El nombre en clave de los aviones de combate de la serie J

J5 (Mig 17, nombre en clave OTAN Mural) J6 (Mig 19, nombre en clave OTAN Farmer) J7 (puede contarse como MiG 21, debido a la retirada de los expertos soviéticos, solo podemos resolver muchos problemas según los dibujos Un desastre MiG-21 (nombre en clave de la OTAN: Fish Nest) J8 (el caza bimotor de mi país desarrollado sobre la base del J-7, nombre en clave de la OTAN: Fin Whale) J8II (una versión mejorada de. el J-8, una versión casi tres de reserva) J11A (la versión doméstica del modelo Su-27, nombre en clave Su-27 OTAN Flanker) J11B (una versión mejorada del J-11, que es diferente del Su- 30. El Su-30 es un cazabombardero biplaza en tándem mejorado del Su-27) J11BS (conocido como el caza más poderoso de mi país en la actualidad), una versión biplaza del J-11B. J-20 aún no está en servicio) J-10A (nombre en clave de la OTAN desconocido, nombre en clave nacional Raptor, el primer avión verdadero de tercera generación de mi país) J-10B (una modificación importante del J-10A, usado Tiene mejor aviónica y radar equipo y diseño mejorado) J-15 (nombre en clave nacional Feisha, avión pesado basado en portaaviones, debería tener una cierta relación con el Su-33. Su-33 nombre en clave OTAN Sea Flanker) J-20 (nombre en clave desconocido, cuatro A deben -tener para aniquilación pesada, imprescindible para personas planas) Otros aviones en nuestro país: H-6 (bombardero mediano, la versión china del Tu-16 soviético, que lleva medio siglo en servicio, y el mejor El modelo actual es el H-6K) Qiang-5 (avión de ataque, nombre en clave de la OTAN Fantan, también un producto de medio siglo de antigüedad) Air Police 2000 (nombre en clave de la OTAN Main Ring, un avión de alerta temprana equipado con un radar de matriz en fase. Nuestro país es también uno de los pocos países en el mundo que puede fabricar de forma independiente aviones de alerta temprana) JH-7 (un cazabombardero de la marina), cuyo nombre en código es Flying Leopard) FC-1 (el famoso ferrocarril Xiaolong, Pakistán lo llama JF-17 "Thunderbolt" , nuestro ejército no tiene equipo, puramente del tipo de exportación, Pakistan Railway tiene mucho equipo) Tres tipos de aviones que han dejado de investigarse a mitad de camino: J-13: un nuevo avión de combate que se suponía que reemplazaría al J-6, pero el plan fue detenido a mitad de camino. J-12: El primer avión de combate de producción nacional con derechos de propiedad intelectual independientes, también murió a mitad de camino. J-9: Un interceptor monomotor desarrollado sobre la base del J-7, con un rendimiento ligeramente anormal. Fue el primer avión del mundo en adoptar un diseño de ala delta, pero también murió a mitad de camino. El Saab 37 "Thunder" se convirtió en el primer avión de ala delta en entrar en el servicio militar.