Prueba el Haval Big Dog Chase Edition, un tipo duro urbano cómodo y fácil de conducir
Apariencia: Lleno de sensación mecánica original.
La Harvard Big Dog Hunting Edition puede sentir su dirección evolutiva desde su nombre. Así es, se basa en la sensación todoterreno original y fortalece aún más el elemento de "tipo duro". El estilo de diseño general y el contorno de la carrocería permanecen básicamente sin cambios. Solo se han ajustado los detalles de la parte frontal. La forma cuadrada ligeramente retro con tiras decorativas rugosas muestra la belleza mecánica original.
Los cambios obvios en la versión de persecución del Haval Big Dog se concentran principalmente en la parte frontal. El nuevo estilo de la parrilla frontal es completamente diferente del estilo anterior de decoración cromada horizontal y no solo se reemplaza por mate. material negro, pero también se han agregado muchos elementos verticales, especialmente el borde grueso de la media bolsa, que está integrado con el marco frontal y tiene una sensación de más capas.
Al mismo tiempo, la técnica decorativa de los remaches expuestos se puede ver en los marcos delanteros/traseros y en las cejas de las ruedas. El propósito también es claro, que es acercarse a los vehículos todoterreno más duros. como el Jeep Wrangler, y efectivamente se consigue visualmente. Además, aunque el estilo de los grupos de luces delanteras y traseras también es retro, el interior utiliza fuentes de luz LED convencionales y el efecto cuando se enciende es bastante exquisito.
Interior: Diseño ligero y practicidad
El diseño interior no ha cambiado mucho y sigue siendo una distribución funcional. Por ejemplo, el lado del pasajero delantero, el pilar A y el pilar B están equipados con múltiples manijas, y las manijas en el interior de la puerta también son más grandes para facilitar la entrada y salida de los pasajeros. El instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas tiene un excelente efecto de visualización y está equipado con una pantalla electrónica independiente para mostrar las marchas, lo cual es intuitivo y práctico.
El tamaño de la pantalla táctil multimedia sigue siendo de 12,3 pulgadas, pero el sistema se ha actualizado y se ha añadido la función de interconexión de Apple CarPlay, lo cual es digno de elogio. Al mismo tiempo, el sistema también admite múltiples aplicaciones de terceros y funciones de cambio de tema. La interfaz de usuario de la pantalla táctil multimedia y el instrumento LCD completo cambiarán juntos según el modo del tema y el efecto es excelente. Además, el nuevo coche también está equipado con un sistema de audio marca Infinity. Dado que la marca pertenece al Grupo Harman, ** disfrute de la restauración de fuentes de sonido comprimidas y la tecnología de procesamiento de sonido envolvente. En la era actual de la transmisión de medios, ambas tecnologías pueden mejorar efectivamente el rendimiento del sonido. En la escucha real, se pueden sentir los potentes graves y el rendimiento general es notable.
El control del sistema de aire acondicionado está integrado en la pantalla táctil multimedia y se puede ingresar directamente a la interfaz del sistema de aire acondicionado a través del botón táctil a continuación. Además de los ajustes convencionales de temperatura, volumen de aire y modo de salida de aire, también admite funciones automáticas de circulación interna y externa y purificación de aire.
En cuanto a la configuración de confort, el Harvard Big Dog Chase Edition ofrece multitud de funciones, como apertura del techo solar panorámico, memoria principal del asiento del conductor, ajuste eléctrico/ventilación/calefacción del asiento delantero, etc. Sobre esta base, el asiento del conductor principal también admite cinco modos y tres funciones de masaje del asiento del conductor principal. Después de la experiencia real, la fuerza es realmente buena y realmente puedes sentir el efecto del masaje, pero esta configuración debe ser opcional.
Potencia: más cómoda
La versión de prueba del Haval Big Dog está equipada con un motor 2.0T turboalimentado con nombre en código GW4N20 desarrollado independientemente por Great Wall, con una potencia máxima de 155kW y un par máximo de 325N·m, en términos de tecnología, tiene un sistema de inyección directa central, bomba de agua electrónica, ciclo Miller y diseño modular, que puede aumentar efectivamente la eficiencia térmica a más del 38%, teniendo en cuenta. tenga en cuenta tanto el rendimiento energético como el ahorro de combustible. El sistema de transmisión correspondiente sigue siendo una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, combinada con un oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial del eje trasero, que se considera duro entre un grupo de SUV con carrocerías de carga.
Una vez que comencé, esta versión de Harvard Dog Hunt rompió directamente mi impresión anterior. La última vez que probé el Havaldog 2.0T, el modo de conducción también se ajustó al modo estándar. La aceleración es sensible e incluso agresiva en las primeras etapas. Si el control de apertura no es lo suficientemente estricto, será fácil apresurarse. En esta versión del Haval Big Dog, todo parece más suave, el pedal del acelerador es más indulgente, la potencia de salida es lineal y natural, e incluso se siente un poco perezosa. En definitiva, es más fácil de abrir y se mejora mucho la madurez.
Sin embargo, todo tiene sus pros y sus contras. Si su estilo de conducción es pisar el acelerador lentamente todos los días, entonces debe ser agradable a la vista e incluso tener una sensación de lujo.
Pero cuando la potencia se desarrolla repentinamente, la caja de cambios no responde tan rápidamente al comando de aceleración, especialmente cuando se acelera a fondo, la potencia se retrasará aproximadamente un segundo antes de que realmente llegue a las ruedas. Si la apertura del acelerador permanece sin cambios, la transmisión bajará de mala gana una marcha después de medio segundo para obtener una aceleración más fuerte.
Por supuesto, si te gusta un modo de conducción un poco más intenso, puedes ajustarlo al modo sport. En este momento, la caja de cambios intentará mantener una marcha baja, la velocidad se mantendrá por encima de las 2.000 rpm y la respuesta dinámica será significativamente más rápida. En comparación con el antiguo modelo 2.0T normal que probé antes, la personalidad dinámica y silenciosa de la versión Haval Hound Dog hace que el modo de conducción sea más útil. El primero tiene una potencia vivaz, por lo que incluso en el modo económico, el control sutil del acelerador. No se puede ignorar la apertura del pedal, especialmente en tramos urbanos congestionados, conducir durante mucho tiempo puede provocar fatiga fácilmente.
La suspensión sigue siendo la combinación familiar de MacPherson delantero y suspensión independiente multibrazo trasera, y el estilo de ajuste también es muy claro. La comodidad es una prioridad. La dureza y el peso del chasis son dignos de reconocimiento. Al conducir, el sistema de suspensión tiene un fuerte efecto de filtrado en superficies irregulares y los baches se transmiten menos. El nivel de comodidad es realmente alto.
Al acelerar, la vibración en el coche sigue siendo muy pequeña, pero relativamente hablando, la sensación de la carretera se vuelve borrosa, lo que también se amplifica. Sin embargo, con respecto al posicionamiento del traje de caza Haval Big Dog como un tipo duro, creo que la mayoría de la gente no tendrá demasiados requisitos para su desempeño en el manejo en carretera. Después de todo, esos vehículos todoterreno con carrocerías que no soportan carga básicamente apenas están calificados en términos de sensación en la carretera y manejo extremo. Hablando de controlabilidad, de hecho, Harvard Big Dog Hunting Edition todavía tiene soporte lateral y la amplitud de balanceo no es grande. Al mismo tiempo, en el caso de cambios de carril de emergencia, el rendimiento de seguimiento de la cola también es excelente y no hay sensación de separación desde el principio hasta el final.
Además, el rendimiento silencioso del automóvil es excelente. Aunque aún se puede escuchar el ruido del motor, el volumen no es alto, especialmente con el excelente sistema de sonido Infinity, todo el sistema de energía no lo hará. molestar No existe ninguna barrera para la experiencia de conducción en el automóvil y la comunicación entre las personas en el automóvil. Para un modelo tan duro con una apariencia cuadrada, no es fácil tener un ruido de viento tan bajo.
Espacio: Conducción cómoda.
El experimentador, que mide 180 cm de altura, se sienta en la primera fila y tiene tres dedos para tener espacio para la cabeza. En términos de espacio de almacenamiento, Harvard Big Dog Chase Edition continúa con su excelente practicidad, con una gran cantidad de ranuras de almacenamiento y un tamaño moderado. La ranura de almacenamiento frontal está equipada con una función de carga inalámbrica y habrá un mensaje de voz después de activar la función de carga.
Sin cambiar los asientos delanteros, el usuario pasa a la última fila, donde hay mucho espacio para la cabeza y las piernas, lo que hace que el viaje sea cómodo. En términos de espacio de almacenamiento, el panel de la puerta trasera también proporciona un portavasos independiente y una ranura de almacenamiento debajo, que puede satisfacer el uso diario.
El interior del maletero está limpio, el paso de rueda trasero no es obvio, la planificación general es razonable y la tasa de utilización del espacio es alta. Al mismo tiempo, los lados izquierdo y derecho del maletero están equipados con interfaces de alimentación de 12 V y enchufes de tres orificios de 220 V respectivamente, que pueden suministrar energía a equipos como refrigeradores de automóviles, lo cual es muy útil para los usuarios que realizan viajes por carretera con frecuencia. .
Seguridad: rica en funciones
Havaldog Chase Moderator dispone de configuraciones completas de seguridad pasiva. Como versión tope de gama, esta prueba de manejo está equipada con la mayoría de las funciones de seguridad comunes en el mercado, como advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo y asistente de incorporación, radar para todo el automóvil y chasis transparente. Imagen panorámica de 360°, etc. , protege la seguridad de conducción de las personas en el coche.
Resumen: El ajuste de la forma de la cara frontal es sin duda el cambio más significativo en la versión de caza del Haval Big Dog. Al mismo tiempo, el exterior cambia a duro, pero el interior es en realidad más suave. El sistema multimedia actualizado no solo agrega prácticas funciones de CarPlay, sino que también agrega un sistema de reconocimiento facial. Cuando frunces un poco el ceño, incluso antes de que te des cuenta, el sistema te ha recordado mediante voz inteligente: no te enfades, lo más importante es ser feliz. El avance de la experiencia de conducción hacia el confort refleja su consideración como un SUV familiar. Puede llevarte "a la naturaleza" y caminar cómodamente. Harvard Big Dog Hunting Edition es un "tipo duro urbano" tan cómodo y abierto.
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