Eventos de servicio de la fragata Tipo 21
Esta clase de barcos participó en la Batalla de la Isla de Man. De las ocho fragatas Tipo 21, todas excepto el acorazado "Amazon" participaron en la Batalla de la Isla de Man. El 1 de mayo de 1982, dos fragatas Tipo 21 "HMS Arrow" (HMS ArrowF-173), "HMS Alacrity" (HMS AlacrityF-174) y el destructor clase "County" "Glamorgan" se acercaron a la Isla de Man Port Stanley, preparándose al aterrizar para bombardear desde tierra, fue atacado por tres aviones de ataque "Dagger" (cazas Phantom) de la Fuerza Aérea Argentina (AAF), aunque las seis bombas de 227 kilogramos lanzadas no impactaron directamente al buque. Aunque ninguna de las seis bombas de 227 kilogramos lanzadas impactó directamente en los barcos británicos, la onda de choque generada por la explosión causó daños leves al "Glamorgan" y al "Joy", mientras que la superestructura del "Arrow" fue dañada por el "Dagger" de 30 mm. El cañón naval impactó 11 veces. Esta fue la primera vez que la fragata Tipo 21 sufrió daños en combate.
Después de aterrizar en la Bahía de San Carlos, en el lado oeste de las Islas Malvinas Orientales, a finales de mayo de 1982, la Fuerza Aérea Argentina (AAF) *** realizó 72 incursiones contra el grupo de trabajo británico el 21 de mayo. Hundió la fragata Tipo 21 "Enthusiasm" y dañó 3 buques de combate.
En la tarde del 23 de mayo de 1984, se produjo una explosión de munición sin detonar en el HMS Antelope F-170 dentro del barco. A la mañana siguiente, el "Antílope" se hundió en la Bahía de San Carlos. El casco carbonizado tocó el agua fría y una gran cantidad de vapor de agua se elevó en el aire. El 23 de mayo de 1982, la flota argentina de A-4Q, al amparo del Mirage 3, lanzó un feroz ataque contra el destacamento británico anclado en la Bahía de San Carlos, a las 14:05 horas, tres A-4Q atacaron al destacamento británico; Tres A-4Q atacaron barcos británicos en el lado norte de la bahía. La fragata Tipo 21 "Antílope" (F-170) fue alcanzada por dos bombas de 500 libras, una de las cuales impactó en la cubierta de popa y provocó un incendio. se apagó rápidamente; otra bomba penetró en la cabina pero no explotó inmediatamente. Posteriormente, el Antelope navegó hacia el fondeadero de la Bahía de San Carlos para realizar reparaciones. Después de varias horas de salvamento ineficaz, el Antelope se partió en dos partes y se hundió en la Bahía de San Carlos.
Esta prueba de fuego confirmó que la fragata Tipo 21 no fue diseñada pensando en cuestiones de supervivencia. Sólo se utilizó una bomba para encender la superestructura de aluminio. El fuego se salió de control, provocando la destrucción total de la fragata. superestructura y el casco quemados y no pueden ser rescatados. La superestructura del destructor HMS Sheffield, que también fue alcanzado, tiene una estructura de acero. Aunque el fuego estaba fuera de control, debido a que la proporción de aleación de aluminio utilizada en la superestructura era pequeña, el fuego no fue lo suficientemente fuerte como para provocar que el casco se hundiera. derretirse directamente o incluso romperse y hundirse. Aunque la fragata Tipo 21 controló con éxito los costos, pagó un alto precio.
Basado en la experiencia de la Guerra de la Isla de Man, la frágil estructura del casco de un buque mercante de la fragata Tipo 21 no pudo soportar las duras condiciones marítimas y climáticas del Atlántico Sur. La estructura del casco se reforzó añadiendo placas de acero a ambos lados de los costados del barco. Además, se instaló un cañón naval Oricon de 20 mm a cada lado del hangar, lo que eleva a cuatro el número total de cañones navales de 20 mm en el barco. Algunos barcos también reemplazaron los cañones navales de 20 mm con cañones navales BAEDS30BREMSIG de 30 mm. El precio pagado por las fragatas clase Sheffield y Tipo 21 en la Batalla de la Isla de Man llevó a la Royal Navy a adoptar un diseño de control de daños y supervivencia más estricto al diseñar las fragatas clase Duke Tipo 23, utilizando acero para todas las superestructuras y fortalecer las instalaciones de extinción de incendios y la capacidad de operar áreas de control de daños, y la eliminación de materiales de construcción inflamables y cables eléctricos viejos que produzcan humos tóxicos. Después de la Batalla de la Isla de Man, las seis fragatas Tipo 21 restantes continuaron en servicio en la Royal Navy. Como se mencionó anteriormente, el diseño original de las fragatas Tipo 21 dejaba poco espacio para mejoras, lo que hacía que la clase de barcos fuera significativamente menos valiosa para la Royal Navy.
En 1988, los gobiernos británico y paquistaní llegaron a un acuerdo para discutir futuras ventas de armas. En 1992, las dos partes llegaron a un acuerdo para revender seis fragatas Tipo 21 a Pakistán a un precio reducido de aproximadamente 12 millones de dólares cada una después de su desmantelamiento. Estos seis barcos fueron dados de baja en 1993-1994 y luego cambiaron de manos, y fueron conocidos como la clase "Tariq" en Pakistán. Estas seis fragatas Tipo 21 son una incorporación en tiempo real a la Armada de Pakistán. Después de ser entregado a Pakistán, la Armada de Pakistán llevó a cabo una licitación internacional para mejorar la clase "Tariq". Dado que el desplazamiento del Tipo 21 no fue suficiente para acomodar todas las modificaciones, la Armada de Pakistán dividió los seis barcos en combatientes de superficie (F-). 182, F-184, F-186) y buques de defensa aérea (F-181, F-183, F-185), compartiendo diferentes tareas.
Hay seis barcos de clase "Talik". El mismo proyecto de mejora incluye reemplazar el nuevo sistema de combate CelsiusTech9LVMk3, reemplazando el radar 992 original por el radar de búsqueda aire-aire/avión holandés SignnalDA-08. el sistema de apoyo electrónico DR-3000 de la compañía francesa Thomson-CSF y los sistemas de guerra electrónica y antisubmarina estadounidenses MK-36, y sustituir el MK-36 estadounidense por guerra antisubmarina (AAW) y guerra antisubmarina (ASW). sistemas. En términos de antisubmarino, está equipado con el sonar remolcado ATAS/VDS de la compañía francesa Thomson Sintra y el torpedo antisubmarino/antibuque TP-43 de la compañía sueca Bofors; equipado con el misil chino Falcon-60.