Revisión de la versión de lujo con tracción en las cuatro ruedas y 2.5L HEV del Toyota Crown Land 2022
El Toyota Crown Landscape puede considerarse como la versión FAW Toyota de la Highlander de nueva generación. Sin embargo, se introduce en la producción nacional basándose en la nueva versión deportiva Highlander XSE en Norteamérica, por lo que no lo es. Al igual que el Toyota Crown Landscape. En comparación con el nuevo Highlander de GAC Toyota, el paquete deportivo equipado con el Crown Landscape supera al nuevo Highlander en apariencia e impulso. Su interior también refleja su identidad como versión deportiva. Es bastante deportivo en términos de materiales y diseño. Dado que en el automóvil se utiliza una gran cantidad de cuero, el vehículo recién comprado tiene un olor fuerte y requiere una ventilación y colocación adecuadas. Carbón activado para difundir el olor. El Crown Lufang está equipado con el sistema de energía híbrido insignia de Toyota de 2.5 litros. Al conducir este automóvil de 2 toneladas, no se siente pesado y consume bastante combustible. Sin embargo, este sistema de energía también tiene algunas deficiencias.
Satisfacción 1. Estoy bastante satisfecho con el rendimiento del consumo de combustible de este nuevo automóvil. El automóvil real parece relativamente grande, su peso en vacío alcanza los 2085 kg y el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de solo 6,5 litros. Es mejor que otros modelos en el mismo rango de precios. Hoy en día, con los altos precios del petróleo, un menor consumo de combustible significa menores costos de automóvil y es más adecuado para uso doméstico. 2. El confort es muy bueno. El interior de los coches Toyota puede que no sea de muy alta gama, pero es más ergonómico. Los asientos soportan y envuelven muy bien el cuerpo humano y no resultan cansados en viajes largos. para los papás En lo que a coches se refiere, este coche es una elección. 3. La apariencia tiene una tasa de cambio muy alta, probablemente porque el auto es alto y poderoso. Parece de alta gama y elegante sin perder la compostura. 4. El diseño del espacio es razonable. En el caso del diseño de 7 plazas, se agregan múltiples compartimentos de almacenamiento en las puertas y el tablero del Crown Road para guardar teléfonos móviles, facturas y diversas tarjetas.
La experiencia de conducción es que el rendimiento de aceleración es relativamente fuerte. El sistema híbrido gasolina-eléctrico de 2.5L no parece muy fuerte, pero tiene asistencia del motor. Si pisa ligeramente el pedal del acelerador, el coche acelera muy rápidamente. Rápidamente cambió mi comprensión de Toyota, especialmente la calidad de conducción, que ha mejorado mucho. Cabe mencionar que este volante, que pesa más de 2 toneladas, no es nada voluminoso y apunta con mucha precisión sin ninguna posición falsa.
Insatisfecho 1. Durante la aceleración rápida, el motor vibra hasta cierto punto y la cilindrada del motor de aspiración natural de 2,5 litros no es baja. En este momento se oye un ruido anormal, pero no es demasiado fuerte. . 2. La pintura del automóvil es relativamente fina y se rayan fácilmente. 3. La tercera fila de asientos tiene un espacio relativamente pequeño, lo que reduce el confort.
Consumo de combustible: el consumo total de combustible NEDC es de 5,8 litros/100 kilómetros, y el consumo total de combustible real diario en conducción es de 6,5 litros/100 kilómetros. Ofertas No hay ofertas en efectivo en este momento.
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