¡Comparación de coches medianos de lujo de clase 300.000! ¿Cuál merece más la pena comprar, el Clase C, el Serie 3, el A4L o el CT5?

El campo nacional de automóviles medianos clase B es un campo de batalla para todas las principales marcas de lujo. Además de la marca de lujo de primera línea BBA que conocemos, Cadillac también ha estado atacando agresivamente en los últimos tiempos. años, echemos un vistazo esta vez ¿Cuál de los cuatro modelos, Clase C, Serie 3, A4L y CT5, con un precio de alrededor de 300.000 yuanes (según el precio guía oficial como referencia), vale más la pena comprar?

Tomemos como ejemplo el Mercedes-Benz Clase C 2020. Por unos 300.000 yuanes, solo se puede comprar la versión deportiva dinámica C?200 de nivel básico (307.800 yuanes). El diseño exterior e interior del Mercedes-Benz Clase C renovado no ha cambiado mucho. Aún conserva el lenguaje de diseño de estilo familiar anterior y se ha ajustado principalmente a la configuración.

El modelo básico no tiene luces ambientales en comparación con el modelo anterior. En términos de potencia, el C?200L 2020 está equipado con un motor de cuatro cilindros en línea 1.5T con nombre en código M264, con una potencia máxima de 156 caballos de fuerza y ​​​​un par máximo de 250 Nm. Se combina con una transmisión automática de 9 velocidades. caja de cambios manual.

El BMW Serie 3 se actualizó el año pasado y los modelos son relativamente nuevos. Puedes comprar el paquete deportivo 320i básico (293.900 yuanes) por unos 300.000 yuanes, y la versión de batalla larga. el 320Li básico cuesta 318.900 yuanes. Aunque es el modelo más bajo, la versión más básica del paquete deportivo 320i (293.900 yuanes) no es baja en absoluto. El equipamiento de serie incluye principalmente una versión ampliada de faros LED (incluida la función de seguimiento de la dirección), control de la presión de los neumáticos y electricidad. techo corredizo de cristal, asientos delanteros ajustables eléctricamente (con función de memoria para el asiento del conductor), aire acondicionado automático de tres zonas, kit de almacenamiento (que incluye fuente de alimentación de 12 V, 2 puertos USB traseros), cabina inteligente interconectada (que incluye sistema de navegación, asistente personal inteligente, y actualizaciones de software remotas, etc.), CarPlay inalámbrico, sistema de asistencia de estacionamiento (incluida cámara de visión trasera, estacionamiento automático, función de seguimiento de marcha atrás, etc.).

Esta generación del Serie 3 está equipada toda con motores turboalimentados 2.0T? B48, que se dividen en tres modelos: 320/325/330 según diferentes regulaciones. La potencia máxima del modelo 320 es de 156 caballos. , con una potencia máxima de 156 caballos y un par motor de 250 Nm, asociado a una transmisión automática de 8 velocidades. Se puede decir que este sistema de potencia es uno de los mayores aspectos destacados de los cambios en esta generación del Serie 3.

En cuanto al Audi A4L, el modelo actualmente a la venta es un lavado de cara a medio plazo. Del mismo modo, por 300.000 yuanes solo se puede comprar el modelo básico 35 TFSI, elegante y dinámico (305.800 yuanes). La apariencia del A4L renovado ha cambiado mucho y parece más dinámica. El interior es lo más destacado, con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil de control central de 10,1 pulgadas, que está llena de tecnología.

El Audi A4L (35TFSI) de gama básica está equipado con el motor turboalimentado EA888 2.0T de tercera generación (con microhíbrido de 12V), con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 270 Nm. y se combina con una transmisión S?tronic de doble embrague de 7 velocidades. La configuración también es bastante suficiente e incluye principalmente: imagen de marcha atrás, techo corredizo panorámico, paquete de apariencia deportiva, instrumento LCD completo, rines de 17 pulgadas, bolsas de aire para la cabeza delanteras y traseras, control de crucero, aire acondicionado automático, estacionamiento automático, paletas de cambio en el volante, Asientos de cuero, faros LED, faros automáticos, ajuste eléctrico conductor/pasajero, CarPlay/Carlife, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, etc.

Como marca de lujo de segundo nivel, Cadillac tiene una cierta brecha con BBA a nivel de marca, pero el rendimiento del producto CT5 sigue siendo bastante sólido. Puedes comprar la versión deportiva líder de 28T subsuperior. por unos 300.000 yuanes (Precio: 309.700 yuanes). Cadillac CT5 adopta el último lenguaje de diseño. La forma de los faros en forma de lágrima es muy reconocible por la familia y el lujo interior no es tan lujoso como el del BBA alemán.

El sistema de potencia es lo más destacado del Cadillac CT5. Toda la serie está equipada con un motor turboalimentado de cuatro cilindros 2.0T con una potencia máxima de 237 caballos y un par máximo de 350 Nm. Con una caja de cambios 10AT, este motor tiene tecnología de cilindros variables que incluye tres modos: súper económico de dos cilindros, económico de cuatro cilindros y deportivo de cuatro cilindros. En concreto, la configuración de la versión deportiva líder sub-top 28T con un precio de alrededor de 300.000 incluye sistema de frenado activo, radar delantero y trasero, control de crucero, estacionamiento automático, arranque/entrada sin llave, arranque remoto, cambio de marchas en el volante, calefacción/ventilación delantera. /fila de asientos con masaje, pantalla de control central de 10 pulgadas, CarPlay/Carlife, audio BOSE, ajuste eléctrico/plegado/memoria/atenuación automática de espejos retrovisores exteriores, etc.

Resumen: En primer lugar, debemos ser claros: en comparación con Mercedes-Benz, BMW y Audi, Cadillac no es dominante en términos de marca, pero el Cadillac CT5 aún se desempeña bien en términos de potencia y Configuración y es muy rentable. En BBA, el Mercedes-Benz Clase C se encuentra en las etapas intermedia y tardía del ciclo del producto, el BMW Serie 3 acaba de ser reemplazado y el Audi A4L es solo un lavado de cara a medio plazo. Por lo tanto, entre los tres, el. El diseño/tecnología de la Clase C es relativamente inferior. ¿Cuál debo elegir? El modelo de coche depende de cómo lo elijas.

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