¿Qué significa polo?
Las camisetas polo son más serias que las camisetas sin cuello y menos restrictivas y nerviosas que las camisas. El estilo de las camisetas Polo nunca ha cambiado, solo los colores han cambiado para adaptarse a las diferentes épocas. Cada temporada se utilizan colores intensos para adaptarse a las nuevas modas. Este concepto de diseño de integrar sutilmente la elegancia del gusto clásico en el estilo de vida moderno se encuentra en los diversos diseños de Ralph Lauren. La ropa de hombre de la marca Polo/RALPH LAUREN, que incluye trajes, camisetas, pantalones, jeans y chaquetas de cuero, tiene un aire aristocrático moderno y es muy adecuada para hombres de clase media con estatus y estatus.
La primera generación del Polo (1975 a 1980): En la década de 1970, pequeños juguetes procedentes de Gran Bretaña, Francia e Italia inundaron el mercado automovilístico alemán. Volkswagen lanzó el Audi 50 de 1974, que hizo época, en septiembre, con la esperanza de recuperar participación de mercado. El Audi 50 mide 3,49 metros de largo y tiene capacidad para cuatro adultos. El interior está bien hecho y equipado con muchas pequeñas configuraciones que estaban muy de moda en ese momento, como relojes electrónicos, indicadores de temperatura, etc. Hay dos motores para elegir, 50 caballos y 60 caballos. El Audi 50 era en aquella época un coche familiar seguro y práctico. El único inconveniente es que algunos artilugios innecesarios y poco prácticos encarecen un poco el precio de este coche, impidiendo que entre en los hogares de la gente corriente.
La segunda generación del Polo se lanzó en septiembre de 1981. Se ha modificado la apariencia del Polo de segunda generación, el diseño de la línea de la carrocería trasera es más conciso y dinámico y el maletero es más pronunciado. El propósito de este diseño es aumentar el espacio interno y mejorar la practicidad del vehículo. El Polo de segunda generación abate los asientos traseros y el espacio para equipaje se puede ampliar de 265 litros a 645 litros. Si el espacio interior está completamente lleno, se pueden obtener 1.000 litros de espacio, lo que en su momento fue definitivamente un récord mundial en esta clase. En comparación con la primera generación, el motor Polo de segunda generación no tiene cambios y todavía quedan tres modelos para elegir. Dos modelos tienen una cilindrada de 1.1 y una potencia de 40 caballos y 50 caballos. El otro tiene una cilindrada de 1,3 y una potencia de 60 caballos. En agosto de 1982 se lanzó al mercado el modelo deportivo Polo de segunda generación, el Polo Coupé. El coche expresa su estilo deportivo con líneas limpias sin sacrificar la practicidad. No sólo el maletero está lleno, sino que los asientos traseros se pueden plegar fácilmente, aumentando el volumen del maletero hasta 1 metro cúbico. El Polo Coupé sólo ofrece dos motores para elegir, 50 caballos y 60 caballos. Posteriormente, se lanzó un nuevo motor de 1.3 litros, cuya potencia aumentó a 75 caballos gracias al uso de un carburador de dos vías. La velocidad máxima de este Polo Coupé GT puede alcanzar los 167 km/h/h. A finales de 1983, la producción total del Polo había alcanzado las 10.000 unidades.
Como tercera generación del Polo, también mantiene la tradición de la familia Polo y lanzó un coche de investigación de colores: el Polo har lekin (la palabra en alemán se refiere al payaso y al payaso de la obra). Los clientes también están muy interesados en este modelo en particular, por lo que nadie se preocupa por sus ventas desde su lanzamiento. A estudio del color de la carrocería, sólo se produjeron 1.000 Polo Harlekin desde su lanzamiento en 1995. Cada coche puede elegir un color diferente. Lo especial es que cada parte de la carrocería, como la carrocería, las puertas, el capó, los guardabarros, los parachoques, etc., se puede seleccionar libremente entre azul, rojo, verde y amarillo. Estas piezas se producen y pintan por separado y, finalmente, un equipo dedicado a combinar colores ensambla las piezas de diferentes colores para formar una variedad de autos coloridos, que son mucho más personalizados que los autos comunes. Además, también demuestra que el Volkswagen Polo refleja un alto nivel de tecnología de fabricación, ya que cada componente requiere un montaje preciso. En 1995 nació el Polo número 4 millones.
En 2002, Volkswagen lanzó la cuarta generación del Polo, que compartía plataforma con los Seat Ibiza y Fabia de Skoda. Este Polo se introdujo con éxito en China. La apariencia del Polo de cuarta generación es más redondeada y bien proporcionada. Los faros redondos se remontan a los modelos Polo de primera y segunda generación, pero la disposición de dos faros redondos grandes y dos pequeños es diferente a la del Polo anterior. En 2003, Volkswagen lanzó el motor FSI de 1,4 litros y 85 caballos de fuerza.
Este motor de gasolina de inyección directa no sólo reduce en gran medida el consumo de combustible, sino que también mejora enormemente el rendimiento medioambiental. En esta generación del Polo, el ABS, la dirección asistida, los dos airbags frontales y otros equipamientos pasan a ser de serie, así como el ESP, el sistema de navegación, etc. Todos son opcionales, lo que acerca el confort de los coches pequeños al de los coches de gama media y alta.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005, que coincidió con el 30º aniversario del nacimiento del POLO, Volkswagen lanzó un lavado de cara a medio plazo de la cuarta generación del POLO. La parte delantera en forma de U de nuevo diseño reemplaza el lindo diseño de faros de cuatro ojos del POLO de cuarta generación, y las luces traseras también han sido modificadas. Posteriormente, Volkswagen lanzó un descendiente directo del POLO GTI, y comenzó a lanzarse de lleno al mercado el POLO GTI equipado con el motor 150 1.8T. Al mismo tiempo, deriva del modelo facelift POLO.