Observando el informe financiero del tercer trimestre de Great Wall Motors, que "se sitúa en treinta años"
El 13 de julio, Great Wall Motors lanzó una película titulada "¿Podrá Great Wall Motors sobrevivir el próximo año?" 》La micropelícula llegó a la pantalla en la industria automotriz. En la película, el presidente Wei Jianjun dijo: "¿Qué pasará en el futuro? En mi opinión, la vida pende de un hilo". Esto causó controversia entre muchas personas en la industria.
Bajo la influencia de la epidemia, muchas empresas automotrices nacionales se han visto gravemente afectadas y los ingresos y las ventas disminuyeron significativamente. Por lo tanto, las palabras de Wei Jianjun provocaron los gritos y pensamientos de muchas empresas automotrices.
Sin embargo, a medida que el mercado automovilístico mundial se recupera gradualmente, Great Wall Motors rompió la tendencia y publicó un buen informe financiero en el tercer trimestre de este año.
El 23 de octubre, Great Wall Motor publicó su informe financiero del tercer trimestre de 2020. Los datos muestran que los ingresos operativos totales de Great Wall Motor fueron de 26,21 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 23,6%, un aumento intermensual del 11,5%, el beneficio neto alcanzó los 1,44 mil millones de yuanes, un aumento interanual. del 2,9%, un margen de beneficio bruto del 19%, un aumento interanual de 0,5 puntos porcentuales y unas ventas de vehículos de 286.000 unidades. Un aumento interanual del 23,9. De enero a septiembre de este año, Great Wall Motors logró unos ingresos operativos totales de 62,14 mil millones de yuanes y el valor de mercado total del mercado de acciones A superó la marca de 200 mil millones de yuanes. En los últimos meses, el precio de las acciones casi se ha duplicado. Estos logros se han visto afectados por la epidemia y por factores desfavorables como la contracción del mercado, lo que es extremadamente valioso. ?
Se puede ver en el informe financiero que el margen de beneficio de ventas brutas de la empresa ha mejorado significativamente. La razón puede ser que Great Wall Motors ha logrado la producción de tres nuevas plataformas tecnológicas importantes, lo que ha reducido efectivamente el costo de un solo vehículo. El rápido crecimiento de las ventas ha impulsado economías de escala y ha reducido los costos de producción. Al mismo tiempo, el aumento significativo de las ventas de camionetas, cuyos márgenes de beneficio bruto superan con creces los de los SUV, también ha acelerado el crecimiento del margen de beneficio general de la empresa.
Sin embargo, el informe financiero también mostró que las ganancias netas de Great Wall en los tres trimestres fueron inferiores a lo esperado y los gastos financieros y de ventas aumentaron significativamente. Aparte de factores como el impacto de la epidemia y las fluctuaciones del tipo de cambio, un factor importante en el análisis es la relación entre los costos de I+D corporativo y los aumentos del volumen de ventas.
Como empresa de automóviles tradicional, Great Wall parece haber estado buscando una manera de romper con su propia transformación. La clave para esto es el concepto de I+D de "sobreinversión" que continúa potenciando las actualizaciones de productos. El informe financiero muestra que los gastos de I+D de Great Wall en el tercer trimestre fueron de 670 millones de yuanes, un aumento interanual del 21,3%. En los últimos nueve meses, los gastos de I+D alcanzaron los 1.900 millones de yuanes, un aumento interanual. del 28,5%. Supuso el 3,0% de los ingresos de todo el grupo.
El 20 de julio, Great Wall Motors lanzó tres importantes plataformas tecnológicas: "Lemon", "Tank" y "Coffee Intelligence", que se aplicaron sucesivamente en la tercera generación de Haval H6, Haval Big Dog, WEY. tanque 300 y otros vehículos nuevos. Se puede decir que son los avances tecnológicos a largo plazo de las "cuatro nuevas modernizaciones" de Great Wall y los productos tecnológicamente maduros los que hacen que sus productos sean más competitivos.
Durante mucho tiempo, Great Wall Motors ha explorado continuamente nuevos potenciales de sistemas de propulsión a través de la investigación y el desarrollo de tecnología, y ha lanzado una nueva generación de productos de tecnología de sistemas de propulsión que incluyen el motor 4N20, la transmisión 9DCT y el propulsor eléctrico de la serie 6001. , ha tenido un buen desempeño en muchos campos, como el sistema de energía, el consumo de combustible y las emisiones.
Especialmente en el campo de los vehículos de nueva energía, la tecnología de baterías de Great Wall ha entrado en la "era apilada" desde la "era de los rodillos", con una vida más larga y una mayor densidad de energía, especialmente el primer material libre de cobalto del mundo. y batería cuaternaria. El núcleo material de la batería es una prueba directa de la mejora de la nueva tecnología de Great Wall.
En el campo de los viajes inteligentes que más preocupa a Great Wall Motors en términos de tecnología, está a la vanguardia de la industria automotriz nacional. El sistema de conducción holográfica lanzado, la cabina inteligente, la conducción remota sin conductor 5G, el valet parking totalmente automático, la conducción autónoma urbana L4 y el sistema de detección del estado del vehículo no solo se han aplicado con éxito a múltiples modelos, sino que también han demostrado de manera integral el futuro de la tecnología. en viajes.
Great Wall Motors, que se ha estado reformando activamente, ha logrado un crecimiento continuo en ventas y rendimiento, incluidas innovaciones de productos y marketing. Se puede decir que el volumen de ventas de cada serie de sus productos es una buena noticia en el mercado del automóvil.
Nuevos coches basados en nuevas plataformas tecnológicas están surgiendo uno tras otro. Por ejemplo, desde julio, el Haval H6 de tercera generación de Great Wall, el Haval Big Dog, el Haval First Love, el WEY Tank 300, el VV7 GT y el Euler. Familia Cat, nuevos modelos como Chaopai, Great Wall Cannon modelo modificado Black Bullet y Denso Cannon se dieron a conocer sucesivamente en ferias y mercados del automóvil.
Entre ellos, Haval vendió 183.000 unidades en el tercer trimestre, un aumento interanual del 8,5%; la marca WEY vendió 24.000 unidades, un aumento interanual del 3%; Las camionetas Great Wall incluso lograron un crecimiento interanual del 179,9% y 93,2% respectivamente en el tercer trimestre. Los mercados extranjeros que Great Wall ha ampliado activamente también han exportado más de 40.000 vehículos en todo el tercer trimestre.
El Haval H6 de tercera generación equipado con nueva tecnología de plataforma tiene una buena reputación y es casi abrumador en el mercado nacional de SUV con ventas mensuales de casi 40.000 unidades.
La familia Euler Cat bajo New Energy Car Dolls ha atraído a muchos usuarios jóvenes con su innovador modelo de marketing de "drenaje de tráfico - guía de compras en vivo - descuentos combinados - prueba de manejo sin contacto - pedidos omnicanal" fan . En el tercer trimestre, las ventas de gatos blancos y negros de Euler alcanzaron un total de 12.000 vehículos, superando con creces el mismo período.
Incluso el Great Wall Cannon bajo Great Wall Pickup ha vendido más de 10,000 vehículos durante cinco meses consecutivos, ganando una vez más el campeonato de ventas en el mercado de camionetas, con una participación de mercado de casi el 50% de enero a septiembre. , ayudando con éxito a la marca a ponerse al día con los datos.
Según el volumen total de ventas anunciado por Great Wall Motors en 2020, es de 1,02 millones de vehículos. Los datos de los tres primeros trimestres muestran que ha completado el 66,8% del objetivo de ventas y ha vendido un total de 680.690. de vehículos, lo que se sitúa a sólo 1,02 millones de unidades del objetivo anual. La diferencia es de 340.000 vehículos. Creo que en los próximos tres meses, no será demasiado difícil para Great Wall Motors lograr sus objetivos para todo el año a medida que se lancen más productos nuevos.
Cabe señalar que, aunque el informe financiero del tercer trimestre de Great Wall parece hermoso, todavía tiene muchas dificultades. La afirmación de Wei Jianjun de que "la vida pende de un hilo" no es necesariamente alarmista.
Aunque el informe financiero muestra que los diversos productos de Great Wall han crecido significativamente. Especialmente en el mercado de los SUV, la popular serie Haval ha impulsado las ventas de la marca. Sin embargo, bajo el dilema de casi ningún producto sedán y ventas inestables de vehículos de nueva energía, en comparación con sus competidores Geely y Changan, Great Wall Motors no tiene una. ventaja en tamaño. ?
Además, el crecimiento de las ventas de Great Wall Motors se logró a expensas de las ganancias. Desde el primer trimestre, el beneficio bruto y el margen de beneficio bruto de las bicicletas de Great Wall han seguido disminuyendo. Aunque la rutina de pequeñas ganancias pero rápida rotación puede lograr buenos resultados, desde la propia empresa de automóviles, caerá fácilmente en el modelo de ventas primero. causar el desequilibrio de toda la estructura de la industria.
Lo que está desequilibrado no es sólo el volumen de ventas, sino también la vital reserva de talento. Desde 2018, Great Wall Motor ha expuesto sucesivamente noticias de dimisiones de altos directivos, provocando numerosas críticas. Primero, en octubre de 2018, el director ejecutivo de la marca Great Wall Motors WEY, Yan Si, renunció, y en diciembre, el subdirector general Hao Jianjun, un año después, renunció, el vicepresidente Liu Zhifeng, que solo había permanecido cinco meses, se fue para unirse a Geely, y luego; el vicepresidente, gerente general de marketing de marca WEY, Liu Yan, renunció para unirse a la Asociación de Fabricantes de Automóviles y Ning Shuyong, vicepresidente de Great Wall Motors y gerente general de la marca Euler, renunció en julio de este año;
En dos años, casi todos los ejecutivos aerotransportados se han ido. Great Wall Motors parece estar en el dilema de "no poder retener a la gente" y sólo poco a poco puede empezar a cultivarlos desde dentro. Los talentos profesionales serán factores clave que restringirán el desarrollo de Great Wall Motors.
En las últimas décadas de rápido desarrollo de la industria automotriz de China, muchas marcas de automóviles independientes han mantenido en alto la bandera y todavía están avanzando con dificultad, mientras que otras han logrado algunos resultados pero se muestran complacientes, pero han logrado fracasaron porque no quieren avanzar en el camino.
Great Wall Motors, fundada a la edad de 30 años, se enfrenta a una competencia intensificada en la industria del automóvil, a la recesión económica mundial en el contexto de la epidemia y a múltiples presiones de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles y de empresas extranjeras. marcas El camino por recorrer aún es incierto.
Como dijo el presidente Wei Jianjun en el cortometraje: "Si creemos que hemos tenido éxito, cada pasado exitoso puede obstaculizar el futuro; si todavía no podemos ver cambios disruptivos, debemos ser nosotros los que estamos subvertidos; Si no nos atrevemos a romper las reglas, éstas pronto se convertirán en una jaula de creación.
”
Se puede ver que en los cambios turbulentos en la industria automotriz mundial, el “pensamiento subversivo” será la fuerza impulsora persistente de Great Wall Motors. Continuará estimulando la vitalidad de la empresa con tecnología. , adherirse al pensamiento del usuario, enriquecer la matriz del producto y potenciar la marca de la empresa con una visión y acciones más innovadoras y abiertas
“No hay retirada hasta que haya una salida”. Del cortometraje creo que Great Wall Motors tiene un fuerte sentido de urgencia y continuo cambio personal, con treinta años de acumulación histórica y una actitud de reflexión constante, esperaremos y veremos si puede convertirse en un conocido. Marca de automóviles con influencia global en los próximos treinta años.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao, no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.