Audio de bajos para vehículos eléctricos coreanos 2021

Por un lado, aparecen incesantemente nuevos productos y, por otro, los modelos a la venta bajan constantemente de precio. Nadie esperaba que después de entrar en 2023, el mercado nacional de automóviles de pasajeros aumentaría así. Algunas personas dicen que esto es una medida de las compañías automotrices cuyas ventas han sido lentas para liquidar sus posiciones con pérdidas. Los precios de los modelos con buenas ventas siguen siendo fuertes y todavía hay que esperar al transporte público. De hecho, esto es cierto, especialmente para los modelos de marcas comunes cuyas reducciones de precio son comparables a las de las marcas de lujo, porque la última ola de modelos de promoción de reducción de precios se concentra principalmente en vehículos de combustible y vehículos de nueva energía, con precios que oscilan entre 65.438 y 300.000.

Los vehículos de combustible y los vehículos de nuevas energías a este precio son la fuente de ventas de la mayoría de marcas, por lo que sumarse a las rebajas de precios parece una medida que genera pérdidas, pero en cualquier caso, es una buena opción. cosa para los consumidores. Después de todo, puedes comprar un coche nuevo a un precio más bajo. Otros dos modelos también han visto recortes de precios en los últimos días. La diferencia es que todos son vehículos de nueva energía de gran venta en el rango de 200.000 a 300.000, y todos son modelos nuevos con precios reducidos. Son BYD Han EV y Tang DM-i Champion Edition.

La Korean EV Champion Edition comienza en 209.800 yuanes

A finales del año pasado, realizamos una serie de observaciones del chasis, pruebas de consumo de energía, etc. en la gama estándar de vehículos eléctricos chinos 2021. Modelos de lujo, y también compartí con ustedes Se llevó a cabo una discusión en profundidad sobre todos los aspectos de este automóvil, como la estructura de suspensión que más preocupa a todos. Después de que el editor vio la información sobre la China EV Champion Edition 2023, descubrió que el mayor cambio es la estructura de la suspensión, además de la versión básica, que es 10.000 yuanes más barata que el modelo 2021, como la suspensión multibrazo de aleación de aluminio. Se han actualizado el modelo de tracción en dos ruedas EV Champion Edition de China con sistema de suspensión de amortiguación variable FSD, los modelos de tracción en las cuatro ruedas con sistema de suspensión activa inteligente controlado electrónicamente DiSus-C, etc. Cualquiera que haya probado el Han EV Genesis Edition que fue rediseñado a mediados del año pasado sabe que, en comparación con el modelo 21, el control del chasis ha mejorado significativamente. También podría esperar con ansias el rendimiento del nuevo Han EV. Edición Campeón.

Además, la configuración del China EV Champion Edition también se ha actualizado, incluida una conexión rápida 5G, interacción de voz inteligente de cuatro tonos en todo el vehículo, teléfono móvil con llave NFC para el automóvil, amplio rango de temperatura y alta eficiencia. El aire acondicionado con bomba de calor, el portón trasero eléctrico, la ventilación/calefacción del asiento del conductor principal, el vidrio aislante térmico y acústico de la primera fila, el vidrio negro de privacidad trasero, etc., son características estándar en toda la serie. Además, hay configuraciones de alta gama como calefacción en el volante, fragancia inteligente, central eléctrica móvil VTOL con una potencia máxima de 6,6 kW, sistema de monitoreo de punto ciego BSD y pantalla frontal W-HUD. Todos están equipados en modelos de gama media a alta.

Se puede ver que Han EV Champion Edition ha realizado actualizaciones específicas al modelo actual. Por lo tanto, el diseño exterior continúa el diseño del modelo actual, añadiendo únicamente el color Glacier Blue. En términos de opciones de autonomía de crucero, las autonomías de crucero CLTC son 506 km, 605 km, 610 km y 715 km para elegir. En cuanto a potencia, los modelos monomotor se dividen en tres versiones de potencia, siendo la potencia máxima de 150kW, 168kW y 180kW respectivamente. La versión de doble motor tiene una potencia máxima de 380kW.

Tang DM-i Champion Edition comienza desde 209.800 yuanes.

Después de hablar de la Korean EV Champion Edition, echemos un vistazo a la Tang DM-i Champion Edition. El enfoque del nuevo automóvil es similar al del Shinhan EV Champion Edition, es decir, continúa el diseño del modelo actual y agrega una combinación de colores azul glaciar. El cambio clave es la actualización de la configuración. Por ejemplo, en cuanto a la mejora del control de conducción, el nuevo automóvil adopta una nueva forma de llanta y reemplaza los neumáticos con especificaciones 255/50 R20; toda la serie viene de serie con un sistema de suspensión de amortiguación variable FSD y una suspensión multibrazo de aleación de aluminio.

Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también se ha actualizado en términos de configuración inteligente, como el sistema de conexión de red inteligente DiLink 4.0 (5G) estándar, interacción de voz inteligente de zona de cuatro tonos y llave de automóvil NFC. , Monitoreo de punto ciego BSD, pantalla frontal W -HUD y otras configuraciones. Finalmente, hay configuraciones con un uso diario elevado, como carga rápida de doble puerto de hasta 40 kW, audio Dana de nivel HiFi, estación de energía móvil VTOL (6,6 kW), portón trasero eléctrico inteligente (incluida la función de memoria de posición), asiento principal/del pasajero Ventilación/Calefacción, cristales delanteros termoaislantes y acústicos, cristales traseros Privacy negros, etc. , se puede ver que la configuración se ha actualizado mucho.

Resumen

Como los dos modelos insignia actuales de BYD Dynasty, podemos ver que el Han EV/Tang DM-i Champion Edition se ha desarrollado completamente desde el control de conducción hasta lo inteligente y cómodo. En términos de actualizaciones, las actualizaciones de los dos modelos también son muy similares. Se puede decir que esta idea de actualización es una continuación de la idea de reducción de precio y actualización de Qinjia DM-i Champion Edition, que sin duda ayudará a consolidar su posición en el segmento de mercado.

Volviendo al tema de la evolución del precio de los turismos al principio del artículo, BYD lanzó el Han EV/Tang DM-i Champion Edition de una manera diferente a otras marcas. Después de todo, con la cadena industrial completa y las grandes ventas en el nuevo campo energético, muchos costos se comparten desde la I + D hasta la fabricación. Por lo tanto, no se trata de perder dinero y ganar dinero, sino de aprovechar esta ventaja para acelerar a todo el pasajero. transformación del mercado del automóvil desde vehículos de combustible hasta vehículos de nueva energía. Desde Qin PLUS DM-i Champion Edition hasta EV/Tang DM-i Champion Edition coreano, esto es solo el comienzo. También podríamos seguir esperando y ver si otros modelos bajo su control continuarán esta línea de pensamiento.

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