Película del dedo medio Evo vs p1
Como un viejo amigo que se conoce desde hace muchos años, Fan'er naturalmente quería hacer una broma. ¿Por qué el chico que buscaba tendencias y que alguna vez creyó en el JDM japonés ahora cambió de bando y eligió los autos alemanes que desprecia? ¿Es una distorsión de la naturaleza humana? ¿O vileza moral?
Ni siquiera yo lo creo. Antes desdeñaba los coches alemanes, pero al final elegiré coches alemanes. ¿Por qué quiere reemplazar esta camioneta Weilan? ¿Por qué no continuar con el japonés? No por la realidad.
De hecho, muchos de los llamados fanáticos japoneses y fanáticos de JDM son en su mayoría autos de alto rendimiento japoneses de la década de 1990. Puedes pensarlo detenidamente. Muchas niñas japonesas nacen en la década de 1980. Fue durante su adolescencia ignorante que estuvieron expuestas a la época dorada de los autos de alto rendimiento japoneses en ese momento, lo que despertó el interés de los niños por los autos.
El legendario AE86 con prefijo D, el famoso God of War GTR de la Primera Guerra Mundial, el Mazda 787B que derrocó a las potencias europeas en Le Mans, y los siempre bellos EVO y STI en los rallyes. son las imágenes que los coches deberían tener en nuestra mente.
Precios relativamente bajos, numerosos planes de modificación, una potencia de a menudo 1.000 caballos, la obstinación de atreverse a correr en Europa y el dedo corazón levantado: esta es la definición de juventud y pasión en sus mentes.
Pero la realidad es cruel: cuando los adolescentes que fueron envenenados por los autos de alto rendimiento japoneses crecen y comienzan a ganar dinero, los autos sagrados en sus corazones han sido eliminados por el progreso y el desarrollo de los tiempos. Aunque todavía quedan coches bien conservados, se venden a precios altísimos porque son raros y están descatalogados. Cuando volví a ahorrar suficiente dinero, descubrí que había perdido esa pasión.