¿Quién es tu plato 3?

Si desea comprar un SUV de nueva energía por 200.000 yuanes, ¿qué atributos del producto le interesarán más? ¿Duración de la batería? ¿espacio? ¿O buena apariencia? A este precio, se puede decir que hay muchas opciones, pero también se puede decir que sólo hay unas pocas que son realmente capaces de subir al ring. Sin embargo, hoy hemos seleccionado varios modelos de primera línea en el rango de precio de 200.000 para que todos puedan elegir.

En el segmento de los SUV, muchos consumidores prestarán más atención al espacio y la tecnología. Después de todo, entre los SUV compactos o de tamaño mediano, la búsqueda de la practicidad sigue siendo un objetivo. Por lo tanto, entre los numerosos productos del mercado, seleccionamos el Xpeng G3i, famoso por su tecnología líder, el Leapmoon C11 del nuevo Force y el BYD Song PLUS EV, que se enorgullece de su tecnología de batería, como el Selección. Cada uno de los tres tiene sus propias ventajas, tiene sus atractivos únicos en diferentes campos.

Diseño de apariencia, cada uno tiene sus propios puntos fuertes

Xpeng G3i

Precio guía de mercado: 154.600-193.200 yuanes

Xpeng G3i, como Una versión mejorada de Xpeng G3, el sistema central de automóvil inteligente, sigue siendo su mayor atractivo de venta. El estilo continúa la forma general de la generación anterior G3, y la apariencia adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar del nuevo X Robot Face, que está en línea con el hermano mayor Xpeng P7. El diseño de estilo familiar es heredado y ampliado. Los faros LED del Xpeng G3i también están equipados con una función de "lenguaje de luz inteligente", que puede seguir el ritmo de la música y mostrar una variedad de efectos de iluminación, brindando una sensación completa de placer. ceremonia cuando le dan la bienvenida al coche.

El tamaño total de la carrocería del Xpeng G3i es de 4495*1820*1610 mm, con una distancia entre ejes de 2625 mm. Es un SUV relativamente compacto. En el lateral de la carrocería, el Xpeng G3i adopta el último diseño de manija de puerta oculta, que no solo mejora el sentido de la tecnología, sino que también reduce el coeficiente de resistencia al viento del vehículo. Por supuesto, el Xpeng G3i también ha seguido utilizando un parabrisas delantero panorámico. Este parabrisas delantero tiene una superficie de casi 1,9 metros cuadrados, lo que permite a los pasajeros de la primera fila disfrutar de un campo de visión extremadamente amplio. Aunque este trozo de vidrio puede bloquear 99,4 rayos ultravioleta y no dejará que el sol te broncee, en verano la parte superior del cuerpo está caliente y las piernas frescas, esta sensación de hielo y fuego todavía existe.

Song PLUS EV

Precio guía de mercado: 174.800-191.800 yuanes

Song PLUS EV hereda el concepto Dragon Face 3.0. El estilo general continúa la herencia familiar de la serie de automóviles BYD. La gran área de decoración cromada, el logotipo chino "Song" y el diseño de la parrilla completamente cerrada se distinguen claramente de la versión DM-i.

Visto desde un lado, no hay ningún diseño de manija de puerta oculta y aún se conserva el estilo de manija tradicional. Equipada con ruedas grandes de 19 pulgadas, la carrocería en general es más tridimensional y parece dominante. En términos de tamaño de la carrocería, es 4705/1890/1680 mm y la distancia entre ejes es 2765 mm, lo que concuerda con la versión DM-i. Tiene mejor calidad de marcha y amplitud en el automóvil.

Leapmo C11

Precio orientativo de mercado: 149.800-199.800 yuanes

El Leapmo C11, como nuevo modelo de Leapmotor, es diferente de los anteriores S01 y T03. diferencias obvias. El diseño general es más sofisticado y elegante, al menos el aura es diferente. Por supuesto, el tamaño total también es mayor, con un tamaño de carrocería de 4750*1905*1675 mm y una distancia entre ejes de unos sorprendentes 2930 mm.

La forma de la carrocería en general se basa en la resistencia al viento como tono principal. Se delinean líneas aerodinámicas generales y se mantiene una forma de arco consistente desde la parte delantera hasta la parte trasera del automóvil. Sin embargo, este tipo de lenguaje de diseño se puede encontrar similar al de otras marcas de modelos y no parece muy original. Visto desde un lado, parece una configuración a nivel de automóvil de lujo, con manijas de puertas ocultas emergentes automáticas, puertas sin marco y diseño de techo suspendido, todas configuraciones de automóvil de alto rendimiento. Al mismo tiempo, se instala una cámara en el pilar B, que está llena de tecnología.

Resumen: Xpeng G3i utiliza un nuevo lenguaje de diseño, que es muy diferente del estilo del G3, pero se puede decir que la optimización del núcleo es un salto cualitativo. BYD Song PLUS EV siempre ha tenido un estilo familiar, sin demasiadas comodidades, y es simplemente un verdadero diseño de automóvil familiar. En cuanto a Leapmoon C11, para que una marca tan emergente salga del círculo, debe hacer intentos alternativos y combinar muchos diseños inimaginables para llamar la atención. La apariencia es la primera impresión. Los vehículos de nueva energía deben tener una apariencia moderna. Cada detalle debe reflejar la visión de futuro de la marca y debe tener herencia e innovación, para que el producto pueda adaptarse a diferentes grupos de consumidores.

La competencia principal es el principal campo de batalla

Se puede decir que el sistema interactivo de Xpeng G3i es su elemento vital. La máquina para automóviles Xpeng G3i utiliza el chip Snapdragon 820A, que también es el núcleo de funcionamiento más rápido en el campo de las máquinas para automóviles de nueva energía. Gracias a su enorme potencia informática, la IA puede realizar funciones de diálogo continuo, visible y hablado, reconocimiento de zonas de dos tonos. Se puede decir que, como la personalización flexible de los comandos de voz, es muy superior en términos de reconocimiento y fluidez operativa. Al mismo tiempo, también incorpora muchas aplicaciones de comerciantes cooperativos, lo que hace que la aplicación sea más utilizada. Por ejemplo, muchas aplicaciones han cooperado con Tencent, por ejemplo, su QQ Music puede disfrutar del tratamiento de diamante verde, etc. como exclusivo para los propietarios de automóviles. Con la pantalla grande de 15,6 pulgadas, la interfaz funcional también es muy simple y fácil de operar, como un teléfono móvil grande colocado en la posición de control central, y es fácil comenzar sin demasiado aprendizaje.

Al mismo tiempo, Xpeng G3i también es muy inteligente en la conducción, equipado con el sistema de asistencia a la conducción automática XPILOT 2.5, que tiene crucero adaptativo ACC, asistencia de cambio automático de carril ALC y Asistencia de centrado de carril LCC, mantenimiento de carril LKA, crucero en curva adaptativo ATC y otras funciones auxiliares. Si la función de conducción asistida por navegación automática NGP se puede implementar en la próxima actualización, será aún más perfecta.

El núcleo del BYD Song PLUS EV? es consistente con el modelo DM-i, con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una pantalla de control central giratoria de 12,8 pulgadas. En términos de velocidad y funcionalidad de transporte de carga, conserva el estilo tranquilo y constante de BYD. En términos del sistema del vehículo, se adopta el sistema de conexión de red inteligente DiLink de BYD. La velocidad y precisión del reconocimiento de voz también son muy buenas. Durante la conducción, se pueden completar una serie de operaciones presionando botones o la llamada de Xiaodi, lo que mejora la seguridad y la comodidad. viajar. . Además, el sistema de conexión de red inteligente DiLink también tiene una gran cantidad de aplicaciones integradas que pueden satisfacer plenamente las necesidades de viaje de los usuarios.

En términos de conducción asistida, Song PLUS EV está equipado con el sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot, frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, mantenimiento activo de carril, crucero adaptativo a máxima velocidad, asistencia para incorporarse y señales de tráfico. El reconocimiento y otras funciones están disponibles y las características tecnológicas son indispensables.

Como marca joven y nueva, Leapmo C11 debe romper las reglas en términos de materiales interiores y diseño para destacar. El C11 adopta un diseño de control central con tres pantallas grandes. Tanto el conductor como los pasajeros pueden encontrar información y entretenimiento adecuado para ellos a través de la pantalla. En términos de automóvil y máquina, utiliza la plataforma insignia de cabina digital automotriz Qualcomm Snapdragon de tercera generación, que funciona muy bien. Sin embargo, en comparación con Xpeng G3i y BYD Song PLUS, todavía tiene algunas limitaciones en la precisión de las funciones interactivas y la voz. Al carecer, al mismo tiempo, de la opcionalidad del software de terceros, no es especialmente potente.

La configuración del Leap Cloud C11 también es muy generosa en términos de sistemas auxiliares. La nueva cabina inteligente de desarrollo propio de Leap Cloud no solo proporciona teclas Bluetooth, reconocimiento facial, ajustes personalizados adaptativos y otras configuraciones. También hay muchas configuraciones inteligentes de seguridad. Por supuesto, también incluye el sistema de frenado auxiliar de alerta temprana PAB con advertencia inteligente, el sistema de seguridad activa con advertencia de colisión frontal y el sistema de conducción asistida estándar de nivel L2. Estas configuraciones que rara vez se ven en modelos del mismo nivel son todas. Equipado en la serie.

Resumen: Se puede ver en la configuración que la potencia dura de Xpeng en esta área todavía está garantizada. Al menos la tecnología colocada en el G3i también es comparable a la de otros modelos. Su aplicación, en términos de tecnología y fiabilidad, ha sido verificada por el mercado. BYD Song

No se debe subestimar la fortaleza de PLUS EV en términos de vehículo y computadora. Después de todo, hay muchos modelos que pueden demostrar el efecto en términos de entorno operativo y suavidad en comparación con Xpeng. en términos de interactividad entre el vehículo y el ordenador, sigue siendo algo inferior. Como producto nuevo, Leapmoon C11 ha hecho todo lo posible para complacer al mercado, pero después de todo, su base de investigación y desarrollo sigue siendo ligeramente inferior a la de las otras dos marcas.

Este artículo proviene del autor de Yichehao , Chesilife y tiene derechos de autor. Pertenece al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reproducción. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto