¿Cuándo empezó el ferrocarril Beijing-Kowloon a entrenar monjes? Es mejor tener información.
El ferrocarril Beijing-Kowloon se abrió al tráfico el 1 de septiembre de 1996 (19 de julio, Año de la Rata). Comienza en la estación de tren Beijing Oeste en el norte y pasa por Beijing, Tianjin. , Hebei, Shandong, Henan, Anhui, Hubei, cubre 98 ciudades y condados en las provincias de Jiangxi y Guangdong, se extiende hasta Shenzhen en el sur y conecta Hong Kong y Kowloon, incluyendo Tianjin con Bazhou y Macheng con Wuhan, que fueron construidos en el mismo periodo. Después de tres años de arduo trabajo, el ferrocarril Beijing-Kowloon completó 260 millones de metros cúbicos de movimiento de tierras frente a la estación, excavó 150 túneles, construyó 110 nuevos puentes, tendió 3.616 kilómetros de líneas principales y 1.098 kilómetros de líneas de estación. * * * Se construyeron 202 estaciones grandes y pequeñas y 2,287 millones de metros cuadrados de viviendas; se tendieron 2.273 kilómetros de cables ópticos de comunicación; se instalaron cerca de 4.000 kilómetros de líneas eléctricas y se construyeron 50 nuevas estaciones de distribución de energía. La apertura y operación del ferrocarril Beijing-Kowloon aliviará la tensión en el transporte norte-sur y cambiará la situación de "cuello de botella" del ferrocarril; mejorará el diseño de la red de carreteras y aprovechará al máximo los beneficios integrales del transporte; prosperidad de Hong Kong y Macao, y promover la reunificación pacífica de la patria; adaptarse a las antiguas áreas revolucionarias a lo largo de la línea La apertura, el desarrollo de la economía, la aceleración del alivio de la pobreza y el enriquecimiento son de gran importancia práctica y de gran importancia histórica.
Toda la línea es arrastrada por locomotoras diésel, y existe una línea electrificada desde Nanchang hasta Xiangtang (la sección de extensión electrificada de Zhejiang y Jiangxi).
Principales ciudades a lo largo del camino
Pekín
Hebei: Hengshui
Shandong: Liaocheng y Heze
Henan : Shangqiu
Anhui: Bozhou y Fuyang
Hubei: Macheng
Jiangxi: Jiujiang, Nanchang, Ji'an, Ganzhou
Guangdong : Heyuan, Huizhou, Shenzhen
Hong Kong
Introducción al ferrocarril Beijing-Kowloon (tramo de Hong Kong)
El ferrocarril Beijing-Kowloon (tramo de Hong Kong) ) se llama "Ferrocarril Kowloon-Cantón" en Hong Kong. Anteriormente conocido como Ferrocarril Kowloon-Cantón (Sección británica), comienza en el puente Lo Wu en el norte y termina en Hung Hom, Kowloon en el sur, con un total. longitud de 35,4 kilómetros.
Se planeó construir el ferrocarril Kowloon-Cantón en 1898. Estaba dividido en dos partes, china y británica, cada una responsable de la construcción. En 1905, el gobierno británico de Hong Kong decidió implementar este plan. En 1907, Duan Hua inició la construcción del proyecto desde Shenzhen hasta Dashatou, Guangzhou, con una longitud total de 143,2 kilómetros. El ferrocarril Kowloon-Cantón se completó y abrió al público el 1 de octubre de 1910. El coste total de construcción es de £1,3 millones. En ese momento, el ferrocarril Kowloon-Cantón (sección británica) partía de la terminal de Kowloon y solo había cinco estaciones a lo largo de la ruta: Yau Ma Tei, Sha Tin, Tai Po, Tai Po Market Station y Fanling. El ferrocarril Kowloon-Cantón era originalmente de vía única. En la década de 1970, el gobierno británico de Hong Kong desarrolló nuevas ciudades y el ferrocarril Kowloon-Cantón se convirtió en electrificación de doble vía. En 1996, la sección británica del ferrocarril Kowloon-Canton pasó a llamarse Ferrocarril Kowloon-Canton. En la actualidad, el ferrocarril Kowloon-Cantón * * * tiene 65.438 03 estaciones que circulan entre la ciudad de Kowloon y el puerto de Luo Wu.
Actualmente, el ferrocarril Kowloon-Cantón cuenta con 200 pares de trenes de cercanías que circulan entre Kowloon y Luo Wu todos los días. Además, el ferrocarril Kowloon-Cantón opera diez pares de trenes de pasajeros todos los días desde Kowloon a Beijing, Shanghai, Guangzhou, Dongguan, Foshan y Zhaoqing. Así como tres trenes de mercancías, trenes correo, trenes expresos, etc. , es la única línea ferroviaria de China compartida por trenes de pasajeros de larga distancia y trenes de cercanías en autobús urbano.
La Línea Beijing-Kowloon es la quinta línea troncal del Ferrocarril Norte-Sur de China. Comienza en la estación de tren Oeste de Beijing en el norte y termina en Kowloon, Hong Kong en el sur, con una longitud total de 2.536 kilómetros. La sección norte de la línea pasa por un terreno suave, mientras que la sección sur está repleta de túneles. El túnel Wuzhishan, con una longitud total de 4.465 metros, es el túnel más largo de toda la línea y es actualmente (a finales de 2006) el túnel que contiene más materiales radiactivos de China. La línea Beijing-Kowloon es un ferrocarril de doble vía con locomotoras diésel.
Este gran proyecto que atrae la atención mundial y se enfrenta al siglo XXI se puso oficialmente en producción el 1 de septiembre de este año. El ferrocarril Beijing-Kowloon no es sólo una arteria de transporte que recorre el norte y el sur, sino también una línea directa de turismo panorámico. Cuando la gente viaja de Beijing a Kowloon, encontrará que "la historia y la humanidad se unen, los sitios históricos están conectados y el paisaje natural se combina" a lo largo del camino. A lo largo del camino se muestran agradables paisajes naturales y paisajes culturales. Consulte:
La estación de tren Oeste de Beijing es la primera parada de la línea Beijing-Kowloon y está ubicada junto al Estanque de Lotos, un lugar pintoresco en Beijing. Después de salir de Hengshui, hacia el sur se encuentra la estación de correos más grande de Beijing. Jizhou, el jefe de los nueve estados en la antigüedad, fue un héroe de los períodos de primavera y otoño y el asesinato del rey de Qin por parte de Jing Ke. las mejores canciones de todos los tiempos.
Después de pasar Hengshui, ingresamos a los lugares pintorescos y sitios históricos del oeste de Shandong. Primero está Linqing, con sus antiguos canales verdes y sus imponentes pagodas y templos, y luego está Liaocheng, uno de los nueve principales puertos comerciales de las dinastías Ming y Qing. Liaocheng ha desarrollado el comercio, el comercio y la agricultura durante cientos de años. El lago Liaocheng se encuentra actualmente en construcción alrededor de la ciudad con un área total de 4,2 kilómetros cuadrados y se convertirá en una zona turística lacustre urbana comparable al lago Xizi de Hangzhou. Más al sur está el condado de Yanggu, la ciudad natal de "Water Margin", donde tuvieron lugar una serie de historias como "Wang Po dijo que era corrupta y Song Wu mató a Ximen Qing". En ese momento, la Torre del León todavía estaba ubicada en el cruce de la calle de la cabecera municipal.
Después de cruzar Yanggu hasta Yuncheng, la ciudad natal de Song Jiang, pasamos por Jingyanggang, y al otro lado de la colina se encuentra la famosa montaña Liangshan. Ahora, todo el grupo montañoso aquí se está convirtiendo en la "Sala de Exposiciones Water Margin", que está llena de reliquias de la historia de Water Margin. Para entonces, la gente podrá ver el estilo de los héroes de Liangshan en el pasado.
La línea Beijing-Kowloon va desde Yuncheng hacia el sur, pasando por Heze en Shandong, Shangqiu en Henan, Fuyang en Anhui y la ciudad cultural y paisajística ribereña de Jiujiang en Jiangxi, iniciando su viaje hacia los famosos ciudades históricas y culturales en la sección media. Heze, anteriormente conocida como Caozhou, no solo tiene 10,000 acres de jardines de peonías con más de 580 variedades, sino que también fue el origen de una gran cantidad de celebridades históricas como Zuo Qiuming, Sun Bin, Yi Yin, Wu Qi, Huang Chao y Canción Jiang. Esta ciudad histórica es conocida como la ciudad natal de las peonías, la caligrafía y la pintura, el teatro y las artes marciales. Es una atracción turística poco común en China que integra el paisaje cultural, el arte popular y la cultura tradicional. Shangqiu, conocido como Yingtian en la antigüedad, está situado en la intersección de Beijing, Jiulong y Longhai. Primero fue la capital de las dinastías Primavera, Otoño y Song, y luego se convirtió en la capital de Beijing. Tiene una larga historia. Era tan famoso como Luoyang en Xijing y Bianliang en Tokio, y alguna vez fue famoso. Sus antiguas ruinas se pueden ver por todas partes. A lo largo de los siglos, Fuyang, un centro de distribución de productos del norte y del sur, ha acumulado miles de años de historia y cultura. El estadista Guan Zhong en el período de primavera y otoño, el pensador Confucio, el filósofo Zhuangzi, la celebridad Cao Cao en el período de los Tres Reinos y el sabio médico Hua Tuo... cada uno tomó la iniciativa en la práctica de las artes marciales, convirtiéndola en un Buen lugar para que los turistas visiten la antigüedad. Jiujiang está situado en la intersección del ferrocarril Beijing-Kowloon y el río Yangtze. Tiene la montaña Kuanglu a 300 millas al sur y el lago Poyang a 600 millas al este. Es la perla turística más deslumbrante del ferrocarril Beijing-Kowloon. Es el área escénica nacional de Lushan, el parque forestal nacional de la montaña Mazu, el jardín botánico alpino de clase mundial, el santuario natural nacional de aves migratorias junto al lago Poyang, la montaña Hukou Shizhong y el antiguo campo de batalla donde lucharon Zhu Yuanzhang y Chen Youliang. El paisaje natural y el paisaje cultural se complementan y siempre ha sido una atracción turística con numerosas celebridades.
Después de dejar Jiujiang Lushan Resort y continuar hacia el sur por la línea Beijing-Kowloon, llegamos a Nanchang, la Tierra Santa de la Revolución. Esta gran ciudad con una población de 2 millones se hizo famosa como la "Ciudad Héroe" con el disparo del "Levantamiento del 1 de agosto". El famoso paisaje del Pabellón Tengwang, un famoso poeta de la dinastía Tang, es famoso tanto en el país como en el extranjero. . La gran superficie de tierra desde Nanchang a través de Ji'an hasta la sección central y sur de la línea Beijing-Kowloon es en su mayoría antiguas áreas revolucionarias famosas, como las montañas Dabie, las montañas Jinggang, el sur de Jiangxi y el norte de Guangdong. lugar santo revolucionario donde la gente respeta a los mártires y imparte educación patriótica.
Desde Ji'an en el norte de Jinggangshan hasta Kowloon, Hong Kong, el final de la línea Beijing-Kowloon, hay innumerables atracciones turísticas, principalmente Ji'an, la pintoresca "Ciudad de la Cultura y la Justicia". "; durante la Guerra Revolucionaria, surgieron 54 generales para rejuvenecer el país; Ruijin, sede del primer poder político rojo; Ganzhou, Duyu, Huichang, etc. con una historia de 2000 años. Finalmente entrando en la ventana de la reforma y apertura económica de China, la provincia de Guangdong, con hermosos paisajes naturales y características sureñas únicas, pasa por Huizhou y Shenzhen y llega a la terminal de la Perla Oriental - Kowloon, Hong Kong. El paisaje a lo largo del camino es espectacular y hace que te olvides de partir.
Si el hermoso paisaje de la Línea Beijing-Kowloon es impresionante, entonces la propia Línea Beijing-Kowloon, cuidadosamente decorada por los maestros de diseño de los Institutos Tercero y Cuarto de la Academia de Ciencias Ferroviarias, también es sorprendente. e impactante. De acuerdo con las diferentes características culturales de las ciudades y condados a lo largo de la ruta, los maestros del diseño diseñaron la estación de autobuses No. 134 que pasa por nueve provincias y ciudades en una escena de una sola parada, que es antigua pero moderna, en línea con las costumbres locales y el paisaje cultural. Juancheng es la ciudad natal de Sun Bin, el antiguo estratega militar. La estación de correos de Juancheng está embellecida y construida al estilo de las antiguas marchas y luchas. La estación Liangshan trasladó el "Juyi Hall" en "Water Margin" a la plataforma; Jiangxi * * * La estación Qingcheng adopta un estilo moderno, con paredes curvas que se elevan hacia arriba, simbolizando * * * el estilo vigoroso y progresista de los jóvenes, etc. Cuando las personas viajan al lugar, pueden explorar el paisaje cultural y natural único sin tener que bajarse del automóvil. Se puede decir que hay muchos puntos turísticos en la línea Beijing-Kowloon.