Novela de Chen Anning
Hangzhou, que ha estado lloviendo durante varios días, parece estar acumulando ira, esperando la oportunidad de explotar en un instante, hasta la llegada de Changan Ford Edge.
En el centro del escenario de la conferencia de lanzamiento del Ford Edge en Changan, Chen Anning, presidente y CEO de Ford China, envuelto en una bufanda, coincidía con el piloto de combate que ostentaba el derecho de disparar en la película " La batalla de Midway"; Hablando aparte, Song Yang, presidente de la organización nacional de ventas y servicios de Changan Ford, enfatizó la importancia de la agudeza para Changan Ford al analizar la historia de la guerra, citar la cultura taoísta e incluso citar las novelas de Jin Yong.
La Batalla de Midway revirtió el patrón de la Segunda Guerra Mundial. El poder del contraataque de Changan Ford radica en la potencia del producto del sistema de tracción en las cuatro ruedas Edge 2.0T+ y el precio guía de 18,98 ~ 218,88 yuanes. Los dos representan vívidamente la ambición de Changan Ford de "nunca dejar Loulan y nunca regresar".
Necesitamos una "recuperación" urgente
Cualquiera que esté familiarizado con Song Yang sabe que las conferencias de prensa a las que asistió fueron largas, ricas en contenido y hermosas en imágenes. A diferencia de la mayoría de los gerentes profesionales de la industria automotriz, el Typhoon de Song Yang fue emocionante de principio a fin.
Con las mismas palabras apasionadas y las mismas palabras de marketing, los concesionarios de Changan Ford sentados entre la audiencia estaban bastante tranquilos.
Quizás tres años consecutivos de caída de ventas han agotado la confianza de los distribuidores, o quizás la presentación del producto de casi 40 minutos de Song Yang ha hecho que los distribuidores se preocupen por los precios.
El nombre inglés de St. Regis es ESCAPE y su definición china es ESCAPE. Para Changan Ford y sus concesionarios, existe una necesidad urgente de un modelo competitivo para "recuperarse" y escapar del período adverso.
Cuando Zhao Fei, vicepresidente ejecutivo de Changan Ford, anunció el precio de venta, las sonrisas del pasado reaparecieron en los rostros de los concesionarios presentes. Llevan mucho tiempo esperando un coche tan "bueno y asequible".
A diferencia de otros SUV compactos de marcas conjuntas, las ideas ingeniosas sobre nuevos productos pueden convertirse en la clave del avance.
Observando el mercado de SUV compactos de marcas de empresas conjuntas, los tres gigantes japoneses compuestos por Toyota RAV4 Fangrong, Honda CR-V y Nissan Qijun, así como la "exploración" y la "exploración" y " "La exploración" del Norte y del Sur Volkswagen ha sido una locura en los últimos años. Los modelos de "alta velocidad" han estado en lo más alto de la lista de ventas durante todo el año; a medida que el mercado se está enfriando, las empresas conjuntas como las estadounidenses, francesas, y el coreano han ido decayendo gradualmente y se han desviado de la candente escena del pasado.
En comparación con el "calor" del mercado masivo, la estrategia de precios de Sharp es más agresiva.
Se puede ver en la comparación horizontal que el precio inicial del 2.0T + tracción en las cuatro ruedas solo es igual al precio de transacción real del competidor 1.5T/2.0L con tracción en las dos ruedas. Song Yang tiene sus propios puntos de vista sobre la estrategia de precios. Cuando otras marcas de la industria adoptaron estrategias de precios reducidos, Changan Ford eligió precios de penetración con mayor satisfacción del cliente.
Además, para crear adherencia al cliente, Changan Ford ha lanzado una política en la que los propietarios de Ford reemplazan el Edge y disfrutan de mantenimiento gratuito de por vida.
Las reducciones de precios y los beneficios para los propietarios de automóviles antiguos son solo el trampolín para que Ruijie ingrese a este segmento de mercado. La realización de una competitividad diferenciada en el "mercado único" es la fuente de confianza para Song Yang y Changan Ford. .
“El mercado es único”
El único SUV compacto 2.0T con tracción en las cuatro ruedas de la marca de empresa conjunta cuesta 200.000 yuanes. La línea de productos nítida y radical es también un intento valiente de Changan Ford.
En el PPT de Song Yang, pasó mucho tiempo presentando el sistema de tracción en las cuatro ruedas de Ruijie. Song Yang definió la etiqueta de producto más obvia de St. Regis como "Compre un vehículo con tracción en dos ruedas y obtenga tracción en las cuatro ruedas gratis".
Los datos de la encuesta de Changan Ford muestran que actualmente los consumidores tienen la misma demanda de tracción en las cuatro ruedas que de bolsas de aire, pero todavía hay malentendidos de que "la tracción en las cuatro ruedas sólo está disponible para los modelos de gama alta" y "cuatro -La tracción a las ruedas tiene un alto consumo de combustible."
Las respuestas a estas preguntas se pueden encontrar en los parámetros de rendimiento de Sharp. La combinación de potencia de 2.0T+8AT puede generar una potencia máxima de 248 CV y un par máximo de 393 n·m. El tiempo de aceleración oficial hasta los 100 kilómetros es de 7,5 segundos y el consumo total de combustible es de 7,6 litros cada 100 kilómetros.
En cuanto a la descripción específica de la tracción en las cuatro ruedas, Song Yang bromeó: "Usar ropa deportiva para trabajar todo el día y ponerse un chaleco, ¿realmente significa que te conviertes en un atleta?". "
El sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente extraíble equipado con Ruijie puede, con el apoyo de una suspensión de aleación de aluminio, asignar torque en las cuatro ruedas de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera y cambiar rápidamente entre tracción en dos ruedas y cuatro. -modos de tracción en milisegundos.
En el estado de tracción en dos ruedas, la tracción trasera se puede cortar completamente para evitar el ralentí del eje de transmisión y lograr una mejor economía de combustible en comparación con la suspensión tradicional, la suspensión de aleación de aluminio reduce el peso en; Se reduce más del 50 % el peso no suspendido, al tiempo que se permite una respuesta más rápida del chasis y una sensación de dirección más precisa.
¿Es divertido el día después del lanzamiento de Changan Ford? Durante la sesión de experiencia del día, "Cheba" realizó una prueba de manejo en el lugar para Ruijie International. Al conducir por baches simulados, el buen efecto de filtrado de vibraciones y el grosor del chasis del Ruijie son impresionantes.
En comparación con los llamativos parámetros de potencia, el tamaño del cuerpo del Ruijie no es llamativo en este segmento. La longitud, la anchura y la altura son 4585 mm×1882 mm×1688 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2710 mm. Sin embargo, los datos de espacio aparentemente satisfactorios ocultan que los asientos traseros pueden deslizarse hacia adelante y hacia atrás en un 10%.
En palabras de Song Yang, Changan Ford es como un buen viejo, siempre esconde pequeñas sorpresas en lugares desapercibidos, mientras que la fortaleza del producto de Sharp es "única en el mercado", que también se convirtió en una parte importante de Discurso de marketing de Song Yang.
Diversos fenómenos indican que Changan Ford, poco dispuesto a hundirse, espera escapar del dilema de la desaceleración de las ventas y la caída de la imagen de marca en los últimos años apostando por la nitidez.
La batalla de la asfixia
A Song Yang le gusta citar el proceso histórico de la Segunda Guerra Mundial para dividir a Changan Ford en etapas.
Describió el Ford FUN el 16 de agosto como "Normandía". Day; en el Salón del Automóvil de Guangzhou, resumió la situación actual de Changan Ford como "atravesando un momento oscuro" y gritó el lema "Batalla de Midway" en este momento para seguir generando impulso para Changan Ford.
Los datos públicos muestran que las ventas acumuladas de Changan Ford en el primer noviembre de este año fueron de 165.322 vehículos, una disminución interanual del 54,1%. "Ruijie, al igual que la Batalla de Midway, se convertirá en un punto de inflexión para Changan Ford". La confianza de Song Yang en Sharp International Company es inquebrantable.
Es innegable que la incorporación de un coche nuevo para revertir la situación general es obviamente demasiado optimista, y han pasado tres años desde el momento destacado de Changan Ford.
2065 438+03-2016, Changan Ford entró en un período de rápido crecimiento de las ventas. En 2065 438+06, sus ventas alcanzaron un pico histórico, ocupando el séptimo lugar entre las empresas automotrices nacionales con un volumen total de ventas de 943,986. vehículos.
Desde entonces, desde 2016 hasta finales de 2018, Changan Ford ha entrado en un período de inactividad debido a la "escasez de producto".
La tardía realización de Changan Ford comenzó con el cambio de liderazgo senior, y luego lanzó el plan de promoción Ford China 2.0, implementó la estrategia de inventario de “producción basada en ventas”, realizó actividades del día de la marca y reformó la marca. imagen. .
“No sacrifiques la confianza de los concesionarios en el futuro por las ventas de un mes”. De las repetidas palabras de Song Yang, podemos ver la determinación a largo plazo de Changan Ford.
Como primer producto pesado después de la implementación del plan de aceleración de Changan Ford, Ruijie desempeña el papel de "Mr. Key", enriqueciendo la matriz de productos SUV de Ford en China, conectando Magotan, Lingdong, el SUV de The Escape, como así como los SUV Escape, Edge y Explorer.
Según el plan, Changan Ford lanzará al menos 17 nuevos productos desde el lanzamiento de Ruijie hasta finales de 2021. Antes de finales de 2021, se lanzarán cinco vehículos de nueva energía y la velocidad y cantidad de actualizaciones de productos han aumentado significativamente en comparación con el pasado.
Regis brindó una oportunidad para la "Batalla de Midway" de Changan Ford, pero mirando hacia atrás en la historia de la Segunda Guerra Mundial, podemos saber que la batalla decisiva en Midway solo cambió la situación general, y habrá desafíos más peligrosos más adelante.
Incluso si las ventas de Ruijie pueden convertirse en un éxito instantáneo en el futuro, a Changan Ford todavía le queda un largo camino por recorrer.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.