y nació el nuevo vehículo antibalas 772B Hongqi. Naturalmente, ésta es otra gran victoria del pensamiento de Mao Zedong. Para felicitarme por mi contribución al desarrollo de motores de alta potencia, me dieron una semana de licencia en esa época en la que ni las dificultades ni la muerte temían, y me permitieron ir a Zhongnanhai, Beijing, con el vehículo blindado de escolta. . Come y vive allí, esperando la aceptación.

De hecho, hay muchas historias sobre el proceso de producción de prueba del vehículo antibalas Hongqi. La producción de prueba del motor es confidencial y hay guardias en la puerta. Un trabajador se ahorcó porque perdió un dibujo, lo que puso muy nerviosos a todos. Al depurar el vehículo en Beijing, el vehículo salió de Nanchizi y se dirigió directamente a la calle Chang'an, se dirigió hacia el oeste hasta Shijingshan, pasó por alto Badaling, lo puso en marcha directa (4ta marcha) y subió una pendiente empinada de 13 grados. el motor.

Después de descansar un rato, bajé de la montaña hasta el aeropuerto de Beijing y luego regresé a Zhongnanhai a través de la Plaza de Tiananmen en Beijing. Luz verde hasta el final, muy impresionante.

Un día, tan pronto como el equipo de pruebas salió de Deshengmen, vieron un coche Hongqi con dos filas de carburadores delante. Las personas que viajaban en el auto con bandera roja en ese momento eran todos líderes centrales, así que seguí siguiéndolos. Como resultado, regresaron a mitad de camino. Esa noche, el conductor de pruebas fue arrestado por "seguir el coche del líder central Kang Sheng". No fui ese día.

¿Por qué es esto un problema? En aquella época, el consumo de combustible se medía mediante un gran cañón colocado en la parte trasera del coche y que parecía un cañón. En una época en la que podía pasar cualquier cosa, el conductor fue capturado y encarcelado durante medio año.

Después de la exitosa entrega, el Comité de Gestión Revolucionaria de Zhongnanhai envió un mensaje de felicitación para agradecer a FAW por su dirección revolucionaria, la gran clase trabajadora y los intelectuales revolucionarios. Creo que la última frase probablemente se refiere a mí. Este es el mayor honor de mi vida y la mayor recompensa que he recibido en mi vida es una cita del Presidente Mao y un bolígrafo.

No puedes equivocarte con un coche Hongqi. Recuerdo que cuando el Ministro de Asuntos Exteriores de Corea del Norte, Choe Yongjian, visitó China, salió del Gran Salón del Pueblo, se despidió del Primer Ministro Zhou y le pidió que subiera al coche. Como resultado, el coche no podía arrancar, por lo que rápidamente cambió al siguiente. Más tarde, el equipo de mantenimiento vino a comprobarlo y descubrió que se estrelló inmediatamente. Quizás estaba demasiado nervioso y tuvo una falsa alarma.

Hua Fulin: El coche con bandera roja es el orgullo de la diplomacia.

El sedán Hongqi es más que un simple automóvil: es el orgullo de los trabajadores automovilísticos chinos y desempeña un papel importante en diversas actividades políticas nacionales. Cuando los dignatarios extranjeros visitan China, consideran que visitar al presidente Mao, alojarse en Diaoyutai y viajar en un automóvil con bandera roja son los tres más altos estándares de cortesía. Esto comienza con la visita de Nixon a China.

Del 65438 al 0968, el presidente estadounidense Nixon visitará China. Haig, entonces secretario de Defensa de Estados Unidos, tomó la iniciativa en examinar la seguridad. Cuando inspeccionó el autobús, originalmente quería volar un vehículo a prueba de balas desde los Estados Unidos. El primer ministro Zhou le dijo: "No, tenemos nuestro propio vehículo blindado". Haig no lo creía. Creía que nuestros vehículos a prueba de balas no servían de protección. Más tarde, después de una investigación exhaustiva, finalmente dijo: "Está bien, usemos vehículos antibalas chinos". Cuando el presidente de Estados Unidos visitó China en ese momento, no aceptó vehículos de otros países, lo que significa que nuestros vehículos pasaron la prueba.

Después de que Nixon se subió al coche antibalas, el periódico no informó sobre el Air Force One, sino sobre el coche antibalas Red Flag. Desde entonces, los jefes de Estado de varios países viajarán con orgullo en vehículos antibalas Bandera Roja cuando visiten China.

Para dar la bienvenida al presidente Nixon a Shanghai, transportamos por aire un vehículo antibalas Hongqi desde Beijing a Shanghai. Para estar seguro, la fábrica de FAW envió a dos personas para realizar un seguimiento del mantenimiento. Uno era Yu Zhaofeng, quien construyó la transmisión automática, y el otro era yo. Los automóviles se envían por vía aérea y enviamos piezas por tren. Nos alojamos en el hotel Jinyuan. Cada vez que usábamos el coche, siempre estábamos nerviosos. No podíamos dormir ni comer bien.

Nos sentimos aliviados al saber que la misión se había completado. Pero cada vez que los líderes centrales o jefes de estado venían a inspeccionar, siempre viajaban en vehículos antibalas Hongqi. Estábamos muy nerviosos por miedo a que pasara algo. Por eso otros piensan que sentarse sobre la bandera roja significa que el emperador es la primera persona, pero sentimos mucha presión.

El vehículo a prueba de balas Hongqi tiene el nombre en código CA772B. CA es el nombre en clave de FAW y 772 es el asiento a prueba de balas de tres filas. Todavía quedan cuatro vehículos en Zhongnanhai. Después de la Revolución Cultural, nuestro país tuvo que dejar de utilizar vehículos antibalas Hongqi por un tiempo, porque importamos dos vehículos, un Mercedes-Benz y un vehículo ligero antibalas GM, ambos fabricados con materiales DuPont. Enviamos gente a Zhongnanhai para ver estos dos vehículos. Al final, Zhongnanhai decidió no usarlos porque estaban ligeramente protegidos y no eran tan buenos como Hongqi.

Nosotros * * * produjimos 12 vehículos antibalas Bandera Roja, el primero fue entregado al Presidente Mao. Durante el incidente del 13 de septiembre, Lin Biao escapó en un coche antibalas Hongqi 2 en lugar de un Cadillac. Si la calidad no es buena, ¿por qué se llevaría este coche?