Contenido de los nuevos logros en la construcción de la patria en los últimos años de 2010 a 2015
Ferrocarril Qinghai-Tíbet
El ferrocarril Qinghai-Tíbet, conocido como el "techo del mundo", se inauguró hoy para su operación de prueba y ha establecido muchos récords en la historia de los ferrocarriles en China y el mundo.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet, con una longitud total de 1.956 kilómetros desde Xining a Lhasa, es el ferrocarril de meseta más alto del mundo, con la línea más larga y las condiciones climáticas más duras.
En este proyecto de ingeniería más desafiante en la meseta del mundo, los constructores ferroviarios chinos han superado los severos desafíos de los "tres grandes problemas" del permafrost, la hipoxia alpina y la fragilidad ecológica.
Proyecto de las Tres Gargantas
A medida que el mundo se vuelve cada vez más escaso de energía y el desarrollo y la protección de los ríos reciben mucha atención, el surgimiento de la Presa de las Tres Gargantas demuestra una vez más la previsión de los responsables políticos. El 20 de mayo, se vertió toda la presa de las Tres Gargantas hasta la altura de diseño de 185 metros y el proyecto principal se completó nueve meses antes de lo previsto. Este gran proyecto que abarcó el siglo y creó muchas primicias mundiales comenzó a mostrar su potencial en inundaciones. control, generación de energía, transporte, etc. beneficios integrales.
Control de inundaciones: suprimir las inundaciones, ahuyentar a las bestias y estabilizar y rejuvenecer el país. Las inundaciones siempre han sido una "seria preocupación" para la gente en el tramo medio y bajo del río Yangtze. La rica base de cereales, algodón y petróleo, las aldeas y ciudades densamente pobladas, las densas empresas industriales y mineras y una población de casi 80 millones se han visto perturbadas durante mucho tiempo por las inundaciones del río Yangtze. Especialmente en la peligrosa sección del río Jingjiang, con la continua acumulación de sedimentos, se convierte en un "río colgante" con el nivel del agua entre 6 y 10 metros más alto que el suelo en ambos lados durante la temporada de inundaciones.
El nombre "Tiangong No. 1" recuerda al Rey Mono causando estragos en el Palacio Celestial en "Viaje al Oeste", uno de los cuatro antiguos clásicos chinos. Además, "Tiangong" es el nombre popular de la nación china para el espacio desconocido. Por lo tanto, nombrar el avión objetivo con el nombre de "Tiangong-1" debería ser bien recibido por el pueblo chino. Este avión es en realidad el prototipo de una estación experimental espacial. Del "Shenzhou 7" al "Shenzhou 10" se probarán las capacidades de los experimentos espaciales de los astronautas y la madurez tecnológica de las estaciones experimentales espaciales de acoplamiento. Después viene el tercer paso del proyecto de vuelos espaciales tripulados: establecer y gestionar una estación experimental espacial. En ese momento, se lanzarán alternativamente naves espaciales tripuladas y de carga.
El 27 de febrero de 2009, la imagen física del laboratorio espacial "Tiangong-1" de China apareció por primera vez en el informe militar "Only" de CCTV. Se han hecho públicos representaciones y modelos por computadora.
En una entrevista con periodistas el día 27, un portavoz del Programa Espacial Tripulado de China dijo que el desarrollo y la construcción de la misión de encuentro y acoplamiento espacial del Programa Espacial Tripulado de China se han lanzado por completo y que el desarrollo y producción del producto preliminar de "Tiangong-1" Casi completo. Si los trabajos avanzan sin problemas, se espera que en 2011 se realice una prueba de encuentro espacial y acoplamiento del avión.
El "Shenzhou VII" despegó y todo el país se emocionó. Después de que Shenzhou 7 lograra su "caminata espacial", la estación espacial de China se acerca cada vez más a nosotros.
Según la Red de Ingeniería Espacial Tripulada de China, el nombre de la futura estación espacial de China es “Tiangong”. Este es un nombre con fuertes características chinas y el anhelo infinito del pueblo chino.
Según el plan, China lanzará el avión objetivo número 1 "Tiangong" en 2011. "Tiangong" 1 es en realidad una versión experimental del laboratorio espacial, que adopta una configuración de dos cabinas, a saber, la cabina experimental y la cabina de recursos. Después de eso, se lanzará "Shenzhou 8". "Shenba" es una nave espacial Shenzhou no tripulada que realiza pruebas de acoplamiento automático no tripulado con "Tiangong" 1. Antes de 2015, se lanzarán uno tras otro dos laboratorios espaciales más, Tiangong-2 y Tiangong-3. "Tiangong" 2 llevará a cabo principalmente aplicaciones y experimentos en los campos de la observación de la Tierra y la ciencia del sistema terrestre espacial, nuevas tecnologías de aplicaciones espaciales, tecnología espacial y medicina aeroespacial. "Tiangong" 3 completará principalmente pruebas para verificar tecnologías clave para el soporte vital regenerativo, residencia a medio plazo en órbita de astronautas y pruebas en órbita de naves espaciales de carga. También llevará a cabo algunos experimentos de ciencia espacial y medicina aeroespacial.
El laboratorio espacial actualmente en desarrollo en nuestro país adopta una estructura de dos cámaras, a saber, la cabina experimental y la cabina de recursos. La cabina experimental puede garantizar las condiciones de supervivencia de los astronautas, como la presión, la temperatura y la humedad de la cabina, y la composición del gas. Puede utilizarse para que los astronautas trabajen y vivan en órbita durante su estancia. La sección cónica trasera sellada está equipada con equipos como. regeneración y soporte vital.
En la parte delantera de la cabina experimental se instala un mecanismo de acoplamiento, así como un equipo de comunicación y medición de encuentro y acoplamiento para facilitar el encuentro y el acoplamiento con la nave espacial. El módulo de recursos impulsa las maniobras orbitales y proporciona energía para el vuelo.
La tecnología clave para la construcción e implementación de la estación espacial es el "encuentro y acoplamiento espacial". El proceso en el que dos o más naves espaciales llegan al mismo lugar en el espacio al mismo tiempo mediante la coordinación de parámetros orbitales se llama encuentro. El acoplamiento consiste en conectar dos naves espaciales en un todo mediante un mecanismo de acoplamiento especial sobre la base del encuentro. El sistema que realiza el encuentro y el acoplamiento de dos naves espaciales en el espacio se llama sistema de encuentro y acoplamiento.
La tecnología de encuentro y acoplamiento espacial es muy difícil, porque los laboratorios espaciales son de tamaño relativamente grande, cuando se lanza el laboratorio espacial no se instalan personas. Para que las personas ingresen al laboratorio espacial, el transbordador espacial o la nave espacial deben estar acoplados al laboratorio espacial. Esto es muy difícil. Tanto el laboratorio espacial como el transbordador espacial en el espacio operan a altas velocidades, alcanzando velocidades de más de 28.000 kilómetros por hora durante el proceso de acoplamiento, si el cálculo no es preciso, puede ocurrir una colisión de naves espaciales.
Existen dos métodos de control para el encuentro y el acoplamiento espacial, uno es el control manual y el otro es el control automático. El uso del control manual para completar el encuentro y el acoplamiento espacial puede mejorar la tasa de éxito del encuentro y el acoplamiento. El encuentro y el acoplamiento controlados automáticamente tienen una alta confiabilidad y no necesitan considerar cuestiones de seguridad del personal y salvamento. En términos de tecnología de encuentro y acoplamiento de naves espaciales, la tendencia de desarrollo futuro es combinar el control manual y el control automático para mejorar la flexibilidad, la confiabilidad y la tasa de éxito del encuentro y el acoplamiento.
En la actualidad, la capacidad máxima de carga de los cohetes de nuestro país es de sólo 10 toneladas. No sólo no puede lanzar un laboratorio espacial más grande y pesado, sino que tampoco puede cubrir la gran cantidad de materiales que requiere el espacio. laboratorio durante su operación. En lanzamientos posteriores se utilizará una nueva generación del cohete Long March 5 de alto empuje. El cohete Gran Marcha 5 tiene una capacidad de carga de hasta 25 toneladas, lo que básicamente equivale al máximo nivel internacional, y puede satisfacer las necesidades de lanzamiento de laboratorios espaciales en órbitas bajas.
El objetivo final de las actuales actividades espaciales tripuladas de la humanidad es trasladar laboratorios al espacio y utilizar el entorno único de microgravedad y alto vacío en el espacio para llevar a cabo ciencias de la vida, ciencia de materiales y otros experimentos que no se pueden llevar a cabo. sobre el terreno, beneficiando así a la humanidad.
Los experimentos de ciencias de la vida espacial no solo pueden llevar a cabo el mejoramiento de plantas e inventar nuevos medicamentos, sino que también tienen muchos beneficios en semiconductores, materiales especiales, astronomía, observación de la Tierra, etc. Por lo tanto, la construcción de la estación espacial a partir de Shenzhou VII brindará un escenario más amplio para la investigación científica.