Capacitación práctica y evaluación de habilidades de vagones de ferrocarril
Notas durante la etapa de preparación
1. Selección de la base: La selección de la base es muy importante y debe ser sólida y estable. Sin embargo, las condiciones del terreno en el lugar de rodaje suelen ser muy complejas y las condiciones irregulares, blandas y embarradas son inevitables. En este caso podemos ajustar el nivel del carril introduciendo unas cuñas de madera. Si el suelo se ondula mucho o necesitamos atravesar un umbral, debemos utilizar objetos sólidos como ladrillos o cajas de madera como base.
2. Uniones apretadas: Las uniones entre los rieles deben estar bien conectadas y las uniones de los rieles no deben ser laboriosas, lo que afectará el uso y la vida útil de los rieles.
3. Estabilidad del estante: El trípode y el vagón deben ser estables, y es mejor utilizar un "dispositivo de atado" para apretarlos. Si se trata de un vagón de columnas, las columnas y la carrocería deben estar bloqueadas.
4. Preaplicación: una vez completadas todas las instalaciones y depuraciones, se debe ejecutar antes del rodaje oficial.
5. Evite cables: Considere la colocación de cables para evitar daños y peligros causados por el atropello de los vagones.
Se deben tener en cuenta los siguientes puntos durante la etapa de rodaje
1.
Comunicación antes del rodaje: el director, el fotógrafo y el asistente de fotografía deben realizar una comunicación detallada antes Comunicación de rodaje, cumplir al máximo con los requisitos técnicos de la trama o el arte y dominar la posición y el ritmo de la acción durante el rodaje.
2. Controla la velocidad: la velocidad debe ser uniforme y coherente con la trama. Muchos asistentes de fotografía solo se preocupan por la suavidad del automóvil, pero ignoran la coordinación entre la velocidad y la trama; además, también deben prestar atención al impacto de la velocidad del equipo de encuadre; Las proporciones de imagen de 4:3 y 16:9 se toman a la misma velocidad, pero la velocidad de la imagen se siente diferente.
3.
Arranque y parada: el arranque y la parada rápidos tendrán mucha inercia, la criba temblará (excepto en los vagones de columnas) y la empacadora temblará incluso si se tira con mucha fuerza, trate de evitar cambios bruscos de velocidad.
4.
Conducción segura: siempre preste atención a la distancia de recorrido del vagón para evitar que se salga de la vía al final de la vía. Podemos poner una marca en la pista como referencia de posición auxiliar cuando avanzamos. La marca también se puede utilizar como punto de posición en movimiento o punto de cambio de velocidad según las necesidades de la trama.
5.
Estabilidad de la imagen: Los movimientos suaves tendrán vibraciones imperceptibles. No hay problema al disparar con lentes gran angular y de enfoque medio, pero es inevitable al disparar con teleobjetivo. lentes Hay movimiento de pantalla y un teleobjetivo exagerará el movimiento, como si se usara un telescopio astronómico para encontrar estrellas. Hay un ligero temblor aquí, y ha habido decenas de miles de kilómetros de desplazamiento allí. Trate de no utilizar un teleobjetivo para disparar en el vagón, además, debe evitar que los asistentes de fotografía y el personal pisen la vía; durante el disparo, lo que también afectará el efecto de la imagen.