¡Las infinitas posibilidades de X"! Experimenta el SAIC Volkswagen Touron X
¡Cada vez más consumidores quieren tener un coche que pueda ir a más lugares y explorar más posibilidades! El SUV mediano de cinco plazas es una de las opciones más adecuadas. En el pasado, estos modelos aparecían a menudo en la línea de productos de marcas de lujo, ¡lo que los hacía fuera del alcance de los consumidores comunes! ¿No debería satisfacerse esta necesidad? ¡Veamos la respuesta que nos da SAIC Volkswagen!
SAIC Volkswagen Touron X (en adelante, "Touron X") es una versión completamente nueva de Touron. Como derivado del Touareg, el Touareg X definitivamente no es tan simple como quitar la tercera fila de asientos. Aunque la longitud de la carrocería se reduce en consecuencia, el X sigue siendo un SUV estándar de tamaño medio. Tiene 4.905 mm de largo, 1.989 mm de ancho, 1.719 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.980 mm. Especialmente la distancia entre ejes de casi 3 metros es más que suficiente para acomodar las tres filas de asientos del Touron, sin mencionar que el X sólo necesita ocuparse de dos filas de pasajeros.
Versión Touron Deluxe; versión insignia distinguida 530V6. *** Hay tres sistemas de propulsión y tres niveles de configuración. El 330TSI solo tiene una versión con tracción en dos ruedas, mientras que los modelos 380TSI y 530V6 tienen tracción en las cuatro ruedas.
El modelo realmente rodado es el 380TSI, modelo exclusivo en versión de lujo, con un precio guía oficial de 349.900 yuanes. También es uno de los principales modelos de ventas del Touron X.
La cara frontal del Touron Los faros se han reducido de tamaño y se han integrado completamente con la parrilla delantera, creando una apariencia general más fuerte. Junto con el enorme tamaño de su carrocería, todo el estilo de diseño de la cara frontal es muy fuerte, incluso en comparación con las marcas de lujo que son varias veces más poderosas.
Todos los modelos equipan de serie faros LED, con encendido/apagado automático de los faros, apagado retardado y luces diurnas LED. El modelo Premium Signature Edition está equipado con exclusivos faros LED de doble lente con dirección de seguimiento de los faros y funciones adaptativas de luces altas.
Para que el enorme capó delantero parezca menos aburrido, se agregaron decoraciones en forma de respiraderos en los lados izquierdo y derecho cerca del parabrisas. Debido a su posición de instalación alta, es fácil pasarlo por alto si no prestas atención.
El perfil lateral de la mitad delantera del Touareg X sigue siendo cuadrado y grueso, similar al del Touareg. La cintura que aumenta gradualmente en la mitad trasera permite que este grandullón descienda naturalmente, fortaleciendo su diseño de apariencia deportiva. Los pasos de rueda delanteros y traseros están claramente definidos, resaltando aún más la sensación de fuerza. La decoración negra en el borde del paso de rueda también ofrece más posibilidades para el entorno de conducción.
La forma detrás del pilar C es completamente diseño propio del Touareg X. Después de todo, no hay necesidad de considerar la tercera fila de pasajeros, por lo que el ángulo de la ventana trasera es relativamente grande. Sin embargo, la carrocería ya tiene un diseño deportivo muy mejorado, por lo que no es necesario inclinarla deliberadamente como otros SUV tipo cupé. Esto no sólo garantiza la integridad del diseño de la carrocería, sino que también conserva una buena practicidad.
Las formas laterales y de la cola parecen muy estables y llenas de potencia, haciendo eco con la forma de la cara delantera. Las tiras cromadas que recorren la carrocería son completamente independientes, sostienen las luces traseras y hacen que la parte trasera del automóvil parezca más estratificada.
Además, el Touareg X también tiene una característica que más gusta a los usuarios jóvenes, es decir, los intermitentes delanteros y traseros utilizan iluminación dinámica (también conocida como luces de conducción), que lucen más geniales.
Los lados inferiores del parachoques están decorados con hermosas salidas de escape con una mano de obra exquisita. Las luces antiniebla de ambos lados están integradas con la decoración en forma de panal en el medio y los detalles dinámicos no se pueden ignorar.
El distinguido modelo de lujo está equipado con llantas de aleación de aluminio de dos colores y radios múltiples de 20 pulgadas, y la forma está llena de potencia y lujo.
Además, el tamaño y el estilo de las ruedas de todos los modelos también varían dependiendo de la configuración. El modelo Luxury viene con rines de 19 pulgadas, mientras que el modelo insignia premium viene con rines de 21 pulgadas.
El modelo 380TSI está equipado con un motor 2.0T turboalimentado de inyección directa con una potencia máxima de 220 caballos y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Este sistema de energía es muy maduro, con una estructura mecánica confiable y una alta eficiencia de transmisión. Ya sea siguiendo a un coche a baja velocidad o adelantando a alta velocidad en un entorno urbano congestionado, la caja de cambios puede manejarlo fácilmente.
Los otros dos tipos de potencia son: el modelo 330TSI utiliza un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 186 caballos y un par máximo de 320 Nm. El modelo 530V6 utiliza un motor V-6 turboalimentado de inyección directa de 2,5 T con una potencia máxima de 299 caballos y un par máximo de 500 Nm. Después de una sencilla prueba de manejo del modelo superior 530V6, la energía está disponible en cualquier momento. La experiencia de conducción general es muy flexible y la carrocería grande también tiene mucha textura.
La estructura de suspensión MacPherson delantera y multibrazo trasera es relativamente común y el estilo de ajuste general es más cómodo. El estilo de ajuste general se centra más en la comodidad. Tiene un muy buen efecto de filtrado de los baches de la carretera. Al mismo tiempo, el soporte lateral conserva la dureza constante de Volkswagen y nunca confundirá al conductor al tomar una curva. Los modelos 380TSI y 530V6 también están equipados con un sistema de suspensión adaptativa DCC con respuesta de milisegundos, lo que proporciona un mejor rendimiento de confort.
Además, los modelos 380TSI y 530V6 también están equipados con un sistema de tracción en las cuatro ruedas 4.motion con selección de modo multicarretera.
Además, tanto el modelo 380TSI como el 530V6 están equipados con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de 4 movimientos con selección de modo multicarretera. Aunque la estructura mecánica no es fuerte, puede proporcionar un todoterreno bastante bueno. Capacidades de la carretera y afrontar condiciones normales de la carretera. También puede manejarlo con calma.
El estilo del diseño interior es básicamente el mismo que el del Touareg, pero todavía hay un detalle que revela sus características deportivas. Hablaré de esto más adelante. Los amigos que estén interesados pueden descubrirlo por sí mismos primero.
El tamaño de la consola central es relativamente grueso, lo que brinda a las personas una gran sensación de seguridad y es muy consistente con el posicionamiento de este automóvil. El uso de una gran cantidad de materiales blandos hace que el tacto sea uniforme. Mejor, y la división de cada área funcional también es muy clara, muy conveniente de operar.
También cabe destacar la configuración de seguridad. Todas las series están equipadas con un completo sistema de seguridad activa de serie. En términos de seguridad pasiva, los airbags laterales y de los asientos delanteros, las cortinas de aire integradas delanteras y traseras y el airbag para las rodillas del conductor son equipamiento de serie en toda la serie. Los modelos premium de lujo y premium también están equipados con airbags laterales traseros, lo que proporciona un plus. Beneficios de seguridad para el automóvil Proporciona una protección más completa a los miembros internos.
Además, las ventanas delanteras y traseras de los modelos Premium Deluxe Edition y Premium Flagship Edition utilizan vidrio silencioso de doble capa VSG. Después de una prueba de manejo, se descubrió que el efecto silencioso en el automóvil es efectivo. muy ideal.
Hay una gran ranura de almacenamiento en la parte superior de la consola central, que es muy cómoda de usar. También se han lanzado varios accesorios "mágicos" en la plataforma de comercio electrónico para este puesto, que pueden hacer que esta pieza sea más práctica.
La característica más evidente del interior del Touareg X está aquí. Todas las series Touareg X están equipadas con un volante estilo Volkswagen de carreras. El volante tiene un anillo grueso y está completamente forrado en cuero genuino, que tiene una sensación excelente. Muchos propietarios de vehículos Volkswagen incluso gastan mucho dinero en comprar el mismo volante para cumplir con mayores requisitos visuales y táctiles. Las teclas de acceso directo del panel son relativamente grandes y se pueden utilizar incluso con guantes.
El sistema de control de crucero es de serie para todas las series, y el sistema de conducción asistida inteligente ADAS sólo aparece en el modelo insignia de gama alta.
Toda la serie está equipada con un instrumento LCD de 10,2 pulgadas de serie, con visualización de contenido clara y fluida, y la visualización de mapas en pantalla completa está llena de tecnología. El modelo insignia premium también está equipado con un exclusivo sistema de visualización frontal HUD.
Los modelos Deluxe y Premium Deluxe están equipados con una pantalla de control central de 8 pulgadas y un sistema de sonido de 8 parlantes, mientras que el modelo insignia Premium cuenta con una exclusiva pantalla de control central de 9,2 pulgadas y está equipado con un Sistema de sonido envolvente estéreo Dynaudio de 12 bocinas.
En cuanto al sistema del automóvil, todas las series son iguales. El diseño de la interfaz de usuario es maduro y no hay nada sofisticado. La interfaz estilo tarjeta hace que todas las funciones sean fáciles de encontrar.
Hay teclas de acceso directo táctiles en el lado izquierdo de la pantalla. Aunque falta respuesta táctil, el área de las teclas sigue siendo buena.
Toda la gama de sistemas de coche están equipados con funciones de navegación, y además soportan las funciones de conexión de teléfono móvil Carplay y Carlife, y justo debajo de la pantalla se encuentra el puerto USB para la conexión de datos.
El panel de control del aire acondicionado adopta el último estilo de Volkswagen y es totalmente táctil. Los ajustes de temperatura y volumen de aire de uso común se pueden hacer clic o deslizar, y el área deslizante es grande. La visualización de la temperatura se maneja mediante dos pantallas separadas y es muy intuitiva.
El modelo de lujo utiliza aire acondicionado de doble zona con control independiente, mientras que el modelo de lujo premium y el modelo insignia premium usan aire acondicionado de tres zonas con control independiente.
El compartimento de almacenamiento situado delante de la plataforma tiene una cubierta deslizante y una interfaz de alimentación de 12 V en su interior. Además del área de detección de la llave del automóvil, los modelos de lujo supremo y buque insignia supremo también están equipados con funciones de carga inalámbrica para teléfonos móviles.
La palanca de cambios adopta un estilo tradicional y se siente bien en la mano. Hay un botón de arranque, freno de mano electrónico y función de estacionamiento automático en la parte trasera, y se pueden ajustar hasta ocho modos de conducción mediante una perilla detrás de la palanca de cambios en los modelos con tracción en las cuatro ruedas. Debajo del parasol derecho se encuentran dos grandes portavasos.
El espacio de almacenamiento general en el suelo es relativamente convencional y, debido al tamaño del modelo, también es más ancho que la media.
El techo solar panorámico es de serie en todos los modelos, proporcionando una gran superficie de iluminación. La longitud que se puede abrir se extiende hasta las piernas de los pasajeros traseros. Cuando el techo corredizo está completamente abierto, los pasajeros delanteros incluso tienen la sensación de viajar en un descapotable.
El asiento es de gran tamaño y tiene buena amortiguación y apoyo a ambos lados del respaldo. El material del asiento es suave, con un patrón de rombos y el acolchado es grueso para un viaje cómodo.
La lujosa tela del asiento está hecha de tela en el centro y cuero en ambos lados. El modelo de lujo de alta gama tiene cuero en el medio y gamuza alrededor, que es más propicio para fijar el cuerpo del ocupante, y tiene una función de calefacción del asiento y una función de memoria del asiento del conductor. El modelo insignia está fabricado en cuero perforado, con asientos delanteros con calefacción y ventilación y función de memoria del asiento del conductor. También está equipado con un exclusivo reposacabezas ajustable en 6 direcciones para apoyar mejor la cabeza.
El reposabrazos central es de gran tamaño y se puede dividir en lados izquierdo y derecho para ajustar el ángulo de altura. La superficie es de cuero y es suave al tacto.
El espacio interior del cajón del reposabrazos es espacioso, aunque la altura es media, puede albergar muchas botellas si se coloca en horizontal. Los otros dos puertos USB de la primera fila también están aquí.
La puerta del automóvil es ancha y adopta un diseño completamente envolvente. No tiene que preocuparse por ensuciarse las perneras del pantalón al entrar y salir del automóvil en climas lluviosos o nevados. Los tiradores de las puertas están decorados con la misma tela que los asientos, lo que realza la sensación general del coche. El espacio de almacenamiento debajo de la puerta tiene una altura muy buena y puede albergar incluso un termo pequeño. Está revestido con material flocado para reducir el ruido innecesario.
Con un tamaño de carrocería así, el espacio para los pasajeros traseros parece un poco estrecho. Los conductores y pasajeros de estatura normal pueden obtener fácilmente tres golpes de espacio para las piernas y, gracias al ángulo ajustable del respaldo trasero, también pueden obtener fácilmente más de un golpe de espacio para la cabeza. La tela de los asientos es la misma que la de los asientos delanteros y el acolchado es igual de suave y cómodo. Sumado a la mejor visibilidad que brinda la carrocería más alta, la experiencia de conducción para los pasajeros traseros es muy relajada y cómoda.
La fila trasera está equipada con salidas de aire acondicionado y dos puertos USB. El modelo de lujo premium y el modelo insignia premium también están equipados con aire acondicionado trasero independiente. El piso está ligeramente elevado en el centro y es muy plano, sin ningún impacto para los pasajeros traseros.
Hay un gran compartimento de almacenamiento debajo de la puerta trasera. Debido al gran tamaño de la puerta, los portavasos de la puerta están especialmente elevados para facilitar el acceso de los pasajeros. También hay un pequeño espacio debajo del tirador de la puerta, perfecto para colocar el móvil.
Otra ventaja de no tener que considerar la tercera fila de asientos es el enorme espacio del maletero. Aunque algunas ventanillas traseras inclinadas tienen cierto impacto en la altura, un maletero tan plano y ancho es realmente muy práctico y se puede desmontar fácilmente. manejado. Un largo viaje con un coche de personas.
Además, los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir para ampliar aún más el espacio. Tras abatirlo, todo el suelo queda plano, con una profundidad de más de dos metros y una anchura superior. un metro, lo que lo hace seguro incluso contra muebles grandes.
El portón trasero eléctrico es de serie en todos los modelos Excepto el modelo de lujo, todos los demás modelos están equipados con dispositivos de apertura por inducción.
Incluso se puede instalar una "llanta de repuesto pequeña" de tamaño casi completo en menos de la mitad de la longitud del piso, lo que demuestra el tamaño del maletero.
En resumen, el X es uno de los pocos SUV medianos de 5 asientos en su rango de precios, y el precio también es el más asequible de su clase. Ya sea transporte diario o conducción de larga distancia, puede satisfacerlo sin ejercer demasiada presión financiera sobre los consumidores. Sólo una plataforma tecnológica madura y estable como Volkswagen puede hacer esto realidad, permitiendo que más consumidores tengan la oportunidad de hacer realidad sus sueños.
Esta vez se recomiendan dos modelos, a saber, el 380TSI Deluxe Edition con un precio de 309.900 yuanes y el 380TSI Premium Deluxe Edition con un precio de 349.900 yuanes.
Motivo de la recomendación: para un SUV mediano y grande, el sistema de tracción a las cuatro ruedas tiene una mayor adaptabilidad e incluso ofrece más posibilidades para explorar más incógnitas. Los niveles de potencia de ambos modelos 380TSI pueden satisfacer la demanda. Al mismo tiempo, las configuraciones de los dos modelos también están relativamente equilibradas. Las principales diferencias de configuración entre los dos modelos son el tamaño de las ruedas, la tela de los asientos, la calefacción de los asientos y la configuración del aire acondicionado. etc. Con iluminación ambiental interior, vidrios silenciosos, etc., la versión de lujo puede satisfacer las necesidades diarias, mientras que la versión de lujo premium puede llevar su disfrute a un nivel superior y la diferencia de precio es razonable, por lo que estos dos modelos se combinan como modelos recomendados. .
Por último, hay otro motivo importante de recomendación. Los descuentos actuales en terminales de este modelo son muy fuertes en términos de rentabilidad integral, es difícil encontrar un segundo entre modelos del mismo nivel. Así que este también es el Touron X. ¡Razones importantes para recomendarlo!
Gracias por mirar, bienvenido a prestar atención a Chang'an Expressway, ¡hasta la próxima!
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.