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Sección 2 del tanque ligero alemán PzKpfw-ⅱ
En 1934, el ejército alemán comenzó a desarrollar un 10- Tanque de toneladas. Vehículo blindado con cañón de 20 mm. A principios de 1935, muchos fabricantes alemanes proporcionaron sus diseños de prototipos, como Krupp, MAN (solo chasis), Henschel (solo chasis) y Daimler-Benz (tractores agrícolas mejorados). Krupp fue el primero en proponer un diseño, que era una versión ampliada del LKA I con algunas modificaciones y nuevas armas, pero el diseño fue rechazado. Posteriormente se decidió utilizar el chasis de MAN y la carrocería de Mercedes-Benz. A finales de 1935, MAN produjo los primeros 10 tanques Las 100, más tarde rebautizados como Ausf a1. Era más grande que el Tank I, pero seguía siendo un tanque de entrenamiento ligero, y fue puesto en combate debido a retrasos en la producción de los Tanks III y IV. Los modelos iniciales Ausf a1/a2/a3/b se produjeron en las primeras etapas y se utilizaron principalmente para pruebas, pero permanecieron en servicio hasta mediados de 1941. El Ausf a1/a2/a3 está equipado con un motor Maybach HL 57 TR, mientras que el Ausf b está equipado con un motor HL 62 TR. Desde finales de 1935 hasta marzo de 1937, * * * produjeron más de 110 vehículos. Su sistema de suspensión se desarrolló a partir del Tank I y constaba de tres pares de ruedas de carga conectadas por una estructura de acero. Estos tanques se diferencian únicamente en el motor y el sistema de refrigeración.
En marzo de 1937 apareció el nuevo Ausf c. El nuevo sistema de suspensión constaba de cinco independientes...
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