¿Qué tipo de contenedor es el "20HD" en el contenedor de envío?
En la etapa inicial del transporte de contenedores, la estructura y especificaciones de los contenedores eran diferentes, lo que afectó la circulación internacional de contenedores. Existe una necesidad urgente de formular estándares internacionales para contenedores para promover el desarrollo del transporte de contenedores. La estandarización de contenedores no sólo puede mejorar la versatilidad y la intercambiabilidad de los contenedores como la misma unidad de transporte en el transporte marítimo, terrestre y aéreo, sino también mejorar la seguridad y la economía del transporte de contenedores y promover el desarrollo del transporte multimodal de contenedores internacional. Al mismo tiempo, la estandarización de los contenedores también proporciona una base para la selección, diseño y fabricación de buques portacontenedores y maquinaria de carga y descarga, haciendo así del transporte de contenedores un sistema de transporte interconectado, profesional y eficiente. Los estándares de contenedores se dividen en estándares internacionales, estándares nacionales, estándares regionales y estándares de empresas según su ámbito de uso.
Se refiere a contenedores estándar internacionales construidos y utilizados de acuerdo con los estándares internacionales formulados por el Comité Técnico No. 104 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).
La estandarización de contenedores ha pasado por un proceso de desarrollo. Desde el establecimiento del comité técnico ISO/TC104, la norma internacional para contenedores ha sufrido muchas adiciones, incorporaciones y modificaciones. El estándar internacional actual es la Serie 1***13. Tiene el mismo ancho (2438 mm), cuatro longitudes (12192 mm, 9125 mm, 6058 mm, 2991 mm) y tres alturas (2896 mm, 2591 mm, 2438 mm).
La unidad de cálculo de contenedores, denominada TEU, es la abreviatura de la unidad inglesa Twenty Equivalent Unit, también conocida como unidad de conversión de 20 pies, que es la unidad de conversión para calcular el número de contenedores. También conocido como TEU Internacional. Generalmente se utiliza para indicar la capacidad del barco para cargar contenedores y también es una importante unidad estadística y de conversión para el rendimiento de contenedores y portuario.
La mayoría de los países utilizan contenedores de 20 y 40 pies para el envío de contenedores. Para unificar el cálculo del número de contenedores, el contenedor de 20 pies se utiliza como una unidad de cálculo y el contenedor de 40 pies se utiliza como dos unidades de cálculo para unificar el cálculo del volumen de operación de contenedores.
Existe un término a la hora de contar el número de contenedores: los contenedores naturales, también conocidos como “contenedores físicos”. Los contenedores naturales son contenedores físicos que no se convierten, es decir, ya sea un contenedor de 40 pies, un contenedor de 30 pies, un contenedor de 20 pies o un contenedor de 10 pies, todos se cuentan como un solo contenedor.