Presentamos el Coolpad Génesis
En la exhibición de autos modificados SEMA en Las Vegas, EE. UU., Hyundai también cooperó con los principales fabricantes de autos modificados para lanzar una variedad de autos Genesis Coupé modificados. Echemos un vistazo al potencial de modificación del Génesis Coupé. Aunque el Genesis Couepe es mejor que el Coolpad en términos de rendimiento y manejo, como auto deportivo más barato, obviamente no es realista competir con esos monstruosos superdeportivos, y cómo hacer que la apariencia sea lo más genial posible Ese es el punto de la modificación. En primer lugar, este Génesis cupé de HKS no ha cambiado mucho en apariencia. Muy fácil de modificar, no muchos cambios. Conserva el sabor original del cupé Génesis. Los cambios de apariencia giran principalmente en torno a la carrocería ancha, las salidas de aire de los frenos en las ruedas delanteras y traseras y las llantas de aleación de ancho múltiple, que son discretas y no demasiado ostentosas. Se puede decir que es una dirección de modificación más realista.
Impulsado por un motor sobrealimentado GT2835R de 2.0 litros, el kit HKS GT Turbo mejora la potencia y el torque máximos, el componente central del motor HKS, el sistema de escape turbo de edición limitada HKS, el sistema de admisión de aire HKS Super Mega Flow y la gestión del motor HKS. y suspensión HKS Hipermax III totalmente ajustable.
Si el deportivo Genesis de HKS sigue siendo real, el siguiente concepto de deportivo de calle es ilusorio. El misterioso camuflaje negro y el "diseño de pintura inspirado en operaciones de vuelo secretas", combinados con los faros y luces traseras de color rojo sangre, lucen feroces e intimidantes. Junto con la parte trasera APR y la parrilla personalizada, también es rojo y negro con llantas Volk de 19 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento. Parece que este tipo de coches deportivos sólo existen en los cómics o las películas de ciencia ficción.
El estilo interior también va acorde con la pintura exterior, también en rojo y negro, decorada con fibra de carbono y ante negro, un par de asientos Cobra y un sistema de sonido Infinity. Este motor está propulsado por el motor V6 de 3,8 litros del cupé Genesis y está equipado con un enfriador de aire especialmente personalizado y un sistema de escape Magnaflow. Además del motor, otras mejoras de rendimiento incluyen una suspensión mejorada y frenos Brembo. Este de la fábrica de tuning RMR tiene un estilo de carreras profesional, utilizando guardabarros delanteros y traseros, puertas, techos y enormes alerones traseros de fibra de carbono para lograr propósitos livianos, mientras que el kit de carrocería ancha y la pintura de estilo de carreras se suman al interior superior. Equipado con un volante Sparco, asientos y consola central de fibra de carbono y una jaula antivuelco de ocho puntos.
Por supuesto, el Grupo Hyundai invitó especialmente a dos de los expertos más famosos de Estados Unidos, Miles Johnson y Rhys Millen, para modificar el coche de deriva, no solo para cambiar la apariencia. En términos de rendimiento, el motor turboalimentado de 2.0 L utiliza un intercooler horizontal exclusivo y la caja de cambios también utiliza una transmisión secuencial HKS de forma gratuita. El sistema de suspensión utiliza amortiguadores roscados K&W equipados con ruedas Enke y neumáticos Bridgestone RE-01. Los frenos delanteros y traseros fueron reemplazados por pinzas de freno Brembo. También hay rumores de que esta versión RMR del auto deportivo Genesis está preparada para la competencia de deriva de Fórmula D de 2009 y la competencia de deriva D1 GP.