Animación Tuan
Modelo: SAIC Volkswagen Touran L.
Precio: 15,18-194800 yuanes.
Una vez tuve un Touran de 11 pulgadas en casa y quedé profundamente impresionado por su enorme espacio. A partir de esa generación de modelos, SAIC-Volkswagen optó por alargar aún más el modelo original y nació el Touran L. En apariencia, no hay ninguna diferencia obvia entre el Touran L 2021 y el 18 L anterior, salvo algunos detalles. Es sólo la guinda del pastel. La longitud, la anchura y la altura del nuevo coche son 4537/1834/1682 (mm) respectivamente, y la distancia al suelo es de 143 mm. La distancia entre ejes es de 2791 mm. Estos datos tienen una ventaja muy obvia en el mercado chino, donde la demanda de espacio siempre ha sido alta.
(La imagen muestra el Touran L 2018)
En cuanto a potencia, el nuevo Touran L seguirá equipado con un motor 1.4T con una potencia máxima de 150 caballos y un par máximo de 250 N·m. Equipado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Esta combinación de potencia ha aparecido muchas veces en otros modelos Volkswagen y su fiabilidad está fuera de toda duda.
(La imagen muestra el Touran L 2018)
La configuración es lo más destacado de este cambio. Se informa que todos los modelos nuevos están equipados con un panel de control central táctil de 8,0 pulgadas, y el segundo modelo más bajo (280TSIDSG Comfort Edition) y superiores también están equipados con un panel de aire acondicionado táctil. En términos de configuración de seguridad activa, el modelo superior Touran L 2021 (280TSIDSG Tuojie Deluxe Edition) está equipado con funciones de crucero adaptativo ACC y frenado automático FrontAssist. Además, la versión Tuojie también añade ajuste eléctrico de 12 posiciones de los asientos delanteros, asientos delanteros con calefacción y espejos exteriores plegables eléctricamente que se abaten automáticamente al dar marcha atrás. De hecho, muchas configuraciones han estado disponibles antes, pero la mayoría de ellas son modelos superiores o secundarios. Este cambio explorará más a fondo las configuraciones que antes no estaban disponibles en muchos modelos de configuración media a baja, lo que hará que varios modelos sean más rentables.
Conclusión: El Touran L es en realidad un modelo muy distintivo, con ventajas y desventajas obvias. La ventaja radica en el excelente espacio y la popular experiencia de conducción, pero la desventaja es que el diseño demasiado cuadrado puede afectar la experiencia visual de los consumidores. De hecho, actualmente casi no existen modelos de este tipo en las marcas de empresas conjuntas. Aunque el Jade de Dongfeng Honda y el GL6 de SAIC-GM Buick tienen el mismo posicionamiento que el Touran L, creo que con la buena reputación que el Touran ha acumulado desde que ingresó al mercado en 2005, las ventas definitivamente nos devolverán una respuesta perfecta.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.