Información sobre el desastre de Normandía

"El desastre de Normandía" (Hugo)

El verdadero hombre fuerte es el que tiene autocontrol. En la noche del 17 de marzo de 1870, el capitán Halway como de costumbre. , tomamos la ruta de Southampton a Guernsey. La noche se vuelve espesa y la niebla se espesa sobre el mar. El capitán se paró en el puente y dirigió con cuidado su "Normandy". Todos los pasajeros se quedaron dormidos. El Normandy era un gran vapor, quizás uno de los barcos correo más bellos del Canal de la Mancha. Tiene una capacidad de carga de 600 toneladas, una longitud de casco de 220 pies y una anchura de 25 pies. Los marineros decían que era "joven" porque sólo tenía siete años y fue construido en 1863.

La niebla se hizo cada vez más espesa. Después de que el barco zarpó del río Southampton, llegó al vasto mar, estimado a quince millas náuticas de las montañas Aigui. El barco avanzaba lentamente. Eran alrededor de las cuatro de la mañana.

Todo estaba completamente oscuro y la punta del mástil del barco apenas era visible.

Para un barco británico como este, no hay nada que temer cuando navega de noche.

De repente, apareció una mancha negra en la profunda niebla nocturna. Parecía un fantasma y el pico de una montaña. Vi una proa lúgubre inclinándose hacia adelante, atravesando la oscuridad y volando entre las olas. Se trataba del "Mary", un gran barco equipado con una hélice de tornillo que zarpó de Odesa transportando quinientas toneladas de trigo. Viajaba muy rápido y llevaba una carga muy pesada. Se dirigió directamente hacia "Normandía".

Estuvo a punto de chocar con el barco, y no había forma de evitarlo. Por un momento, los fantasmas de muchos barcos parecieron surgir en la densa niebla. Antes de que la gente tuviera tiempo de verlos con claridad, estaban a punto de morir y ser enterrados en el vientre del pez.

El "Mary", moviéndose a toda velocidad, chocó contra el costado del "Normandie" y abrió un gran agujero en su casco.

Como consecuencia de la colisión, el propio "Mary" resultó herido y finalmente se detuvo. Había veintiocho miembros de la tripulación, una azafata y treinta y un pasajeros, doce de los cuales eran mujeres.

El shock fue aterrador. En un instante, hombres, mujeres, niños, todos corrieron a cubierta. La gente estaba medio desnuda, corriendo, gritando, llorando, aterrorizada y en caos. El agua del mar entra corriendo, la turbulencia es abrumadora y abrumadora. La estufa de turbina fue sofocada por las olas y siseó y jadeó.

No hay una pared divisoria estanca para sellar la cabina del barco y no hay suficientes aros salvavidas.

El capitán Halvey, de pie en el podio de mando, gritó fuerte: "¡Todos callen y presten atención a las órdenes! Baje el bote salvavidas. Las mujeres van primero, los demás pasajeros les siguen y los miembros de la tripulación les siguen. Seis Diez personas fueron rescatadas."

De hecho, había sesenta y una personas en un grupo, pero se olvidó de sí mismo.

La tripulación desató rápidamente la cuerda del bote salvavidas. Todos se agolparon y el impulso de empujar y empujar casi volcó el bote. Mate Oakley y los tres capataces intentaron desesperadamente mantener el orden, pero toda la multitud se volvió loca por el cambio repentino y se volvió caótica. Hace unos segundos, todos dormían profundamente. De repente, e inmediatamente, estaban a punto de morir. ¡Cómo no podría esto hacer que la gente se sintiera devastada!

En ese momento, la majestuosa voz del capitán abrumó todos los gritos y ruidos, y en la oscuridad la gente escuchó esta breve y poderosa conversación: "¿Dónde está Locke Mechanic?" ¿Cómo está la estufa?" "El agua está inundada." "¿Dónde está el fuego?" "Se apagó". "¿Cómo está la máquina?" "Está parada".

El capitán gritó: "Oakley Ford "Primero compañero?"

"¡Aquí estamos!"

"¿Cuántos minutos tenemos?" "Veinte minutos", dijo el capitán. Dijo: "Que todos suban al barco". . Compañero Oakley, ¿tiene su pistola?" "Sí, Capitán." "Disparará a cualquier hombre que se atreva a adelantarse a una mujer”

Todos inmediatamente guardaron silencio. Nadie desafió su voluntad y la gente sintió que una gran alma aparecía sobre ellos. El "Mary" también arrió sus botes salvavidas y se apresuró a rescatar a los fallecidos a causa del accidente.

Las labores de rescate se realizaron de forma ordenada, casi sin disputas ni peleas. Las cosas siempre son así dondequiera que haya un egoísmo despreciable, también habrá un trágico sacrificio para salvar a los demás.

Halway se mantuvo majestuoso en su puesto de capitán, ordenando, dominando y liderando a todos.

Consideró todo y a todos, y frente a la multitud aterrorizada, permaneció tranquilo y sereno, como si no estuviera dando órdenes a la gente sino al desastre, e incluso el barco hundido parecía obedecer sus órdenes.

Al cabo de un rato, gritó: "¡Saca a Clement!".

Clement era un aprendiz de marinero, sólo un niño.

El barco se hundió lentamente en las aguas profundas.

La gente remaba lo más rápido que podía en sus botes y viajaba de un lado a otro entre el Normandy y el Marie. "¡Date prisa!", Gritó de nuevo el capitán.

Pasaron veinte minutos y el barco se hundió.

La proa del barco se hundió primero, y en un momento, el agua del mar también sumergió la popa del barco.

Capitán Halway, se paró en el puente sin hacer un gesto ni decir una palabra. Quedó inmóvil como hierro fundido y se hundió en el abismo con el barco. La gente miraba fijamente la estatua negra que se hundía lentamente en el mar a través de la niebla lúgubre.

Así terminó la vida del Capitán Halway.

Ningún marinero del Canal de la Mancha se puede comparar con él.

Siempre se ha exigido ser leal a sus deberes y desempeñar sus deberes como ser humano durante toda su vida. Ante la muerte, volvió a hacer uso de su derecho a ser un héroe