¿Se arrepienten aquellos que gastaron 200.000 yuanes en comprar un coche Geely hace cinco años?

Yo estaba en Hangzhou en ese momento y mi amigo me mostró la matrícula de Hangzhou, enfocándose en Geely Emgrand y Chevrolet Sail. La acompañé a regatear en la tienda Geely 4S en Shixiang Road y por casualidad conocí a una pareja que conducía un Borui para conseguir su primer seguro.

En aquel momento, el Borui llevaba mucho tiempo sin salir al mercado. Era el coche más caro de la marca china, alcanzando el modelo superior el umbral de los 230.000 yuanes. Por costumbre profesional, hablé con el propietario del automóvil y supe que habían comprado un modelo insignia 1.8T con un precio indicativo de 176.800 yuanes. Le pregunté: "¿Por qué gastaste 200.000 (impuestos incluidos) para comprar Geely?"

La esposa de repente hizo un puchero y dijo con cara llena de resentimiento: "Sí, definitivamente puedes comprar un Magotan a este precio, pero él no escuchó e insistió en comprar este auto". impaciente: "¿Qué sabes? El precio es sólo una cáscara. ¿Cómo es mejor que Borui?"

El tiempo vuela. Ayer vi la noticia sobre el quinto aniversario del lanzamiento de Geely Borui y de repente me di cuenta: tenía mucha curiosidad, mi esposa haciendo pucheros y mi marido impaciente, y había muchos propietarios de automóviles que compraron Borui al mismo tiempo. Sin saberlo, hemos sido testigos de un "salto emocionante" histórico en la historia de los automóviles chinos.

Esto no es una exageración intencionada. En los 18 años anteriores al nacimiento de Borui, los automóviles de marcas chinas sólo podían sobrevivir en un pequeño espacio de menos de 654,38 millones de yuanes, y las zonas de mayor precio pertenecían a marcas extranjeras. "65.438.100.000 yuanes" no es sólo un foso para las empresas extranjeras, sino también un grillete alrededor del cuello de China Automotive Industry Corporation.

Desde 2003, las empresas automovilísticas chinas han lanzado una tasa de avance al alza cada 5 o 6 años, pero todas han acabado en fracaso. No fue hasta 2015 que Borui reescribió el destino de las marcas chinas. Además, incluso si el tiempo pasa hasta 2020, Borui seguirá siendo el estandarte de las marcas independientes en el mercado automotriz de más de 6,543,85 millones de yuanes.

Pero lo que me resulta más curioso es que quienes compraron Borui con 200.000 yuanes hace 5 años no sólo tuvieron que resistir la oposición de sus familias y romper el prejuicio secular contra la marca, sino que también tuvieron que soportar una cierto grado de calidad y fiabilidad. Riesgos sexuales: 5 años después de su apertura, ¿siguen manteniendo su elección original?

¿Quién compró Borui hace cinco años?

Con la ayuda de la Asociación de Conductores de Automóviles Borui de Shanghai, entrevistamos a 37 propietarios de automóviles que compraron Borui en 2015. Excepto uno de ellos, que fue sustituido por un Mercedes-Benz GLC, los demás siguen en uso.

En la entrevista, descubrimos que el primer grupo de propietarios de automóviles Shanghai Borui tiene las siguientes características: altos ingresos, alta educación y gente joven. Al principio pensamos que el estilo de Borui estaba orientado a los negocios y que los compradores serían mayores. Los resultados de la encuesta fueron diferentes de lo que imaginábamos.

De los 37 propietarios de coches, 48 ​​nacieron entre 1985 y 1990, lo que significa que tenían entre 25 y 30 años cuando compraron el coche. Además, casi el 40% de los propietarios de automóviles nacieron antes de 1985 y otros 12 propietarios de automóviles nacieron después de 1990. Además, entre los propietarios borui encuestados, 84 tienen una licenciatura o superior, 12 tienen una maestría y dos tienen un doctorado.

En términos de ocupación, 46 de estos propietarios de automóviles Borui son empleados o gerentes de empresas privadas, 38 son empleados de empresas estatales, profesores, médicos, abogados y funcionarios públicos, y 16 de los Borui Los propietarios de automóviles son jóvenes emprendedores.

Haocheng es el primer propietario de Shanghai Borui. Originario de Henan, se instaló en Shanghai después de graduarse. Después de trabajar durante varios años, renunció y abrió un negocio en Xujiahui Computer City, Shanghai. En 2015, quiero comprar un automóvil ejecutivo de marca de lujo para poder conducirlo de regreso a mi ciudad natal con dignidad. En ese momento, el BMW Serie 5 se vendía generalmente con un descuento del 20% y el 520 básico tenía un descuento de menos de 400.000.

Pero después de una cuidadosa consideración, sintió que el BMW Serie 5 era un poco anticuado para él y que la configuración del BMW también era relativamente baja. Después de ver a Borui en un sitio web vertical, me atrajo inmediatamente. "No es anticuado ni sencillo, se ajusta muy bien a mi idea. La configuración tecnológica es mucho más alta que la del BMW Serie 5".

Cheng Hao dijo que en la actualidad, la asistencia de incorporación y la advertencia de cambio de carril y el frenado activo no son configuraciones especiales, pero hace cinco años, estas configuraciones solo se podían ver en autos emblemáticos de marcas de lujo, como el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S. Acababa de obtener su licencia de conducir no hacía mucho y no había aprobado el examen de conducir.

El monitoreo de puntos ciegos y la asistencia de cambio de carril de Borui le hicieron sentir que no sólo era práctico, sino también muy seguro.

Antes de comprar un automóvil, Haocheng había viajado en el Volkswagen o Toyota de un amigo y sentía que la calidad de su manejo no era tan buena como la de Borui. "El sonido al abrir y cerrar la puerta, el silencio al conducir, la comodidad del viaje y las diversas configuraciones no son tan buenos como los de Borui".

Yuyan es la propietaria de un automóvil más joven en la encuesta, dijo. 21 cuando compró el auto. Como la mayoría de las personas nacidas en la década de 1990, no le importa especialmente la marca, pero sí la forma, el diseño y la configuración del automóvil. "No me gustan los autos con diseños particularmente ordinarios, pero lo que más me satisface es el audio y la suspensión de Borui. De hecho, me mareé un poco, pero cuando intenté montar en una tienda 4S (simplemente no me atrevía conducir con mi licencia de conducir), descubrí que no me mareé en absoluto, me sentí muy cómodo sentado en él y el chasis era muy estable”.

Al principio, cuando Yu Yan. Le dijo a su familia que quería gastar 19.000 yuanes para comprar un modelo de marca propia, pero su familia se opuso firmemente. Sin embargo, cuando llevó a su padre a una tienda de 4S para una prueba de manejo, su familia experimentó un cambio de 180 grados.

“Después de la prueba de manejo, mi padre apoyó más que yo la compra de Borui. Dijo que la calidad de Borui en realidad no es peor que la de las marcas de empresas conjuntas”. Recuerdo la actitud de mi padre antes y después de comprar el auto. A pesar de los cambios, Yan Yu todavía no pudo evitar reírse y "quejarse".

Hongyi también compró a Borui a pesar de la fuerte oposición de su esposa. Al igual que la elección de la mayoría de la gente en esa época, comprar una marca independiente por 200.000 yuanes seguía siendo muy vanguardista. Sin embargo, Hongyi le dijo a su esposa: "Por el mismo precio, los autos de empresa conjunta que puedes comprar son simplemente armazones vacíos sin configuraciones. Incluso el panel de control central debe instalarse más tarde, lo cual es muy problemático y poco práctico. Un amigo compró un Magotan Y en el auto original no había una imagen de marcha atrás instalada, pero se instaló más tarde, pero la imagen montada en la parte trasera no era muy buena, se deformaría y hubo problemas con la medición de la distancia, así que no me atreví a retroceder. arriba cuando estaba dando marcha atrás "?

Hongyi también compartió una historia interesante. Muchos socios comerciales se sorprendieron al saber que había comprado su propia marca. No discutió, simplemente les pidió que vinieran y lo probaran. "Descubrieron que Borui era más alto que sus Mercedes-Benz, BMW y Audi. Más tarde, varios de ellos compraron Borui bajo mi guía".

Xinyi es la única mujer propietaria de un automóvil a la que entrevistamos. Cuando compró Borui, no encontró resistencia por parte de su familia. Esto se debe en gran medida a sus vecinos.

“Hay un amigo en nuestra comunidad que trabaja para Volvo. Antes de comprar un automóvil, nos sugirió que compráramos Borui. Dijo que Borui utiliza la tecnología de Volvo y, como el primer automóvil insignia de Geely, la calidad mejorará. Definitivamente no será lo mismo. Entonces hice una prueba de manejo. Mi esposo y yo quedamos muy satisfechos con él. Al final, elegí Borui. Dijo Xin Yi.

En las entrevistas, descubrimos que los propietarios de automóviles que compraron Borui en 2015 fueron más o menos boicoteados por sus familias, pero tenían una comprensión muy clara de la fortaleza del producto Borui y el impacto de la marca en ellos. grande. Muchas han sido reemplazadas por empresas conjuntas y marcas independientes. Con muchas experiencias en el uso del automóvil, tienen una comprensión más clara y objetiva de las ventajas de Borui.

Cinco años, ¿65.438 millones de kilómetros verificados? ¿Ha disminuido la calidad?

Partiendo de la apariencia y siendo leal al rendimiento, en esta era líder, esta es la mentalidad de casi todos los entrevistados a la hora de comprar Borui.

Según la medición real de Autohome, ¿el Borui 1.8TD 2015? Aceleraba de 0 a 100 km/h en 9 segundos, ubicándose entre los mejores coches de clase B de la empresa conjunta en ese momento. La distancia de frenado de 100 a 0 km/h era de sólo 36,79 metros, mejor que la del Passat, el Accord y otros vehículos de la empresa conjunta de la época (generalmente entre 39 y 40 metros).

La rápida aceleración, el chasis estable y la comodidad de conducción también son puntos mencionados por los propietarios de automóviles entrevistados. Xinyi dijo que después de viajar en Borui, todos sus amigos y clientes dijeron: "Tu auto es muy cómodo para conducir". Ella respondió en broma: "Sólo sabrás lo cómodo que es cuando lo conduzcas. Especialmente cuando conduces por la autopista". , no sólo es muy estable sino también muy cómodo". "También es rápido adelantar si no tienes cuidado, es fácil acelerar. No sabía que estaba acelerando hasta que Borui me dio un consejo sobre el exceso de velocidad.

Pero después de cinco años y 654,38 millones de kilómetros, o incluso más de 654,38 millones de kilómetros, ¿pueden la calidad y el rendimiento militar de Borui seguir como nuevos?

"Cuando compré un automóvil, tenía un poco de miedo de que la calidad y confiabilidad de las marcas independientes no fueran buenas, pero Borui cambió mi opinión". Hongyi dijo que su último automóvil fue un Suzuki.

Después de más de 654,38 millones de kilómetros, obviamente sintió que el chasis se aflojó y el ruido anormal aumentó. Los paneles interiores han envejecido significativamente y la pintura de algunos botones se ha desgastado debido a la presión frecuente. Debido a que la puerta recibe energía constantemente al abrirla y cerrarla, la batería debe reemplazarse una vez al año.

Estaba un poco preocupado cuando compró el Borui, pero después de cinco años de conducción real de 65.438 y 8.000 kilómetros, sus preocupaciones originales fueron innecesarias. "A excepción del mantenimiento, no he estado en una tienda 4S en los últimos cinco años".

Hongyi aprecia mucho a Borui. Ella misma lava, encera y limpia el interior. Incluso las almohadillas de los pies se lavan y, a veces, ella misma cambia el aceite. Para ello compró un cañón de agua a alta presión, una aspiradora y un extractor de aceite. Después de conducir el coche durante varios años, todos los amigos dijeron que su Borui estaba como nuevo.

Haocheng tenía preocupaciones similares antes de comprar Borui, preocupado de que la calidad y confiabilidad de Geely no fueran muy altas. Por este motivo, también preguntó específicamente a los familiares de Kai Dihao, y la respuesta que recibió fue que no había ningún problema después de tomarlo durante varios años, lo que lo tranquilizó.

“Vivo en Baoshan y salen muchos camiones. Las condiciones de la carretera no son muy buenas, pero he recorrido casi 6,5438 millones de kilómetros y este coche nunca ha tenido ningún problema. "Estoy satisfecho con su confiabilidad. Hasta ahora, el rendimiento de la suspensión y la calidad de conducción siguen siendo los mismos que los del auto nuevo, y no hay mucha diferencia en la experiencia", dijo Cheng Hao.

Yuyan tuvo un accidente automovilístico y apenas había pasado una semana desde que recibió el auto. Salió y chocó por detrás a un coche japonés. La velocidad del vehículo no era alta en ese momento, por lo que ninguno de los dos vehículos resultó herido. Pero cuando salió del auto para verificar los daños al vehículo, el dueño del auto japonés que fue chocado por detrás inmediatamente se sintió infeliz. "El maletero de su automóvil se destrozó directamente y la viga anticolisión trasera también se desprendió. Luego, mi parrilla Borui, el capó y el parachoques delantero se deformaron ligeramente, pero el parachoques estaba intacto".

"La seguridad de Borui es muy buena. Había una publicación en Internet que alguna vez fue muy popular. Borui chocó con un camión grande y el conductor no tenía nada que hacer. Y en la imagen, un gran trozo de la parte delantera de el camión quedó abollado y el eje delantero de la rueda se rompió directamente y Borui solo quedó levemente deformado. Dijo Yan Yu.

¿Es el Estudio de Calidad de Coches Nuevos (IQS) J.D? Uno de los proyectos de investigación conjuntos sobre la industria energética emblemática del mundo y China. Este estudio clasifica claramente los problemas de calidad de los vehículos nuevos en dos categorías: defectos de diseño y fallas/inooperabilidad. Los problemas de diagnóstico específicos incluyen 233 problemas en 8 categorías (interior de la carrocería, apariencia de la carrocería, motor/sistema de transmisión, experiencia de conducción, configuración/control/panel de instrumentos, asientos, audio/comunicación/entretenimiento/navegación y sistema de aire acondicionado). En el informe de la encuesta de calidad de automóviles nuevos 2065 438 2009 de J.D. Power, Borui obtuvo el primer lugar en la categoría "automóviles económicos de tamaño mediano y alto".

También es buena idea comprar Geely si quieres cambiar de coche.

Cinco años es casi un momento habitual para que la mayoría de los usuarios domésticos cambien de coche, por lo que al final de la entrevista, preguntaremos a estos propietarios de coches qué modelos considerarían si cambiaran de coche. Pero la gran mayoría de los propietarios de automóviles dijeron: "Si el automóvil no está averiado, ¡no lo reemplace!". "Incluso si desea reemplazar el automóvil, aún puede reemplazarlo con un producto Geely o Lynk & Co". /p>

Cheng Hao dijo: "Para mí, dijo que Borui ha alcanzado su punto máximo. Después de todo, no puedo comprar un Mercedes-Benz Clase S o un BMW Serie 7. El espacio y la configuración de un modelo más bajo Un coche de nivel puede no ser tan bueno como el BMW Serie 5. Después de eso, es incluso menos probable que se considere ahora”.

También dijo que si Borui realmente necesita retirarse algún día, podría considerar comprarlo. un Xingyue, pero es más probable que compre un Lexus 03. "Después de todo, no hay mejor coche familiar, así que sólo puedo probar un sabor diferente".

Yan Yu tiene sólo 26 años y todavía no ha considerado cambiar de coche. "Estás conduciendo bien, ¿por qué necesitas cambiarlo?", Preguntó. Pero dijo que incluso si cambia de coche, seguirá eligiendo Geely, no sólo por su calidad militar, sino también por su servicio.

Resultó que después de que el vehículo fue enviado a la tienda 4S, Yuyan lo chocó por detrás. Después de que el personal se enteró de que tenía un largo viaje para ir al trabajo y que era inconveniente conducir sin automóvil, el personal tomó la iniciativa de permitirle usar el vehículo de trabajo en la tienda. Además, después de reparar el automóvil, el personal de la tienda 4S lo envió al lugar de entrega designado por Yu Yan, por lo que no tuvo que hacer un viaje especial a la tienda 4S.

Hongyi es uno de los pocos propietarios de Borui que consideró cambiar su auto, pero aún así eligió Geely: "Si quieres cambiar tu auto, puedes considerar Xingyue.

Creo que la apariencia de Xingyue es muy atractiva, los faros de matriz son geniales, el rendimiento es más fuerte y las configuraciones son más ricas que las de mi Borui. La razón principal por la que cambié a Geely es porque Borui nunca ha tenido ningún problema después de usarlo. Esto hace que me guste mucho Geely y reconozca la calidad militar de Geely. ”

Hongyi también agregó un detalle cuando compró Borui por primera vez, aunque estaba muy decidida, sus amigos a su alrededor siempre la miraban con dudas. A medida que pasaba el tiempo, el negocio de Borui en Shanghai La tasa de exposición es. Cada vez más, y muchos de ellos son de la gran marca Borui de Shanghai. Esto le hace sentir que la confianza de la gente en la marca Geely aumenta constantemente. Si alguien todavía duda de que conduce un automóvil Geely, no lo refutará. Will sonreirá: “Siento que mi mente se ha vuelto más madura y segura gracias a este auto. ”

En comparación con otros propietarios de automóviles, Xin tiene una relación más especial con Borui: “Bori conduce muy bien ahora y no hay problemas. Borui tiene un recuerdo inolvidable y ya ha desarrollado sentimientos por ello”. , no cambiará por el momento. Para mí es más que un simple automóvil, es más un amigo y un familiar. "

Resulta que en 2018, a la madre de Xinyi le diagnosticaron cáncer. En ese momento, dejó su trabajo y cuidó a su madre en casa, y a menudo la llevaba a viajar por Borui. " En realidad, mi madre siempre ha dicho que quería. Fui a Wuhan para escalar la montaña Huangshan y ver los cerezos en flor, pero debido a mi apretada agenda de trabajo, no tuve tiempo de acompañarla. Realmente lo lamento ahora. "Se puede decir que Xinyi y Borui acompañaron a su madre en el último viaje de la vida.

"Pensándolo ahora, la seguridad de la vida siempre es lo primero y ninguna cantidad de dinero puede cambiarlo. "Al hablar de este evento pasado, los ojos de Xinyi estaban obviamente un poco borrosos.

Se dice que los autos de marca propia son "un obstáculo cada tres años y una catástrofe cada cinco años". Pero en el En los últimos cinco años, el primer grupo de propietarios de Borui ha El impulso y la inquietud a la hora de comprar un automóvil generaron confianza y reconocimiento hacia Borui, lo que es suficiente para demostrar que la calidad militar de Borui ha sido reconocida por el mercado. Borui, la única obra maestra de una marca independiente que ha abierto con éxito el mercado de automóviles de alta gama, también está fuera del alcance de muchas otras empresas automotrices. La visualización centralizada de todo el sistema de fabricación, los procesos de fabricación, los estándares de fabricación y la solidez técnica de Geely.

Este artículo es del autor de la familia de automóviles, Autohome, y no representa la posición de Autohome.