¿La pintura de retoque de Ferrari Enzo cuesta 100.000 en "Mr. Six"?
En primer lugar, debemos entender que Enzo no es sólo un caro deportivo, sino también una obra de arte nacida para conmemorarlo. También es una obra maestra de la tecnología y la filosofía de fabricación de automóviles de Ferrari, y las condiciones de compra son extremadamente estrictas.
1. Debe ser miembro de Ferrari.
2. Debes poseer más de 3 Ferraris.
3. Debe poseer el coche del 40 aniversario F40.
4. Debe haber un coche F50 del 50 aniversario.
Y la producción global total se limita a 400 unidades, una de las cuales fue entregada a Dios, y solo 399 unidades se vendieron al mundo exterior. Cualquier daño a este arte es inaceptable. En Zhihu, he estado hablando de un concepto, es decir, "la forma perfecta de la pintura del automóvil es el momento en que se hornea y, una vez que se daña, es permanente". Y el rasguño que atraviesa toda la puerta transformó directamente a este Enzo de una obra de arte perfecta a una obra de arte defectuosa. En otras palabras, la pintura del auto fue reparada a un nivel casi perfecto mediante tecnología mágica. hecho de que ya no es perfecto. Este tipo de cosas es realmente difícil de juzgar por su precio, al igual que un impecable jarrón de porcelana azul y blanca de la dinastía Ming, que luego fue cortado. Incluso si fuera perfecto, no se compararía con el valor original. No se trata de dinero en absoluto. En mi opinión esto es una pérdida de tiempo y un delito.
Oh, olvídalo, cálmate y habla de ello desde una perspectiva técnica. Hablemos primero del billete rasca y gana de 100.000.
La verdad es que mi hija también se sorprendió mucho cuando lo vi y me preguntó ¿de verdad quieres 100.000?
Le dije: "¡En realidad, cien mil dólares no son suficientes!"
Los rasguños en la película son de color blanco grisáceo, lo que indica que este es el rasguño más grave en La pintura. Las marcas han dañado la capa de electroforesis. El nieto de Xiaobo realmente tomó medidas. En este caso un retoque normal de coche sería lo normal, pero el Enzo no era tan sencillo. El tipo que golpeó la vieja pistola dijo: "Tengo que importar pintura del Reino Unido y cuesta al menos 100.000 rociar un rasguño". "De hecho, dudo que realmente tenga la capacidad de repararlo. ¡El verdadero Enzo!" Se ha rayado mucho y el taller de modificación no tiene la capacidad de repararlo. Debe enviarse de regreso a Módena, Italia, y solo el costo de envío y el seguro será de decenas de miles. los costos de materiales, las horas de trabajo y las ganancias sumarán más de 10. 10,000
Hablemos de la puerta del auto a mitad de precio Para hacer su parte, el compañero de equipo de Liu Ye repintó en secreto la pantalla de la lámpara. A su manera, Xiao Fei dijo que lo repararía. El costo de pintar un automóvil es casi la mitad que el de todo el automóvil.
No es exagerado decir que una puerta vale la mitad. el coche.
Para un coche normal, como máximo, repintar toda la puerta del coche. Algunas personas son más particulares y simplemente reemplazan la puerta, pero para Enzo, al menos no es tan sencillo. Necesita ser repintado en lugar de solo una puerta. Como dije al principio, Enzo no es solo un auto, es un auto deportivo común y corriente, y es una obra de arte que debe considerarse como una obra de arte. El elemento básico de una obra de arte es la perfección, aunque sea incompleta, desordenada y desviada, también es una desviación perfectamente incompleta y desordenada.
Entonces, ¿cuáles son los problemas más comunes en la reparación de este tipo de arte?
El problema más común es la diferencia de color, al igual que la pintura de un automóvil común. Cuando se repinta un automóvil común en un taller de 4S, generalmente no es visible a simple vista, pero para Enzo, esto es completamente. Es inaceptable. Es por eso que solo una puerta es inútil, pero Xiao Fei dijo que todo el auto es inútil. Todos los autos deben pintarse.
Se puede ver que realmente entiende los autos, porque si toda la puerta está pulida y pintada con aerosol, entonces toda la puerta inevitablemente tendrá una diferencia de color con respecto a toda la carrocería después de ser rociada. Lo mismo ocurre con todos los que rocían pintura. afuera. Recuerde, cuanto mayor sea el área de su pintura, más notables serán las diferencias de color entre el lugar donde pinta y el área circundante. Para un coche normal, esto sería aceptable, siempre y cuando no sea grave, pero Enzo dice que es completamente inaceptable. Para lograr la perfección de la superficie de pintura, sólo pudimos repintar toda la carrocería, lo cual fue extremadamente difícil. Lo que es seguro es que no se puede hacer en China. Se estima que el costo total de todo el proceso, incluidas las horas de mano de obra, los materiales, la compensación del tiempo de mano de obra y las ganancias, cuando se devuelve a Módena, es de 3 millones, lo que no es demasiado exagerado. Esto es principalmente tiempo de trabajo. Ya sabes, nuestra empresa invita a técnicos japoneses a depurar el equipo en el sitio. El costo por persona por día es de 20.000, lo cual no es caro. Un amigo invitó a un estadounidense a unirse a su empresa por 400 dólares la hora, comenzando de camino al aeropuerto y terminando cuando regresaba a la empresa estadounidense del trabajo. ¿Cómo calcula Ferrari esta cantidad? Sinceramente no lo sé, pero estoy seguro de que no será barato. En realidad, este enfoque fue simplemente una mala idea para Enzo, y la mejor idea hubiera sido reemplazar todo el cuerpo. Desmontar todas las piezas y volver a montarlas en una nueva carrocería hará que el Enzo vuelva a ser perfecto. La dificultad de este enfoque fue reiniciar la línea de producción de Enzo. Debes saber que Enzo fue descontinuado hace mucho tiempo y se dice que la línea de producción también fue abolida. Si se reinicia la línea de producción y el costo se comparte equitativamente, se estima que una sola carrocería de automóvil ascenderá a millones.