CT4 es realmente atractivo, Cadillac es realmente valiente, ¿se pueden vender bien juntos?
Ayer, el Cadillac CT4 se lanzó a través de una transmisión en vivo en línea. El nuevo automóvil ofrece dos configuraciones de potencia: el modelo de moda 28T cuesta 239.700 yuanes y el modelo de élite 28T cuesta 259.700 yuanes. En cuanto a la combinación de colores, el CT4 ofrece 6 colores y 3 molduras interiores para elegir. Al mismo tiempo, CT4 también se ha unido al plan de alquiler a largo plazo de Cadillac, con un alquiler mensual a partir de 2.999 yuanes. Proporciona a los usuarios jóvenes una experiencia de automóvil mejor y más conveniente con tarifas más flexibles, un uso más conveniente del automóvil y más preocupaciones. servicios gratuitos.
Excelente lanzamiento de SAIC como siempre
Entre los fabricantes nacionales, SAIC-GM es definitivamente el "gran showman". Las actividades de cualquiera de sus marcas pueden volverse famosas en ese momento o dentro de un plazo. plantilla de lanzamiento de cierto período de tiempo, y esta vez no es una excepción. Incluso si Cadillac no puede lanzar su lanzamiento durante la epidemia, aún puede captar la atención de la audiencia más amplia mediante un marketing de lanzamiento exitoso.
Este evento de lanzamiento es muy general y muy Cadillac Shantong ha invitado a varias celebridades con gran tráfico en Internet a apoyar CT4. Li Ruru, el "mejor experto en doblaje" en Douyin, Li Chennic, el "gerente de moda" (para ser honesto, como persona mayor, nunca había oído hablar de él), Yuan Shanshan, la "reina de la línea de chalecos" y la tecnología. El experto en medios propios "TIM (igual que Li Chen), Guan Xiaotong (esta chica no necesita presentación) y "OMG? Buy TA" Li Jiaqi, se puede decir que cada uno de ellos está lleno de celebridades y se enfrenta a la gran escena con La "gran batalla" también es un Cadillac El estilo sigue siendo el mismo que antes. En comparación con las poderosas superestrellas como JJ Lin y Karen Mok que tocaron antes en Cadillac Night, el tráfico de red de las seis personas mencionadas anteriormente es actualmente "excediendo". .
Junto con el excelente diseño del escenario y la configuración de enlaces de Cadillac, esta conferencia de prensa, no, no, no, este espectáculo es un puntaje alto. CT4 es realmente atractivo
Ya en la Cadillac Night del año pasado, CT4 ya había dado a los medios una idea de su verdadera apariencia junto con el debut de CT5. El CT4, más compacto y más deportivo que el CT5, ha sido nombrado desde el principio el "modelo más esperado" de 2020 por muchos colegas de los medios.
SAIC-GM Cadillac CT4 se posiciona como un sedán deportivo de lujo clase A, con dos apariencias: versión elegante y versión deportiva. En términos de puntuación de apariencia, es obvio que la versión deportiva es más "letal" para los consumidores jóvenes. Al mismo tiempo, porque el CT4 se basa en la arquitectura Alpha de plataforma liviana de tracción trasera de última generación de Cadillac, la de adelante hacia atrás. La relación trasera del vehículo también ha alcanzado el resultado 50:50. Existe el automóvil de tamaño mediano CT5, y el CT4 obviamente solo puede posicionarse como un automóvil compacto. Sin embargo, el tamaño total del vehículo del CT4 también alcanzó los 4760 mm × 1815 mm × 1428 mm, y la distancia entre ejes también alcanzó un nivel "sorprendente". 2775MM. En cuanto a los datos del tamaño de la carrocería, este no es un automóvil compacto en absoluto, sino más bien un automóvil de tamaño mediano. Sin embargo, en un modelo del tamaño de Cadillac, aunque tiene una distancia entre ejes de casi 2800 mm, el espacio trasero es un defecto. Al igual que el ATS anterior, la distancia entre ejes está vacía y no tiene sustancia.
Aunque el espacio interior no es muy satisfactorio, Cadillac dijo: "Este auto es un auto deportivo para jóvenes, por lo que no está de más tener un espacio más pequeño. Entonces hablemos de la apariencia". Como lenguaje de diseño más reciente de Cadillac, además del concepto familiar de "corte de diamante", también se muestran más características de estilo de CT5 o CT6 en CT4: tiras decorativas ennegrecidas por toda la carrocería, alerón de "cola de pato", altamente reconocible El icónico in- Los faros de línea realmente hacen que CT4 "se enamore a primera vista y nunca se lo pierda". En este punto, si alguien dice que CT4 no es atractivo, muchos amigos probablemente se opondrán.
En el interior, la distribución interna del CT4 es similar a la de los dos hermanos mayores. Aunque la pantalla de control central de 8 pulgadas no llama la atención en la actualidad, en términos de configuración, la utiliza el Cadillac CT4. un diseño de 14 altavoces, así como el propio sistema de asistencia de seguridad de Cadillac, pero en términos de otras configuraciones de lujo, el CT4 parece un poco "tacaño", por ejemplo, no tiene configuraciones de confort prácticas como calefacción y ventilación de asientos. Tal vez CT4 quiera construirse como " "Arma deportiva" tiene sus propias compensaciones esperadas en la configuración.
En términos de potencia, el motor 2.0T utilizado por todos los General Motors también se utiliza en el Cadillac CT4. Junto con su propio 8AT, puede acelerar de 0 a 100 mph en 6,9 segundos. Este número es muy alto para los autos familiares comunes, pero para un modelo que anuncia deportes, es un poco injustificable. En términos de potencia, realmente quiero quejarme del motor 2.0T. Sus propias capacidades no son malas, incluso hablando. de excelencia: 174 kilovatios, 350 Nm, la capacidad de aceleración debería ser mejor, no hay manera de que puedas encontrarte con su propio 8AT. Afortunadamente, este motor también cuenta con más tecnologías de ahorro energético, por lo que puede considerarse una compensación en cuanto a consumo de combustible.
¿A quién le tocó el pastel?
Se ha dicho que CT4 está posicionado en el mercado de nivel A, entonces, ¿a qué tipo de oponentes se enfrentará? ¿Será el BMW Serie 3, el Mercedes-Benz Clase C o el Audi A4L? No, definitivamente no, eso es lo que harán CT5 o CT6 después del ataque de reducción de dimensionalidad. Cadillac, que es bueno en marketing diferenciado, también incluirá este modelo en los modelos compactos actuales de BBA u otras marcas de lujo. Ahora muchos amigos de los medios han dicho que estos modelos de Audi A3, Mercedes-Benz Clase A y BMW Serie 1. será el rival del CT4 y, a juzgar por el precio de venta actual de más de 250.000, Cadillac es bastante adecuado e incluso puede volverse valiente:
Utiliza el mismo precio para ofrecer una mayor cilindrada;
Se utiliza el mismo desplazamiento para dar un cuerpo más grande;
Se utiliza el mismo nivel para dar un precio más bajo.
¿Comprarías un Cadillac sin rebaja de precio?
No, no, no, no, creo que cuando todos los consumidores compran modelos de Cadillac, el primer pensamiento es: ¿Cuánto descuento puede obtener este automóvil? Si compro un coche ahora, ¿perderé dinero en el futuro? Aunque también hay un dicho que dice "compra primero, disfruta primero", el dinero de los jóvenes no proviene del fuerte viento (por supuesto, lo más probable es que sea donado por sus padres después de que sale al mercado, comprando un). La marca de "reducción de precios" generará mucho dinero. La gente no está contenta. Por supuesto, Cadillac también ha visto esto. El control de descuento en los CT5 y XT6 actuales es bastante bueno, pero para ser honesto, el "título" de rey de la reducción de precios obtenido del ATS-L no es tan fácil de quitar. Esto es cierto para el CT4 y el CT5. La presión es realmente alta. Al fin y al cabo, el Audi A3, el BMW Serie 1 y otros modelos que mencionamos en el párrafo anterior ya han experimentado descensos considerables.
“Sin tracción trasera no hay lujo”. Esta es una frase que Cadillac siempre ha inculcado a los consumidores a la hora de marcar su propio tono. ¿Cuánto stock ha dado el mercado a los vehículos de tracción trasera? En otras palabras, ¿qué expectativas tienen los consumidores sobre si un modelo de este tipo tendrá tracción delantera, tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas? No lo sé, pero sé que en el rango de 230.000 a 250.000 yuanes del CT4, realmente podemos mirar el Lynk & Co 03 (aunque ahora tiene un poco de hambre de marketing), pero a juzgar por los datos del libro, el 03 es realmente mejor que el CT4. Es mucho más fuerte y, en términos de la capacidad de aceleración más intuitiva, la brecha entre los dos es de 1 segundo (03 gana). Al mismo tiempo, en este mercado de autos deportivos personalizados, también está el Golf GTI de octava generación que debería producirse en China este año. El nuevo lenguaje de diseño exterior e interior también es muy joven. Mirándolo de esta manera, es un poco difícil que CT4 se convierta en un "gran éxito".
“Toda grandeza proviene de un comienzo valiente”. Parece que el CT4 utilizó un precio de 230.000 para crear un precedente para los autos deportivos 2.0T con tracción trasera, por lo que el CT4, si eres más valiente, podría serlo. Además de dar un precio más bajo, tanta valentía es más digna de admiración.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.