Coste de la acción del día D
Teatro Británico (Segundo Ejército)
La 6.ª División Aerotransportada se lanzó desde el aire hacia el lado izquierdo de la zona de aterrizaje y capturó puentes cercanos para evitar que las fuerzas blindadas alemanas llegaran a la costa en busca de apoyo.
La 3.ª División de Infantería y la 27.ª Brigada Blindada atacaron Jiantan.
La 8.ª Brigada Blindada de la 50.ª División de Infantería aterrizó en Gold Beach.
La 3.ª División de Infantería canadiense y la 2.ª Brigada Blindada desembarcaron en Juno Beach.
Teatro Militar de Estados Unidos (Primer Cuerpo)
La 1.ª División de Infantería y la 29.ª División de Infantería desembarcaron en Omaha Beach.
Los Rangers fueron los responsables del ataque a Cape Oak.
Las Divisiones de Infantería 4.ª y 90.ª desembarcan en Utah Beach.
La 101.ª División Aerotransportada se lanzó en paracaídas detrás de Utah Beach para apoyar a las tropas de desembarco y, junto con la 82.ª División Aerotransportada, bloqueó los refuerzos alemanes.
La 82.ª División Aerotransportada se encarga de atacar la pequeña localidad de Saint Mel Agris.
Participación de la Armada
La Armada se divide en dos flotas mixtas especiales:
1 La Flota Occidental está compuesta principalmente por acorazados estadounidenses, ***3 acorazados. , 10 cruceros, 30 destructores, otros 280 buques de guerra y más de 1.700 buques de desembarco. El comandante era el general de división estadounidense Kirk y estaba reunido en Belfast. La cobertura aérea fue proporcionada por la 9ª Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea Táctica de los Estados Unidos. Tiene tres formaciones: la formación U es responsable de transportar la 4.ª División de Infantería de EE. UU. a aterrizar en Utah Beach, la formación O es responsable de transportar la 1.ª División de Infantería de EE. UU. a aterrizar en Omaha Beach y la formación B es responsable de transportar a la 29.ª División de Infantería de EE. UU. División aterrizará en Omaha Beach.
2. La Flota del Este está compuesta principalmente por buques de guerra británicos, **3 acorazados, 13 cruceros, 30 destructores, otros 302 buques de guerra y 2426 barcos de desembarco, bajo el mando del contraalmirante británico Vian Assembling en Greenock. La cobertura aérea fue proporcionada por la Segunda Fuerza Aérea Táctica Británica. Tiene cuatro formaciones: la formación G es responsable de transportar la 50.a División de Infantería británica a aterrizar en Golden Beach, la formación J es responsable de transportar a la 3.a División de Infantería canadiense a aterrizar en Juneau Beach, la formación S es responsable de transportar a la 3.a División de Infantería británica para aterrizar en la playa de Baojiang, y la formación L es responsable del transporte. Transportando el 2.º escalón, la 7.ª División Blindada británica aterrizó en Golden Beach.
La Armada también consta de 5 brigadas de apoyo de fuego de armas navales compuestas por 7 acorazados, 2 cañoneras de aguas poco profundas, 24 cruceros y 74 destructores para proporcionar apoyo de fuego de armas navales para 5 playas. Durante el desembarco de Normandía en mayo de 1944, el ejército alemán tenía 179 divisiones y 5 brigadas en el campo de batalla soviético en el frente oriental, lo que representaba aproximadamente el 65% de la fuerza total del ejército alemán. En el frente occidental, en Francia, Bélgica y los Países Bajos, sólo hay 59 divisiones comandadas por el comandante en jefe del frente occidental, el mariscal Rundstedt, incluidas 33 divisiones de defensa costera, 15 divisiones de infantería, 8 divisiones blindadas y 2 divisiones de paracaidistas. . Incluso si se incluyen las dos divisiones blindadas de la Reserva Estratégica bajo el mando personal de Hitler, sólo hay 60 divisiones con alrededor de 760.000 personas. Las 58 divisiones del Comando Occidental están organizadas en dos ejércitos y cuatro ejércitos. El Grupo de Ejércitos B comandado por el mariscal Rommel estaba estacionado en el norte de Francia. Las 39 divisiones constituían la fuerza principal del ejército alemán en el frente occidental. Tiene jurisdicción sobre el 15.º Ejército, comandado por el general Salmout, y con base en Calais. Tiene 23 divisiones, incluida la 14.ª División de Defensa Costera, 4 Divisiones de Infantería y 5 Divisiones Blindadas. El 7.º Ejército, comandado por el general Dorman, tiene su base en la península de Bretaña y tiene 14 divisiones bajo su jurisdicción, incluidas 8 divisiones de defensa costera, 5 divisiones de infantería y 1 división blindada. El Grupo de Ejércitos G, comandado por el general Blaskovich, estaba estacionado al oeste del río Loira y tenía 19 divisiones. Bajo la jurisdicción del 1.º Ejército, el comandante es el Teniente General Chevalier, estacionado en Bélgica, y bajo la jurisdicción de la 10.º División del Ejército está comandado por el Teniente General Sandstein, estacionado en el sur de Francia, y tiene 9 divisiones.
Las divisiones blindadas alemanas en el frente occidental contaban con 10 divisiones blindadas y 3 batallones de tanques pesados, 6 de los cuales estaban comandados personalmente por Hitler. El alto mando alemán creía que los tanques no eran aptos para uso en la playa, por lo que los utilizaron. La división solo cuenta con la 21.ª División Blindada de Caen, que tiene sólo 127 tanques Panzer IV y 40 cañones de asalto de tanques autopropulsados Tipo III.
La fuerza naval es de 5 destructores, 52 submarinos, 16 dragaminas de alta mar, 16 lanchas patrulleras, 309 dragaminas, 34 torpederos, 42 cañoneras, un total de 561 buques de guerra pequeños y medianos, que es muy débil.
La Fuerza Aérea es la 3.ª Fuerza Aérea, con aproximadamente 450 aviones de combate, incluidos 160 aviones de combate. En comparación con el número de aviones de combate aliados, tiene una desventaja absoluta de 1:30. En Normandía, la guarnición pertenecía a las 6 divisiones y 3 regimientos del 7.º Ejército, de los cuales 3 divisiones de defensa costera tenían una efectividad de combate débil; 2 divisiones de infantería y 1 división blindada tenían una efectividad de combate ligeramente mayor; los tres regimientos eran dos regimientos de infantería independientes; y 1 paracaidista, con una dotación total de unas 90.000 personas. Las fortificaciones también son relativamente débiles, con sólo algunos puntos de apoyo independientes de hormigón armado construidos. La mayoría de las fortificaciones son fortificaciones de campaña y solo unas pocas tienen barreras de defensa aérea profundas. En marzo de 1944, las fuerzas blindadas alemanas desplegadas en Francia sólo contaban con una división blindada, la 21.ª División Blindada. En abril de 1944, Hitler consideró que Normandía sería el lugar de desembarco de las fuerzas aliadas y solicitó tropas adicionales. De acuerdo con esta instrucción, Rommel transfirió la 352.a División de Infantería originalmente estacionada en Saint-Lo a Normandía. Fue esta división de élite recién transferida la que provocó el desastre para las tropas estadounidenses en la playa de Omaha.
Para resistir los desembarcos aliados, Alemania comenzó a construir defensas costeras permanentes ya en 194112. El 20 de julio de 1942, Hitler ordenó la construcción de una línea de defensa compuesta por 15.000 fuertes puntos de apoyo desde el norte de Noruega hasta la costa de España, la llamada Barrera Atlántica. Hitler pidió que estuviera terminado en mayo de 1943, pero en realidad no se completó hasta mayo de 1944, excepto en Calais, que fue en 1964. Sólo se construyeron unos pocos puntos de apoyo dispersos y muy espaciados, el 68% al este del Sena-Marne y el 18% al oeste del Sena-Marne. En cuanto a la artillería costera, la artillería de gran calibre desplegada por el ejército alemán en las zonas costeras occidentales de Francia incluye principalmente: 4.280 mm y 3.381 mm cañones costeros en Cabo Griet, 3.305 mm cañones costeros en Vimena y 3.305 mm cañones costeros. cañones en el oeste de Sancat 3 cañones de tierra de 406 mm. Sin embargo, debido al excelente trabajo de las agencias de inteligencia aliadas, el Alto Mando alemán creyó que Noruega sería un área prioritaria para la captura aliada. En cambio, se invirtió una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales para construir 350 fuertes capaces de desplegar cañones de 88 mm a 381 mm a lo largo de la costa de Noruega. Además, otro proyecto de construcción clave en Alemania es el proyecto de fortificación de las Islas del Canal. Para 1944 ** se construirían 11 fuertes equipados con 38 cañones de 210 mm a 305 mm. Este proyecto carecía estratégicamente de sentido y simplemente desperdició una gran cantidad de valiosa mano de obra y recursos materiales.
Así que la barrera atlántica promocionada por el departamento de propaganda alemán es en realidad sólo de nombre. Por el contrario, el mariscal Rommel concedió gran importancia a la construcción de defensa de las zonas costeras después de asumir el cargo de comandante del Grupo de Ejércitos B. Encabezó personalmente una delegación especial de Dinamarca, los Países Bajos y Francia para inspeccionar la situación de la defensa costera, y específicamente Solicitó que la defensa fronteriza se avance hacia el mar, comenzando desde la línea de marea alta, y que se coloquen minas en aguas profundas, barreras en mares poco profundos. Estos pilotes de madera clavados en diagonal en el mar eran llamados por los aliados espárragos de Rommel, y la playa era un mosaico irregular de cuernos de hormigón y trampas para tanques. Durante este período, se colocaron un gran número de minas terrestres y se construyeron búnkeres ocultos en alturas imponentes con vistas a la playa. En el espacio abierto detrás de la playa se colocó una gran cantidad de pilotes de aterrizaje antiaéreos y se dispusieron estos explosivos y obstáculos. El proyecto era tan vasto que no se completó parcialmente hasta que desembarcaron las tropas aliadas. Aun así, causó pérdidas considerables a las tropas aliadas. Durante el desembarco de Normandía, la tarea de las tropas aerotransportadas aliadas era lanzarse en paracaídas a zonas poco profundas entre 10 y 15 kilómetros de la costa a ambos lados de la playa del desembarco para evitar refuerzos de las reservas enemigas, atacar las posiciones de defensa costera alemanas desde la retaguardia, y coordinar con el desembarco en el mar. Porque en los primeros 1 o 2 días, los aliados solo desembarcaron de 6 a 8 divisiones de infantería, y las divisiones blindadas no entraron en la batalla hasta que se estableció un gran lugar de aterrizaje para que las divisiones blindadas lanzaran. Si las tropas alemanas atraviesan la línea de defensa de las tropas de desembarco antes de que desembarquen las tropas blindadas, provocará un desastre en el desembarco. Por lo tanto, las acciones de las tropas aerotransportadas son cruciales para el éxito del aterrizaje en las primeras etapas del aterrizaje.
La 1ª División Aerotransportada británica fue la primera unidad en participar en operaciones de combate (Operación Tonga). Ya a las 00:16 de la medianoche, fueron lanzados desde el aire al área izquierda de la zona de aterrizaje. Su objetivo era apoderarse del puente cerca del Puente Pegasus e impedir que los blindados alemanes llegaran a la costa en busca de apoyo.
Los paracaidistas rápidamente capturaron los puentes y los mantuvieron con éxito hasta que llegaron los comandos de desembarco ese mismo día. El objetivo de la operación incluía también la captura del búnker de Merville. Aunque el búnker no fue destruido, todas las personas menos seis sufrieron bajas en el búnker después de la batalla.
Por el contrario, las Divisiones Aerotransportadas 82 y 101 del ejército estadounidense no tuvieron tanta suerte. Debido a la inexperiencia de los pilotos, la compleja situación terrestre y la interceptación del fuego de artillería enemiga, las tropas se dispersaron por todas partes. Desafortunadamente, algunos paracaidistas aterrizaron en zonas bajas, deliberadamente sumergidas en el mar o tierra adentro por los alemanes. Muchos se ahogaron en el agua hasta las rodillas porque su equipo era demasiado pesado. Después de 24 horas, la 101.ª División sólo había reunido a unos 3.000 hombres. Sin embargo, desde una perspectiva estratégica general, los aliados pueden decir que hay un rayo de luz detrás de cada nube oscura. Se lanzaron paracaidistas a través de Normandía, sumiendo a Alemania en el caos. Los paracaidistas lucharon de forma independiente y dispersaron a las tropas alemanas, con grandes resultados. Además, permitieron a los comandantes alemanes sobreestimar en gran medida el número de paracaidistas, movilizar más fuerzas militares innecesarias y dispersar en gran medida la presión sobre los lugares de desembarco en las playas. Muchos continuaron luchando solos detrás de las líneas enemigas durante muchos días después del Día D. En la mañana del día 6, la 82.ª División ocupó Saint-Mère-Aglise, y esta ciudad se convirtió en la primera ciudad liberada de Francia.
A pesar de los numerosos problemas de los desembarcos aéreos aliados, lograron un gran éxito, lo que demuestra que el punto de vista de Eisenhower es correcto. En la primera etapa del desembarco, las tropas aerotransportadas aliadas tomaron centros de transporte, puentes y accesos a playas vitales, destruyeron posiciones de artillería alemanas, socavaron la estabilidad de la defensa alemana, contuvieron a las fuerzas de reserva alemanas y pusieron al ejército alemán en una situación pasiva. . Se crearon las condiciones para la victoria del desembarco.
Health Beach
La playa de Sword se encuentra junto a Ouistreham, la desembocadura del río Orne. Es la más oriental de las cinco playas de la Operación Overlord, y Caen, el centro marítimo del norte de Francia, está ubicada a sólo nueve millas al sur de la playa. Después de tomar la playa, las tropas británicas que desembarcaron al este de Baojiantan rápidamente derrotaron la potencia de fuego de la infantería ligera alemana y se unieron a los paracaidistas que desembarcaron tierra adentro por la tarde. Sin embargo, las tropas británicas que desembarcaron al oeste de Baojiantan encontraron una fuerte resistencia de los tanques de la 21.ª División alemana y no pudieron unir fuerzas con las tropas canadienses que desembarcaron en Juno Beach. Después de que los dos bandos lucharon ferozmente hasta el anochecer, los aliados rechazaron con éxito a las fuerzas blindadas alemanas. De los 29.000 soldados británicos que desembarcaron ese día, sólo hubo 630 bajas.
Juno Beach
La zona de desembarco de Juno Beach, centrada en Coursewulles-on-the-Sea, se extiende a ambos lados y tiene aproximadamente 6 millas de ancho. La infantería ligera alemana está desplegada en el. Pueblo detrás de las dunas de la playa. Esta ventaja del terreno supuso una gran amenaza para las fuerzas aliadas que tuvieron que atacar a través de las dunas de arena. La operación de desembarco fue extremadamente brutal desde el principio, con un tercio de las lanchas de desembarco aliadas destruidas por minas y obstáculos alemanes. Aunque la fuerza de ataque canadiense cruzó la playa fácilmente, fue atacada sin piedad por la potencia de fuego alemana frente a las dunas, lo que provocó que la tasa de bajas de la primera ola de fuerza de ataque llegara al 50%. Poco antes del mediodía, las tropas canadienses capturaron pueblos costeros y avanzaron hacia el interior para unir fuerzas con las tropas británicas que venían de Gold Beach. Hubo * * * 21.400 oficiales y soldados participando en la batalla de desembarco de Juneau, y el número de bajas fue de 1.200.
Gold Beach
Gold Beach es el centro de toda la operación de aterrizaje, y el tiempo de aterrizaje es una hora más tarde que Utah y Omaha Beach. Debido a las mareas altas y las malas condiciones del mar, los aliados no pudieron limpiar completamente las minas y obstáculos en la zona del mar, lo que también hizo que el ejército británico, que quería apoderarse rápidamente de la playa, se enfrentara a una batalla difícil. El ejército alemán desplegó fuertes defensas en las ciudades costeras de Larivère y Almere, y colocó cuatro cañones pesados de 1,55 mm a 500 metros tierra adentro de la costa, apuntando directamente a la costa. Bajo el intenso bombardeo de artillería del HMS Ajax, el ejército británico finalmente destruyó estas cuatro piezas de artillería pesada y suprimió la potencia de fuego defensiva alemana. Al caer la noche, 25.000 tropas aliadas desembarcaron con éxito, lo que obligó a las fuerzas nazis defensoras a retirarse seis millas tierra adentro. Sólo hubo 400 bajas británicas.
Playa Omaha
La Playa Omaha fue la playa más intensa durante la invasión de Normandía. Las fuerzas aliadas sufrieron enormes pérdidas en la playa de Omaha, con sólo 2.500 muertos, por lo que también se la llamó "Bloody Omaha". La clásica escena de guerra al comienzo de la película "Salvar al soldado Ryan" fue tomada de Omaha Beach.
El desembarco de Normandía en la playa de Omaha tiene 6,4 kilómetros de longitud y la costa está cubierta en su mayor parte por acantilados de más de 30 metros de altura. Este tipo de terreno es fácil de defender pero difícil de atacar. Las operaciones de desembarco aquí fueron realizadas por el Noveno Ejército de los Estados Unidos.
Debido a información de inteligencia errónea, los aliados creyeron que los defensores alemanes aquí solo tenían un regimiento, la mayoría de los cuales eran reservas, sin vehículos blindados, y su efectividad en combate era muy pobre. De hecho, Rommel transfirió toda la 352.ª División de Infantería de élite alemana a Normandía en marzo, y un regimiento principal de la 352.ª División estaba estacionado en Omaha Beach. Desafortunadamente, las agencias de inteligencia aliadas no descubrieron el paradero de la 352.a División hasta después de que partieron las tropas de desembarco.
El día del aterrizaje, el tiempo era extremadamente malo. Antes del desembarco, los aliados perdieron 10 lanchas de desembarco y más de 300 oficiales y soldados debido al exceso de viento y olas. La mayoría de los oficiales y soldados en la lancha de desembarco sufrieron mareos y frío, y estaban básicamente agotados antes de llegar al lugar de la batalla. Una vez que comenzó la operación de aterrizaje, también fue difícil. De los 32 tanques anfibios preparados en la sección occidental de la playa, 27 se hundieron debido a los fuertes vientos y olas nada más entrar al mar. Dos de los cinco tanques supervivientes fueron rápidamente destruidos por el fuego de artillería alemana. Debido a la influencia de las mareas y el desorden, muchos soldados estadounidenses que desembarcaron no pudieron distinguir la dirección y el punto de reunión. Un gran número de soldados se agolparon en la playa esperando el ataque del fuego de artillería alemán. Durante dos horas, ni un solo soldado estadounidense se apresuró a llegar a la sección occidental de la playa, y solo ocupó un área de 9 metros de ancho de la sección oriental de la playa. La operación de aterrizaje fue un fracaso casi total.
Sin embargo, la Marina de los Estados Unidos supuso un punto de inflexión en Omaha Beach. Debido a la falta de contacto con la fuerza de desembarco en la playa durante mucho tiempo, el comandante naval se dio cuenta de que la situación en la playa de Omaha podría ser extremadamente grave, por lo que el destructor número 17 avanzó hasta un lugar a solo 730 metros de la playa, independientemente de el peligro de ser alcanzado por artillería costera de 155 mm, quedar varado y volcado, proporcionando fuego de apoyo para el desembarco de tropas estadounidenses a corta distancia. En ese momento, el escuadrón suicida estadounidense también subió al cabo Hawke y descubrió que el llamado cañón costero de 155 mm en realidad estaba disfrazado de poste telefónico. La marina, que no tenía preocupaciones, bombardeó los bastiones alemanes sin escrúpulos. El ejército estadounidense, que antes había estado bloqueado en la playa, también comenzó a cargar bajo el liderazgo de la Primera División de élite. El segundo escalón de la fuerza de desembarco aterrizó temprano al mediodía. Bajo la dirección de la Fuerza Aérea, los acorazados y cruceros de la Armada de los EE. UU. también comenzaron a disparar contra la orilla opuesta, y la línea de defensa alemana básicamente colapsó.
Cuando oscureció, el ejército estadounidense aterrizó oficialmente con éxito y el Quinto Ejército desembarcó y abrió un puesto de mando. El contraalmirante Jerome envió a Bradley un telegrama inmediatamente después del aterrizaje: "Gracias a Dios por la Marina de los Estados Unidos".
Utah Beach
Utah Beach), ubicada en el lado oeste de la bahía de Carentan, Es una playa de unos 3 kilómetros de ancho y cubierta de dunas de arena bajas. Aunque el lugar de desembarco aliado real estaba una milla más al este de lo planeado, afortunadamente no se desplegaron muchas tropas alemanas en el lugar de desembarco. Tres horas después del ataque, las fuerzas aliadas cruzaron la playa y tomaron el control de la carretera costera; antes del mediodía de ese día, las tropas de desembarco se reunieron con las tropas aerotransportadas que habían desembarcado detrás de las líneas enemigas cinco horas antes a la medianoche de ese día; Las fuerzas aliadas no sólo lograron con éxito los objetivos operativos previstos para el desembarco, sino que también avanzaron 4 millas tierra adentro. De todas las operaciones de desembarco, el desembarco en Utah Beach tuvo la menor cantidad de bajas, con sólo 197 bajas entre 23.000 oficiales y soldados.