El incidente de Malaysia Airlines está lleno de dudas. ¿Se trata realmente de un accidente?
Hablando del incidente de Malaysia Airlines, creo que mucha gente todavía lo recuerda fresco. Parece que todavía quedan muchas preguntas.
Primero, comprendamos la identidad de los pasajeros del MH370 de Malaysia Airlines. En el avión viajaban 239 pasajeros, incluidos 12 miembros de la tripulación y 227 pasajeros. Entre los 227 pasajeros, 157 son chinos, incluidos más de 60 artistas chinos y sus familiares, más de 60 expertos en seguridad de redes de chips de comunicaciones de Huawei, ZTE y Telecom, y 20 expertos técnicos de Freescale. Cuatro de estos 20 expertos son de Suzhou, China, y acaban de lograr importantes avances tecnológicos en Freescale. No hay duda de que ahora, si el incidente de Malaysia Airlines no fue un accidente, entonces la única explicación es que los verdaderos objetivos eran los expertos autorizados en el avión.
Según el personal pertinente, más de 60 expertos en seguridad de redes de chips de comunicaciones de Huawei, ZTE y China Telecom fueron a Malasia para participar en la licitación del proyecto de cable óptico del Estrecho de Malaca. No esperaban encontrarse. Accidente de camino a casa. Cuatro expertos técnicos chinos de Freescale acaban de participar en el desarrollo del chip kl02 y ahora los derechos de patente del chip también han caído en manos de Estados Unidos.
Expertos estratégicos rusos han analizado el accidente del MH370 de Malaysia Airlines y creen que no todas las personas que iban en el avión pueden haber muerto, pero es más probable que haya sido secuestrado.
Alguien explicó el motivo por el que desaparecieron 20 técnicos. En ese momento, la compañía anunció una tecnología patentada de chip kl02 que conmocionó al mundo, y los científicos que estudiaban esta tecnología patentada eran cuatro expertos de Suzhou, China. Según la ley estadounidense, si uno de los investigadores de la patente muere o desaparece, la patente se compartirá entre los investigadores restantes. Cuatro días después del incidente, la Oficina de Patentes de Estados Unidos aprobó la patente.
Según el informe "Sun", en junio de 2019, se descubrió un simulador de vuelo de alta tecnología en la casa del capitán del MH370 de Malaysia Airlines, Zaharie. Además, la información encontrada por el personal pertinente en el avión simulado de Zaharie era muy consistente con la información del vuelo MH370 de Malaysia Airlines. Tan pronto como se publicó este informe, el mundo exterior especuló que el accidente del MH370 de Malaysia Airlines estaba estrechamente relacionado con el Capitán Zaharie. ¿Zaharie simuló de antemano la trayectoria de vuelo del avión de pasajeros, voló deliberadamente en la dirección opuesta, se quedó sin combustible y provocó que el avión de pasajeros se estrellara?
Una ola de injusticia viene tras otra. El "Daily Express" británico informó una vez una noticia sorprendente. Después del incidente, la compañía de búsqueda estadounidense pudo haber descubierto los restos del MH370 de Malaysia Airlines, pero por alguna razón, el barco de búsqueda y rescate ocultó deliberadamente este hecho. Según los informes, tras la desaparición del MH370 de Malaysian Airlines, American Ocean Unlimited ganó el contrato para buscar los restos. Sin embargo, durante el proceso de búsqueda y rescate, el barco de búsqueda y rescate del constructor de submarinos de la compañía tuvo un comportamiento extraño. El sistema de identificación automática del barco estuvo apagado durante varios días, impidiendo a los observadores en línea seguir sus movimientos. El constructor submarino parecía haber dado la vuelta al Océano Índico antes de desaparecer de los sitios web de seguimiento. En ese momento, muchos internautas comenzaron a especular sobre lo que había en el círculo y por qué el sistema de seguimiento explotó a unos pocos kilómetros del círculo. Un internauta dijo: Me atengo a mi inferencia de que el círculo es un fragmento y el avión es una línea que se dirige hacia el sur. Cuando creyeron haber encontrado el MH370 de Malaysia Airlines, apagaron el sistema de identificación automática para cumplir con el protocolo.
Se informa que tras la desaparición de Malaysia Airlines, muchos equipos de búsqueda y rescate se unieron a las filas. Según los últimos datos de radar antes de la desaparición del MH370 de Malaysia Airlines, el avión desapareció sobre el Océano Índico. Posteriormente, un equipo de búsqueda y rescate concentró sus esfuerzos para realizar operaciones intensivas en la región del Océano Índico. Entre ellos, Ocean Infinite, una empresa estadounidense, resultó muy llamativa. En 2018, la compañía emitió una orden militar indicando que podrían encontrar el vuelo MH370 desaparecido de Malaysia Airlines en un plazo de 90 días. Si los encuentran, Malasia les pagará decenas de millones de dólares. Si no pueden encontrarlo, no reciben ni un centavo. Se trata de una empresa de búsqueda marítima muy profesional, lo que demuestra que tienen plena confianza en completar la tarea. Después de todo, los costos de búsqueda son altos y, si no se puede encontrar, la empresa tiene que pagar de su bolsillo. Durante un tiempo, todos tuvieron la esperanza de que la empresa tuviera algunas pistas importantes. Pero, extrañamente, la empresa se rindió después de sólo dos semanas de búsqueda, que era exactamente lo contrario de lo que se jactaban de Haikou. Es difícil explicar por qué, a menos que encontraran uno, la empresa no continuaría la búsqueda.
Ante tantas dudas, el incidente de Malaysia Airlines no fue casualidad. ¿Qué opinas sobre esto?