Una guía para autoestopistas en el mundo de las carreras | Una guía de cinco minutos para entender el WEC

El deporte del motor representa la cúspide de la tecnología automovilística y juega un papel importante en la difusión de la cultura automovilística. Sin embargo, debido a la gran variedad y complejidad de las reglas de diversos eventos como la F1, WEC, WRC, FE, etc., a los espectadores a menudo les resulta difícil iniciarse en los deportes de motor y no pueden entenderlos, y lamentablemente se pierden toda la emoción. de los deportes de motor. El tema especial "Una guía para autoestopistas en el mundo de las carreras" tiene como objetivo proporcionar una divulgación científica concisa y completa de varios eventos automovilísticos. Se esfuerza por utilizar ilustraciones de la menor extensión y fáciles de entender para ayudar a los fanáticos de los automóviles que quieran comenzar. Los eventos automovilísticos comprenden las reglas y comprenden la competencia. Los lectores que no saben mucho sobre las carreras de autos muestran el encanto y la emoción de los deportes de motor. En el tercer número del tema especial, hablemos del WEC.

1. Por qué ver el WEC El WEC, concretamente el Campeonato Mundial de Resistencia, es el evento de resistencia automovilística de mayor nivel del mundo. Si se compara la F1 con una carrera de 100 metros, entonces el WEC es el maratón del mundo de las carreras. La duración de la carrera suele ser de más de 6 horas, lo que no sólo es la prueba definitiva de la tecnología de carreras, la economía de combustible y la estabilidad, sino también. La fuerza física de los pilotos y del personal del equipo, la resistencia y la fuerza de voluntad son un gran desafío. Se puede decir que la existencia del WEC no es solo para perseguir la velocidad, sino también para explorar los límites de la tecnología de estabilidad y durabilidad del vehículo mientras se persigue la velocidad extrema. Es un juego fuerte que desafía el límite de la fuerza de voluntad humana. Entre las competiciones del WEC, está la prestigiosa y tradicional carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans. Creo que muchos aficionados a los coches han oído hablar de ella. Si estás dispuesto a intentar ver la carrera, creo que el WEC te ofrecerá una experiencia completamente diferente. experiencia de cualquier otro evento automovilístico. Una experiencia visual diferente.

2. Qué buscar en el WEC

-Grupo/Equipo/Piloto

Si quieres iniciarte en un deporte rápidamente, la forma más rápida es unirse a un determinado equipo o ser fanático de un atleta. Lo mismo ocurre con el WEC. Por supuesto, a diferencia de la F1, que tiene solo diez equipos, los equipos del WEC están divididos en diferentes grupos y son numerosos, por lo que el autor debe explicar esto primero. Según el calendario actual, el WEC se divide en cuatro grupos, a saber, el grupo LMP1, el grupo LMP2, el grupo GTE?PRO y el grupo GTE?AM. Los datos técnicos específicos son relativamente complicados, por lo que no entraré en detalles aquí. Simplemente puedo entender esto: el grupo LMP1 y el grupo LMP2 son autos de carreras especialmente desarrollados para competiciones WEC. Las especificaciones del LMP1 son más altas que las del grupo LMP2 y el grupo GTE?AM están hechos de superdeportivos. ¿Un coche de carreras modificado a partir de un deportivo, las especificaciones del GTE PRO son superiores a las del GTE AM? Consulte la figura siguiente para obtener una comparación detallada de cada grupo. En términos de equipos, el grupo LMP1 alguna vez estuvo repleto de estrellas. En la década de 2010, las batallas entre Porsche, Audi, Toyota y Nissan han sido legendarias. En el grupo GTE, las batallas entre Aston Martin, Porsche, Ferrari y otros. -Coches deportivos conocidos de equipos de fábrica. El enfrentamiento es igualmente emocionante. Además, en la categoría LMP2 hay un equipo, el Sparkle Roll Racing, invertido por la famosa estrella de cine china Jackie Chan. También han alcanzado lo más alto del podio en Le Mans. En cuanto a pilotos, debido al gran número de equipos, existe una gran demanda de pilotos. Hay muchos pilotos famosos de otros eventos que compiten a tiempo parcial en el WEC, como Alonso, Button, Hartley, Kamui Kobayashi de la F1, etc. ., y Kamui Kobayashi de FE. Los viejos fanáticos de Buemi, Senna, Da Costa, etc. pueden prestar atención a estos pilotos.

-Sistema de eventos Debido a la naturaleza de los eventos de resistencia del WEC, muchas de sus reglas son diferentes de las de los eventos de velocidad como la F1, que se presentan aquí.

--Carrera de resistencia La mayor diferencia entre la llamada carrera de resistencia y los eventos centrados en la velocidad como la F1 es que la duración de la carrera supera con creces la de otros eventos. Desde la carrera de resistencia más corta de 4 horas, la carrera de resistencia de 6 horas, la carrera de resistencia de 8 horas hasta la mundialmente famosa carrera de resistencia de 24 horas de Le Mans, cada carrera es una gran prueba del rendimiento de resistencia del automóvil y del físico. límite del piloto del equipo. La imagen 1 a continuación muestra la escena antes de que comience una carrera de resistencia del WEC.

Al igual que en otros eventos, el WEC también utiliza la clasificación para determinar el orden de salida de la carrera. La diferencia es que el WEC utiliza una salida continua en lugar de una salida estática, es decir, la alineación de coches comenzará la carrera en movimiento en lugar de detenerse. , el orden de salida de la carrera tiene un impacto relativamente pequeño en los resultados. Se trata más bien de probar el rendimiento de los coches y de los pilotos durante las largas horas de competición. La imagen 2 a continuación muestra una escena de una carrera de resistencia del WEC en curso. En las transmisiones de juegos, aprender a leer la información de la transmisión puede ayudar a los espectadores a comprender mejor el juego. El cuadro rojo en la imagen muestra el tiempo restante del juego, es decir, el juego continuará durante 23 horas, 59 minutos y 9 segundos. El cuadro amarillo en la imagen muestra la clasificación en tiempo real de la competencia. Dado que no hay un piloto fijo en la competencia WEC, el número del auto se utiliza para la clasificación. La línea vertical de color delante del número del automóvil representa el grupo al que pertenece el automóvil. El rojo representa el grupo LMP1, el azul representa el grupo LMP2, el verde representa el grupo GTE?PRO y el amarillo representa el grupo GTE?AM. Utilice esta información para ver la carrera. Por ejemplo, en la imagen, el auto número 7, que pertenece al grupo LMP1, ocupa el primer lugar.

--Temporada Después del final de la carrera, el resultado final de la carrera se basará en la clasificación de los autos que crucen la línea de meta. Los autos en diferentes grupos se clasificarán dentro de sus respectivos grupos. En términos de puntos, los diez primeros en las carreras de resistencia de 4 y 6 horas obtuvieron 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1 punto respectivamente; y las carreras de resistencia de 10 horas recibieron 38 puntos respectivamente, 27, 23, 18, 15, 12, 9, 6, 3, 2 puntos; los diez primeros en la carrera de resistencia de 24 horas recibieron 50, 36, 30, 24. , 20, 16, 12, 8, 4, 2 puntos respectivamente. Obviamente, las carreras más difíciles deberían tener un peso mayor, por lo que el piloto recibirá más puntos. Al final de una temporada, el equipo y el piloto con más puntos ganarán el campeonato de equipos y el campeonato de pilotos respectivamente.

3. ¿Qué opinas del WEC?

-Estrategia/Combustible

El combustible es para las carreras lo que la comida es para los humanos. Es concebible que para un hombre. evento de resistencia, la velocidad de la carrera, el consumo de combustible y los arreglos tácticos juegan un papel crucial. En primer lugar, la diferencia en el volumen de combustible tiene un gran impacto en la velocidad del coche. Cuando el coche está lleno de combustible, el coche tiene mayor masa y es más lento que cuando es ligero. Por lo tanto, la cantidad de combustible que se añade en cada parada en boxes para controlar el impacto en la velocidad es algo que los ingenieros de estrategia del equipo deben considerar. En segundo lugar, los diferentes estilos de conducción de los conductores también tienen un gran impacto en el consumo de combustible. La conducción agresiva, los adelantamientos a otros coches, la defensa, etc. aumentarán significativamente el consumo de combustible. Por lo tanto, elegir el estilo de conducción adecuado también es una parte crucial de la estrategia de control de combustible. Como se muestra en la imagen, el coche está en boxes para repostar.

-Estrategia/Neumáticos son similares al consumo de combustible. En una carrera que dura varias horas, obviamente es imposible que un juego de neumáticos dure toda la distancia. Durante toda la carrera de resistencia, el coche durará. tener que hacer varias paradas en boxes para cambiar neumáticos, lo que hace que la estrategia de neumáticos sea una parte importante de la estrategia de carrera. Cuando el conductor conduce agresivamente, el consumo de neumáticos es más rápido, y cuando el conductor entra en modo crucero y conduce de manera constante, el consumo de neumáticos es más lento. La gestión del uso de los neumáticos requiere los esfuerzos conjuntos tanto del conductor como del ingeniero del equipo. muy particular sobre el conocimiento. Cabe mencionar que un cambio de neumáticos en WEC no requiere un juego completo, por lo que los equipos también pueden optar por cambiar solo la rueda delantera o solo la trasera, agregando más variables a la táctica. Además, los coches del WEC vienen con sus propios gatos, por lo que, a diferencia de la F1, sólo unos pocos técnicos pueden completar el proceso de cambio de neumáticos, lo que también hace que el proceso de cambio de neumáticos en boxes sea muy desafiante y agradable. Como se muestra en la imagen, el coche está en boxes para cambiar neumáticos.

-Estrategia/Rotación de pilotos Obviamente, es imposible que un solo piloto conduzca un dragster durante 24 horas seguidas, por lo que cada carrera de resistencia del WEC tiene tres pilotos por coche. Se turnan para conducir y la disposición de la rotación de los pilotos es También vale la pena estudiarlo.

Los arreglos de rotación deben considerar en profundidad las características técnicas de cada conductor. Por ejemplo, si alguien es bueno adelantando, debe organizarse para conducir el automóvil para completar el ataque cuando necesite avanzar; luego se le debe organizar para conducir el auto después de que la situación en el campo sea estable. Navegar en un auto de carreras, si alguien es bueno conduciendo de noche, entonces obviamente sus tareas deben organizarse después del anochecer, etc. Para los ingenieros de equipo, es necesario considerar cuidadosamente las características de cada piloto, su estilo de conducción, así como su condición física y fatiga, y estar preparados para rotar a los tres pilotos en cualquier momento para que cada piloto pueda desempeñar su función de manera más eficiente. Como se muestra en la imagen, el coche está realizando la rotación del conductor en la estación.

-Manejo de accidentes/bandera amarilla/bandera amarilla completa/coche de seguridad Para los coches de carreras de alta velocidad como el WEC, cualquier residuo o coche defectuoso en la pista es extremadamente peligroso, por lo que el manejo de accidentes en las competiciones de FE es muy importante. Especialmente importante. Cuando ocurre un accidente menor durante la carrera, se mostrará una bandera amarilla "¿Bandera amarilla?", lo que indica que ocurrió un accidente en una sección determinada de la pista. Los conductores deben prestar especial atención a esta sección y no adelantar ni reducir la velocidad. permitido. Cuando se produzca un accidente relativamente complicado durante la carrera, se habilitará una zona de desaceleración "Zona Lenta". En este momento, los conductores no podrán adelantar y no deberán exceder la velocidad prescrita de 50 km/h durante la etapa de desaceleración correspondiente. Cuando el accidente es grave y difícil de manejar, se enviará el coche de seguridad "Safety Car". En este momento, el coche de seguridad circulará por la pista. Todos los coches de carreras deben seguir al coche de seguridad en orden, comprimiendo en gran medida la formación de coches. y suprimir la velocidad, dejando espacio para el manejo de accidentes fuera del espacio. Como se muestra en la imagen, el torneo proporciona la "Zona Lenta".

4. Cuándo/dónde ver el WEC De momento, se han completado las primeras 8 carreras del WEC de esta temporada, y el 20 de septiembre también han comenzado las 24 Horas de Le Mans más representativas. Sólo la última parada de la temporada, la carrera de resistencia de 8 horas de Bahréin. Los aficionados interesados ​​pueden visitar el sitio web oficial del WEC para consultar las disposiciones específicas. Entre las principales plataformas de transmisión en vivo que actualmente transmiten el WEC, Tencent Sports es la principal y los fanáticos de los automóviles pueden prestarle atención. Además, el WEC tiene una cuenta oficial en Sina Weibo y hay muchas grabaciones no oficiales de competencias pasadas en la Estación B. Los nuevos fanáticos pueden verlas, lo que les ayudará a profundizar su comprensión de las competencias del WEC.

5. Una carta a los nuevos fans del WEC Como uno de los eventos de coches clásicos, el WEC tiene un encanto completamente diferente al de otros eventos, y la forma de ver la competición también es muy diferente. Para los fanáticos de los automóviles nacionales, ver el inicio de una carrera del WEC antes de irse a la cama y al despertarse y descubrir que la carrera está justo a la mitad es la norma en las carreras del WEC, y también es una experiencia visual muy novedosa. Al igual que su nombre "carrera de resistencia", el proceso de observación del WEC también es una prueba para la paciencia de los aficionados. Si estás dispuesto a probar una experiencia tan única, creo que los eventos del WEC nunca te decepcionarán.

Autor: Wang Linwei

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.