¿Cuál es la historia prototipo revelada de la "Operación Mar Rojo"?

El guión de la película fue una adaptación del incidente de la "evacuación de Yemen" ocurrido el 29 de marzo de 2015. Las tensiones en Yemen han seguido aumentando desde 2014. Más de 10 países, incluidos Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y Alemania, cerraron sus embajadas y pidieron a sus ciudadanos que evacuaran Yemen.

Desde el 26 de marzo de 2015, la coalición internacional participada por Arabia Saudita y otros países del Golfo como Egipto, Jordania y Sudán lanzó una operación militar contra las fuerzas armadas hutíes en Yemen.

Después de que Arabia Saudita y otros países lanzaran ataques aéreos en Yemen, la situación allí de repente se volvió tensa. Desde el 27 de marzo de 2015, la flota naval china dejó temporalmente de realizar misiones de escolta en el Golfo de Adén. Se trata de la primera "suspensión" desde que la Armada china fue al Golfo de Adén para escoltar barcos a finales de 2008. Reuters citó a un funcionario portuario yemení la noche del 29 diciendo que un buque de guerra chino atracó en el puerto yemení de Adén el día 29 para prepararse para evacuar a los ciudadanos chinos.

El 29 de marzo de 2015, la fragata de la flota de escolta naval china Linyi atracó en el puerto yemení de Adén para evacuar a ciudadanos chinos. El 30 de marzo, la fragata Weifang del grupo de trabajo de escolta naval china evacuó de manera segura el puerto de Hodeidah en el oeste de Yemen con 449 ciudadanos chinos. Hasta ahora, los 571 ciudadanos chinos que necesitan ser evacuados han evacuado de forma segura Yemen.

Estados Unidos admitió el 6 de abril que no podía ayudar a los ciudadanos en Yemen a salir del país. Con los aeropuertos de Yemen cerrados, Estados Unidos quiere que los ciudadanos de Yemen salgan por mar en barcos extranjeros.

Información ampliada:

Detalles de la evacuación de chinos de ultramar de Yemen

1. El gobierno yemení dio luz verde a China y el convoy viajó sin problemas

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El embajador de China en Yemen, Tian Qi, dijo que el trabajo de la embajada china ha sido apoyado por el gobierno yemení, que casi ha dejado de funcionar. Después de los ataques aéreos, a los departamentos gubernamentales les resultó básicamente difícil realizar su trabajo normal.

Los dos primeros días fueron ataques aéreos nocturnos y el tercer día fueron ataques aéreos diurnos y nocturnos. No era seguro ningún lugar y era difícil encontrar gente para hacer las cosas. Tian Qi dijo que el personal de la embajada de China llama a los funcionarios a cargo. En circunstancias normales, ellos no contestan el teléfono, pero responderán la llamada de la embajada de China.

Tian Qi dijo que cuando China solicita permiso para que buques de guerra entren al puerto, muchos líderes del ejército yemení deben firmarlo y luego presentarlo a la autoridad portuaria. Sólo así los buques de guerra chinos podrán obtener permiso para desviar agua, remolcar barcos y entrar en puerto. Lo que conmovió a Tian Qi y a otros fue que amigos del ejército yemení inmediatamente ayudaron a China a solicitar un permiso después de recibir la solicitud.

“Condujo hasta la casa de su jefe para pedirles que firmaran, y lo hizo el mismo día”. Tian Qi dijo que, además, el ejército, el Ministerio del Interior y los departamentos de policía cooperaron plenamente. con la seguridad de China en el camino, siempre y cuando China hiciera una solicitud y el máximo líder emitiera una orden para brindar garantía y conveniencia para la evacuación de los ciudadanos chinos. Después de un viaje de 230 kilómetros y nueve puntos de control, el convoy chino tuvo un viaje tranquilo y se dirigió directamente al muelle.

Tian Qi presentó que durante la evacuación, los yemeníes una vez bromearon con él diciéndole que ustedes (los chinos) son los más seguros aquí y que todos los yemeníes son sus guardaespaldas. Tian Qi cree que esto demuestra que los chinos tienen una muy buena imagen en la mente del pueblo yemení. A lo largo de los años, la ayuda de China a Yemen ha logrado muy buenos resultados.

2. El buque de guerra debería haber atracado en el puerto para reponer fuerzas y descansar durante la evacuación.

En Internet circula la noticia de que "tenemos ocho platos y los soldados comen encurtidos". se convirtió en un tema candente por un tiempo. Al respecto, Liang Yang dijo que esto demuestra que los internautas todavía no saben mucho sobre la vida de los marineros. Por ejemplo, Liang Yang dijo que él mismo participó en el duodécimo grupo del grupo de trabajo de escolta del Golfo de Adén. Para garantizar la seguridad de los barcos que pasan, los buques de guerra solo tienen la oportunidad de atracar en el puerto para reabastecerse y descansar una vez al mes. .

El plan original era que esta formación atracara en el puerto para reabastecimiento y descanso el 1 de abril. Era el 26 de marzo cuando la formación recibió la misión, y ya era el 29 de marzo cuando el primer grupo de personal fue recogido en el barco. En otras palabras, las verduras y frutas del barco ya son muy valiosas. "Poder dar buena comida a estos expatriados chinos y extranjeros que han estado asustados por la guerra", cree Liang Yang, "esto demuestra que la gloriosa tradición de este ejército que formamos hace 87 años no ha cambiado".

Liu Yongxuan, agregado militar de la embajada en Yemen, también dijo que además de la cuestión de comer encurtidos, las noticias de soldados durmiendo en los pasillos también han atraído la atención del público.

El 30 de marzo se evacuó al mayor grupo de ciudadanos chinos, 455 personas al día.

El barco Weifang ha preparado camas para sus 455 personas. De hecho, se trata de una fragata, con sólo unos 200 oficiales y soldados. Frente a 455 personas, todos los oficiales y soldados abandonaron sus camas excepto el capitán que no pudo abandonar el puesto porque era el responsable de las maniobras.

3. Garantizar que el personal y los buques de guerra lleguen simultáneamente

Después de que la situación cambió drásticamente, China evacuó a sus nacionales explorando las reglas del intercambio de fuego entre las dos partes y apoderándose de los preciados. ventana de alto el fuego entre las dos partes. Tian Qi dijo que lo que más le preocupaba en ese momento era la situación de "gente esperando barcos" o "barcos esperando personas". Estos son los más peligrosos", dijo, "debemos asegurarnos de que todos puedan sincronizarse". Cuando el ejército atraca en el puerto, nuestro personal se reúne. Terminado, esto es lo mejor. El trabajo de comunicación y coordinación en esta área es el más completo”.

Se considera la coordinación entre el ejército y la embajada. para ser perfecto. Según los informes, el primer lote de barcos Linyi recogió a 124 personas, lo que tomó solo 39 minutos, un promedio de 18 segundos por persona, y durante este tiempo hubo que completar una gran cantidad de controles de personal, inspecciones de equipaje, etc. El segundo lote de evacuaciones de 455 personas tardó sólo 81 minutos, una media de menos de 2 segundos por persona.

Materiales de referencia: People's Daily Online - Diplomáticos chinos: El embajador más eufórico de Yemen se conmovió hasta las lágrimas

Materiales de referencia: Enciclopedia Baidu - Evacuación de Yemen

Referencia: Enciclopedia Baidu-Operación Mar Rojo