Número 12 "Biografía de Elon Musk Qiu Hengming"

Musk es un gran hombre y se le considera el sucesor de Steve Jobs. Jobs revolucionó las computadoras personales, las películas animadas, la música, los teléfonos celulares, las tabletas y más. Los logros de Musk son aún más deslumbrantes. Ha logrado logros muy deslumbrantes en los campos de las finanzas de Internet, la tecnología aeroespacial, los vehículos de nueva energía, la energía solar y otros campos.

Después del espacio Lon Musk.

El éxito de Space X comenzó con una serie de pequeñas mejoras de bajo coste. Con fondos limitados, cualquier forma extraña de ahorrar dinero será popular si funciona. Sin embargo, es demasiado difícil para una empresa privada desarrollar de forma independiente un cohete que pueda lanzarse al espacio. Los tres primeros lanzamientos fracasaron y, si el cuarto lanzamiento fracasa, la empresa tendrá que declararse en quiebra.

Los milagros ocurren a menudo cuando la perseverancia es insostenible. Los emprendedores que han logrado grandes cosas han vivido momentos de redención. Cuando se ven acorralados, ocultan su timidez y siguen adelante. El cuarto lanzamiento del cohete fue exitoso. Esta vez, no sólo Estados Unidos se sorprendió, sino que todo el mundo se sorprendió. Su costo de lanzamiento fue de aproximadamente 65438 + 0/4 del costo más barato en ese momento. Como resultado, Musk recibió contratos y financiación de la NASA para seguir apoyando el crecimiento de la empresa. Por supuesto, proporcionar transporte espacial confiable y de bajo costo y servicios de entrega de satélites a la NASA y otros clientes es solo una parte del sueño de Musk de enviar humanos a Marte. En su visión, más personas podrán permitirse el lujo del turismo espacial. El costo es la siguiente etapa de la planificación.

El éxito de Space X se puede atribuir a la capacidad de Musk para aprovecharse de los forasteros. Como soy laico, no tengo ideas preconcebidas y no estoy apegado a hábitos existentes. Esta es la mayor ventaja a la hora de desarrollar cosas nuevas.

Musk no se detuvo allí. En 2010, Tesla lanzó el Modelo S, que conmocionó a toda la industria automotriz. Aquí hay algo interesante. Musk construyó un automóvil eléctrico, que se puede decir que hereda el legado de Edison. El nombre de la empresa también se basó en la época de estudiante de Edison y luego evolucionó hasta convertirse en el enemigo de Tesla.

Tesla optó desde el principio por vehículos puramente eléctricos, frente a los vehículos híbridos que por aquel entonces fabricaba Toyota General Motors. Considera que los vehículos de gasolina y eléctricos no se pueden combinar. El cambio a la propulsión eléctrica para los vehículos de motor es revolucionario. Los motores de combustión interna dependen en gran medida del petróleo, pero la electricidad se puede generar de diversas formas: carbón, reacciones nucleares, energía hidráulica, eólica o solar.

Las oportunidades de Musk provienen de grandes empresas que no innovan. Toda empresa necesita mantener una determinada tasa de crecimiento. Para las grandes empresas, incluso una tasa de crecimiento baja del 5% es una cifra enorme. Por lo tanto, cuando el negocio original no puede soportar dicho crecimiento, es necesario encontrar nuevos puntos de crecimiento y es muy difícil elegir pequeñas empresas y nuevas empresas. No sólo las empresas no tienen motivación, sino que la mayoría de las veces existe una gran resistencia a la innovación. El riesgo de daños a las empresas existentes es insoportable para estas empresas gigantes. Cuando un nuevo negocio muestra claramente su potencial, estos negocios han comenzado a tomar forma y han entrado en la etapa de "incapacidad de entender y aprender". Así que todas estas son áreas nuevas que Musk puede explorar.

La esencia de la actividad económica es utilizar los recursos existentes para hacer realidad las expectativas para el futuro, lo que significa incertidumbre y riesgo. Existen muchas dificultades en el proceso real de construcción de un automóvil. En los diez años transcurridos desde su creación, Tesla ha llegado repetidamente al borde del precipicio. Si se rindiera en algún momento, Tesla no sería lo que es hoy. Musk dijo en una entrevista: Era como masticar vidrio y mirar fijamente al abismo de la muerte.

Durante los primeros días de Tesla, Musk formuló un plan de negocios de tres etapas. La primera fase es desarrollar autos deportivos de alta gama y alto rendimiento, la segunda fase es lanzar autos de lujo que puedan competir con las marcas BMW y Mercedes-Benz, y la tercera fase es producir grandes cantidades de baterías de bajo costo. . Con el establecimiento de la fábrica de Shanghai, estas tres etapas se realizarán pronto.

El éxito de Tesla radica en subvertir el modelo predominante de la industria automotriz en Detroit al estilo de Silicon Valley. En teoría, Detroit tiene una acumulación industrial más profunda y eslabones de producción y cadenas de suministro altamente maduros. Pero es precisamente este estado industrial altamente maduro el que permite a los gigantes del automóvil ganar dinero paso a paso utilizando cientos de años de experiencia y modelos.

Mientras los gigantes todavía están discutiendo si construir pilas de carga o producir vehículos eléctricos primero, Musk ha salido silenciosamente a la carretera y ha cambiado la industria del automóvil al estilo de Silicon Valley. Innovación independiente + marketing de boca en boca, tecnología central + pensamiento en Internet, la integración de los genes geniales de Apple y los principios abiertos de Google son los principios operativos de Tesla.

La importancia de las baterías para la industria de los vehículos eléctricos es igual que la de la industria de TI, aparte de los semiconductores. Es el vínculo central que determina el rendimiento de todo el vehículo. Un elemento del éxito de Tesla ha sido minimizar la subcontratación de la fabricación central de marcos de carteles, lo que le ayuda a poseer propiedad intelectual y controlar los costos. En términos de ventas, Tesla adopta un modelo de "tienda de experiencias + ventas online" muy similar al de Apple. Todas estas son ventajas que tiene Tesla.

El mayor problema con el desarrollo futuro de Tesla es que la infraestructura para los vehículos eléctricos es muy imperfecta. Para que Tesla capture el mercado, las pilas de carga deben estar en todas partes, como estaciones de servicio. A medida que baje el precio de los coches de tercera generación de Tesla, el número de compradores potenciales aumentará significativamente. Cuando el número de propietarios de automóviles aumente dramáticamente, las deficiencias de una infraestructura insuficiente se harán más prominentes.

Además, Tesla enfrentará desafíos más difíciles en la siguiente etapa de crecimiento. Quiere ser el próximo Ford y ExxonMobil y convertirse en un concesionario de automóviles y distribuidor de combustible rentable y de producción en masa. Además, si Musk se centrará en Space X o en Tesla también determinará el destino de Tesla.

Los oponentes poderosos no se quedan atrás. Los vehículos híbridos y los vehículos eléctricos puros siempre han estado en el diseño de gigantes del automóvil como General Motors y Toyota. Los gigantes de TI Google y Apple también están interesados ​​en ello. Todos están esperando que las pequeñas y medianas empresas tomen la iniciativa y luego pagarán mucho. Creo que los días de dominio de Tesla no durarán mucho. Los gigantes están despertando y todo el mercado se reactivará y se sumirá en un tumulto.

Cuando era estudiante, Musk determinó que los tres campos que tendrían mayor impacto en la humanidad en el futuro eran Internet, la energía sostenible y la tecnología espacial. Hoy ha tomado medidas y ha fundado PayPal, Solar City, Tesla y Space X, cada una de las cuales ha logrado un gran éxito.