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La historia de servicio del acorazado Potemkin

Cuando se puso en servicio el "Potemkin" en la primavera de 1905, la guerra ruso-japonesa ya llevaba más de un año. La maquinaria militar rusa sufrió sucesivas derrotas en el Lejano Oriente, y Rusia en su conjunto pasó de la excitación de la guerra a la crítica y el odio hacia el gobierno, incluso en el ejército y la marina, que eran los pilares tradicionales del zarismo. El 27 de junio de 1905, el Potemkin zarpó hacia Truda para recibir entrenamiento de tiro, pero hubo un feroz conflicto con los oficiales porque los marineros se negaron a comer carne apestosa. Más tarde, el conflicto se convirtió en un levantamiento de todos los marineros, que tomaron rifles e intercambiaron disparos con los oficiales del barco. Siete personas, entre ellas el capitán, el capitán adjunto, el oficial de guardia y varios oficiales impopulares, murieron, y los marineros arrestaron a los oficiales restantes. Se creó en el barco un comité de gestión compuesto por 30 marineros y Matushenko fue elegido presidente. A las dos de la tarde, el ejército rebelde anunció el levantamiento de Potemkin y se separó formalmente de la flota rusa. Posteriormente, el barco izó la bandera roja y navegó hacia Odessa junto con el barco Thunderbolt No. 267 que lo escoltaba para apoyar la huelga de trabajadores en curso allí. Al caer la noche, el Potemkin navegó hacia el puerto de Odessa y disparó varios tiros contra los gendarmes y la policía zaristas que ahuyentaron a los trabajadores en huelga.

La noticia del levantamiento de Potemkin pronto llegó a San Petersburgo. El zar Nicolás II quedó tan consternado que ordenó al comandante de la Flota del Mar Negro, Qiu Min'en, que utilizara todos los medios, incluido el hundimiento de barcos, para poner fin. el levantamiento. En la mañana del 30 de junio, cinco barcos blindados y seis barcos relámpago de la Flota del Mar Negro vinieron a bloquear el canal de salida de Odessa. Potemkin no se inmutó y navegó valientemente hacia el bloqueo. Los marineros de la subflota no dispararon contra el "Potemkin", sino que subieron a cubierta y les gritaron: "¡Viva!". El victorioso acorazado Georgi también izó la bandera roja para unirse al levantamiento. Para evitar que toda la flota se amotinara, el comandante del escuadrón, el contraalmirante Carriger, ordenó a los barcos de bloqueo que regresaran a toda velocidad.

Pronto, el vencedor Georgi se rindió a las autoridades zaristas en Odessa. Después de una larga discusión, los revolucionarios decidieron enviar el buque de guerra a Rumania. En la noche del 1 de julio, Potemkin y 267 barcos Lightning salieron de Odessa y llegaron a Constanza al día siguiente. Durante su estancia en Constanza, los dos buques de guerra rebeldes emitieron conjuntamente una "Carta a las potencias europeas" y una "Carta a todo el mundo civilizado". Como las autoridades rumanas se negaron a proporcionar suministros, Potemkin tuvo que navegar hasta Dosia en busca de ayuda. Cuando el buque de guerra entró en Feodosia a las 6 en punto del día 5, sólo había soldados y policías esperando en el muelle para arrestar a los revolucionarios. Debían regresar a Constanza el 7 de julio. Como las reservas de agua de la caldera se agotaron y el buque de guerra no pudo ponerse en marcha de nuevo, los rebeldes no tuvieron más remedio que arriar la bandera roja que ondeaba en el palo mayor el 8 de julio, entregar el Potemkin a las autoridades rumanas y declararse exiliados políticos. . El día 9, la Flota rusa del Mar Negro llegó a Constanza y se hizo cargo del Potemkin al día siguiente. En julio de 1905, Potemkin fue remolcado de regreso a Sebastopol.

Durante el período 1905-1907, el Levantamiento Potemkin tuvo el mayor impacto. Esta fue la primera unidad importante de las fuerzas armadas zaristas que recurrieron a la revolución. Lenin escribió: ...el barco blindado "Potemkin" siguió siendo una zona invicta de la revolución. Cualquiera que sea su destino, lo que nos espera es un hecho extremadamente importante y concluyente: este fue un intento de organizar el núcleo del ejército revolucionario.

Fue precisamente debido al enorme impacto del Levantamiento de Potemkin que el gobierno zarista ya no quiso escuchar el duro nombre de Potemkin. palabra. Entonces, el 10 de junio de 1905, 12, Potemkin cambió su nombre a Panteleimon. Sin embargo, el espíritu de Potemkin no se disipó. 165438+ El 28 de octubre de ese año, Pantelemont participó en el Levantamiento de Sebastopol iniciado por el crucero Ochakov.

En los años siguientes, la Revolución Rusa alcanzó temporalmente un punto bajo y la vida de la familia Pantalaimon se fue calmando gradualmente. Dio la bienvenida y envió lote tras lote de miembros de la tripulación. En 1907, la Armada rusa cambió el nombre de su flota de barcos blindados a acorazados. En 1909, la noche del 11 de junio, el velero Pantelemont hundió accidentalmente su propio submarino, matando a 16 tripulantes rusos. El 2 de octubre de 191110, el Pantelion, que regresaba de una visita a Constanza, encalló. Después de reparaciones de emergencia, Pantalaimon regresó flotando a Sebastopol para atracar y renovar. Después de una inspección más exhaustiva, se descubrió que el fondo del barco entre las costillas 13 a 70 estaba gravemente deformado y las conexiones del fondo de algunos compartimentos estancos estaban dañadas, lo que provocó una grave intrusión de agua en el barco. Después de hacer las reparaciones necesarias para restaurar su flotabilidad, el tenaz Pantalaimon abandonó el muelle para participar en las inspecciones anuales de artillería de la Flota del Mar Negro que comenzaron a finales de año.

El 1912 de junio de 65438 + 10 de octubre, el Pantelemon fue reacoplado para mantenimiento. También se reemplazaron una gran cantidad de longitudinales inferiores, marcos y guardabarros dañados. También se reemplazaron los equipos internos, incluida la base de la caldera y las válvulas de mar. Todas las reparaciones y mejoras se completaron el 25 de abril de ese año.

En 1907, Pantelemont estaba equipado con una mira telescópica y un telémetro de 2,5 metros para las baterías principal y secundaria; en febrero de 1909, se instaló experimentalmente un dispositivo de comunicación submarino diseñado por Nuremberg, capaz de establecer comunicación con él. submarinos y otros buques de superficie mediante pulsos de sonido. En las mejoras de 1910-1911, se redujo el puente de Pantalaimon, se eliminó la cabina del piloto en la parte superior de la torre de control, se reemplazaron los puentes volantes a ambos lados de la torre de control, se renovaron algunas calderas y se agregaron 25 mm a la proa. y piezas de popa. Durante 1911-1912, se renovaron las calderas y el motor principal del Pantelemont y se mejoró la torreta de la batería principal, acortando el ciclo de disparo del cañón principal a 40 segundos.

1965438+En agosto de 2004, estalló la Primera Guerra Mundial y Rusia y Alemania entraron rápidamente en estado de guerra. El 14 de agosto, el contraalmirante alemán Suchon dirigió el crucero de batalla y el Breslau para escapar de la interceptación de la Flota del Mediterráneo de la Marina Real Británica y entró en el Mediterráneo para unirse a la Armada turca. El cañón naval Tipo 10 de 283 mm y la alta velocidad del "Gelben" de 27 nudos han obtenido una clara ventaja sobre la Flota rusa del Mar Negro.

Pero la Armada rusa también tiene sus propias ventajas. Ya en 1907, la Flota del Mar Negro intentó una nueva táctica: utilizar la radio para dirigir varios acorazados a disparar contra el mismo objetivo. Después de varios años de arduo trabajo, esta táctica alcanzó su estado actual de combate en 1914. Los tres mejores acorazados del Cuerpo de Acorazados de la Flota del Mar Negro, Efstafi, Ivan Zlato Hust y Pantelemont, formaron un grupo de fuego en formación para implementar esta táctica. Sin duda, la Flota del Mar Negro está bien preparada para esta táctica. Pronto, los acorazados rusos tuvieron la oportunidad de demostrar tácticas de grupos de fuego controlados por radio.

Al mediodía del 18 de octubre de 1914 165438+, la flota rusa regresó a Sebastopol después de bombardear Trabcen, Turquía. Como resultado, se encontró inesperadamente con Gelben y Breslau en la brumosa niebla. Al frente de la cola estaba el buque insignia del comandante de la Flota del Mar Negro Efstafi, seguido por cuatro acorazados: Ivan Zlato Hust, Pantelemont, Three Saints y Rostislav Number. Después de descubrir el Goeben, Eberhard primero ordenó a los primeros tres barcos del equipo de fuego girar 8 grados a la izquierda y acercarse al enemigo. Después de que la bola de fuego completó con éxito su giro, de repente ocurrió una emergencia. La brisa del mar llevó el humo del barco piloto Evstafi al barco del mando central Ivan Zlato Huste, lo que provocó que Ivan Zlato Huste no encontrara a Goben durante mucho tiempo. A la espera de una señal, Evstafi, que había completado la observación, no disparó. En ese momento, el Goeben giraba desesperadamente, preparándose para lanzar una salva de estribor contra el barco ruso. El general Eberhard no pudo esperar más. Ordenó a Efstafi que realizara una doble matanza de acuerdo con los parámetros de distancia de 40 cadenas y asestó el primer golpe. El proyectil de 305 mm de Evstafi destruyó uno de los emplazamientos de batería secundaria de 150 mm de Goben, detonando cinco proyectiles de 150 mm y 16 cargas, pero no causó daños graves. Posteriormente, el Gelben respondió con precisión y el Efstafi fue alcanzado por 4 proyectiles, matando a 33 personas e hiriendo a otras 25. Desafortunadamente, el buque insignia no pudo proporcionar sus observaciones correctas a los dos barcos amigos porque la metralla del Gerben rompió la antena de radio del Efstafi. Ivan Zlatto, Hust y Pantelimon continuaron con su intenso pero inútil bombardeo, utilizando la escala de distancia equivocada, y la batalla naval, que duró 14 minutos, se convirtió en una batalla entre Efstafi y Goben. Esto muestra que todavía hay muchas deficiencias en las tácticas militares rusas. Por ejemplo, el puesto de observación del barco central se ve fácilmente afectado por el humo de los buques de guerra en ambos extremos. Cuando el barco central no pudo detectar el objetivo, el barco piloto. No asumió el mando rápidamente.

1965438+El 10 de mayo de 2005, la flota rusa volvió a encontrarse con el Golburn. Esta vez, nuevos buques de guerra alemanes intentaron atacar el Ifstafi. Pero Pantelmont y los tres santos se apresuraron a ayudar. Pantalaimon

Varias descargas alcanzaron a Goben 2, obligándolo a retirarse. Después de 6 horas de persecución, la flota rusa finalmente abandonó la idea de destruir Goben debido a la gran diferencia de velocidad.

A finales de octubre de 2010, el nuevo acorazado "Queen Maria" de la Flota del Mar Negro cubrió tres barcos anteriores al acorazado y bombardeó la flota búlgara que acababa de caer al lado aliado. El contraalmirante Philip Moore, que participó en la operación como observador a bordo de Pantelemont, informó más tarde que la gran potencia de fuego de la flota rusa era impresionante. De hecho, el Pantelion casi fue alcanzado por un torpedo disparado por el submarino alemán UB-7.

A principios de 1916, los tres acorazados Pantelemont, Rostislav y Trinity, así como los portaaviones Nicolás I y Alejandro I, formaron el acorazado más primitivo: el grupo de trabajo de portaaviones. A partir de la mañana del 14 de abril de 1916, Pantalaimon y Rostislav bombardearon nuevamente la fortaleza de Trabsen para apoyar a las tropas rusas que atacaban aquí. Dos barcos y un * * * dispararon 1220 proyectiles de artillería de 152 mm. La industria militar turca quedó completamente destruida, las posiciones de artillería quedaron completamente destrozadas y el ejército turco se estaba retirando. A las 2 de la tarde, Shang Erqi había abandonado por completo sus posiciones de defensa costera y se retiró a toda velocidad. Después de 1917, cuando el ejército ruso sufrió repetidas derrotas en el campo de batalla, Rusia entró una vez más en un clímax revolucionario. Después de la revolución burguesa de febrero, para mostrar la determinación de reforma de la Flota del Mar Negro, el Pantalaimon pasó a llamarse Tafarida Potemkin el 13 de abril. Pronto, el 11 de mayo, el nombre del barco fue cambiado por el más burgués Freedom Fighter. Desde entonces, toda Rusia, incluida la Flota del Mar Negro, ha estado sumida en un estado de caos y agitación, y la mayoría de los principales buques de guerra se han hundido en el puerto debido a la falta de tripulación y mantenimiento. En marzo de 1918, los luchadores por la libertad fueron puestos en reserva y dos meses después fueron capturados por las tropas alemanas que ocuparon Sebastopol. En junio de 165438+octubre del mismo año, las fuerzas de intervención británicas arrebataron el barco a los alemanes. Para evitar que el Ejército Rojo se apoderara del buque de guerra, en abril de 1919 los entrometidos británicos volaron las calderas y turbinas del Freedom Fighter. Después de que la Guardia Blanca de Vrangel se retirara de Sebastopol en octubre de 1920, los bolcheviques se apoderaron de los buques de guerra que permanecían en el puerto.

El interés del Ejército Rojo por los luchadores por la libertad obviamente no era tan grande como el del famoso barco Afrodita de la Revolución de Octubre. Según la orden del gobierno ruso soviético de 1922, la desintegración de los Freedom Fighters en el astillero abandonado comenzó en 1923, y los trabajos de desmantelamiento se completaron en 1925+01.

Curiosamente, la película "El acorazado Potemkin" también se completó ese mismo año. Se desmanteló el casco del "Potemkin" y se cambió el nombre del barco, pero el "Potemkin" en la pantalla se convirtió en otra fuerza eterna.