¿Es una locura comprar un Mercedes-Benz GLB por más de 300.000 yuanes?

Como todos sabemos, con la llegada del Mercedes-Benz GLB, se puede decir que la familia SUV de Mercedes-Benz es más completa. Para ser honesto, cuando vi este GLB de producción nacional en el Salón del Automóvil de Guangzhou el año pasado, realmente me sudé. Después de todo, ¿no es una locura gastar más de 300.000 yuanes en un SUV de siete plazas con poca cilindrada y poco espacio?

Cuando vi el GLB por primera vez, la primera impresión que me dio fue "seguridad". Puede que su dureza no sea tan pura como la del Clase G, pero puede que se acerque más a la sensación del GLS, complementando el hormigón armado de la ciudad. Y no es difícil comprobar que esta apariencia "cuadrada" nunca ha pasado de moda, y así ha sido para todas las generaciones de coches de la Clase G.

Por supuesto, GLB también adopta el último diseño de estilo familiar. La rejilla de entrada de aire hexagonal adopta un diseño de radios dobles huecos y el parachoques de dos colores la hace parecer más "inteligente".

El tamaño de la carrocería del GLB es 4638×1834×1687 mm y la distancia entre ejes es de 2829 mm. Para tener en cuenta el espacio para la cabeza de la tercera fila, el GLB aún mantiene un diseño angular en el C. -pilar, que es básicamente una versión reducida El GLS satisface la demanda del pueblo chino de un GLB "grande".

El GLB todavía mantiene un diseño angular en el pilar C. Es básicamente una versión reducida del GLS, que satisface la demanda de "grandeza" del pueblo chino.

Para crear una calidad de conducción de alto nivel, Mercedes-Benz está equipado con neumáticos Goodyear Royal Series. Esto no es difícil de entender, después de todo, este neumático Goodyear también es una serie original de Maybach y Rolls-Royce. Debe saber que cuando un vehículo circula por la carretera, el flujo de aire en el espacio entre la banda de rodadura del neumático y la fricción y vibración entre la banda de rodadura y la carretera producirán ruido. Este neumático está equipado con goma que absorbe las vibraciones en la parte inferior. de la banda de rodadura, que no sólo reduce la vibración sino que también se conserva el rendimiento de control original.

Como podrás imaginar, para que un neumático consiga ese equilibrio entre comodidad y agarre debe pasar por innumerables pruebas y estar respaldado por tecnología de última generación.

La parte trasera del GLB tiene una sensación familiar y las sombras del GLC y GLS son claramente visibles. El diseño del escape con salidas individuales a ambos lados está decorado con un cromado rectangular, lo que añade mucha fuerza a la parte trasera del coche. Por supuesto, los interiores de Mercedes-Benz siempre han sido los mejores en BBA, especialmente para los jóvenes fanáticos de Mercedes-Benz, ¡la letalidad es aún mayor! Aunque todos tienen una apariencia familiar, luces ambientales familiares, pantallas de conexión familiares y el familiar sistema de interacción hombre-computadora MBUX, el GLB con forma de NATTY brilla intensamente.

Al ser un modelo de 7 plazas, la tercera fila es naturalmente el centro de atención. Por supuesto, para el GLB, que sólo mide 4,6 metros de largo, esa cifra no hará que la tercera fila sea más cómoda. Obviamente, los niños o las mascotas serían los más adecuados en la tercera fila. Quizás, en muchos casos, esto también sea una especie de "completación", que es también el mayor significado de poder viajar juntos como familia.

El motor 1.3T también ha sido cuestionado. Bueno, para aquellos con "fobia a los tres cilindros", el 1.3T de cuatro cilindros puede ahorrar algunos puntos para este GLB, pero no esperan que tenga sorpresas. Este motor sigue siendo relativamente "parecido a un Buda". ¿Quieres "apasionarte" de vez en cuando? El motor sigue siendo bastante "budista", ¿quieres ser "apasionado" de vez en cuando? No lo pienses...

No es difícil descubrir que el cuestionado motor y la disposición de 7 plazas del GLB harán que parezca inútil hasta cierto punto. Cómpralo por más de 300.000. yuanes. Realmente no es un buen negocio a menos que la fe haya sido "recargada". Quizás, para algunos pragmáticos, el Honda de 7 plazas, un poco más grande, o el BMW X1 y el Audi Q3, que ya no son de "espacio pequeño", sean una mejor opción.

Este artículo fue escrito por el autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.