Mire un automóvil nuevo: MG HS ha sido remodelado y renombrado, y Pilot adopta un nuevo diseño frontal
Los nuevos MG 5 y MG Pilot de SAIC han sido expuestos uno tras otro, revelando el nuevo estilo de diseño familiar de tercera generación de la marca MG, marcando el cambio de toda la marca MG hacia un posicionamiento más deportivo. El nuevo Pilot es en realidad un lavado de cara basado en el MG HS existente. Se lanzará oficialmente en el Salón del Automóvil de Beijing a finales de mes y saldrá a la venta el 17 de octubre.
La mayor diferencia en el diseño de la nueva familia se refleja en la feroz cara frontal de "caza de tiburones". El contorno convexo hacia arriba y hacia abajo parece extremadamente agresivo después de que el extremo delantero del capó se extiende considerablemente. hacia adelante, esto también hace que la longitud del cuerpo del Linghang sea 26 mm más larga que la del HS. En el interior de la parrilla de contorno trapezoidal recto se encuentra una parrilla negra con franjas dentadas, mientras que el estilo de la versión deportiva es más radical. El marco "convexo" alrededor de la parrilla se ha cambiado del mismo color de la carrocería a gris carbón, además. Los marcos cromados originales alrededor de la parrilla y el guardabarros delantero inferior también están ennegrecidos, lo que hace que toda la "boca de tiburón" parezca más grande y agresiva.
Las luces de circulación diurna dentro de los faros combinan una franja de luz tipo ceja y un diseño en forma de pestaña. La fuente de luz principal es una configuración LED completa con un canal de luz reflectante, lo que garantiza economía y al mismo tiempo tiene una iluminación. buena apariencia y efectos de iluminación. El lateral de la carrocería conserva completamente el diseño del MG HS, e incluso el estilo del cubo de las ruedas no se ha modificado en la versión normal. Sin embargo, la versión Trophy es más deportiva. No sólo se sustituyen los faldones de las puertas por molduras rojas, sino también uno de los orificios de las ruedas de radios en espiral bicolores plateadas y negras, así como las pinzas de freno delanteras y traseras. pintado en rojo.
Los cambios en la parte trasera del automóvil son relativamente menores. El contorno del grupo de luces traseras permanece sin cambios y el diseño de la tira de luces tridimensional vertical similar al del MG 5 está integrado en la cavidad de la luz. . El parachoques trasero adopta un nuevo diseño, con franjas verticales en ambos lados que imitan las guías de aire. El guardabarros inferior está diseñado como un difusor de aire y el diámetro de los tubos de escape dobles integrados es significativamente mayor. Se espera que el sistema de potencia utilice el MG HS. Configuraciones 1,5 T y 2,0 T. Los cambios interiores son aún menores, con apenas un rediseño del panel de control alrededor de la palanca de cambios electrónica. Además del interior completamente negro, el interior de dos tonos de la versión Trophy ha sido cambiado de rojo a un esquema de color azul y blanquecino más lujoso, y el botón de modo deportivo "SUPER SPORT" integrado en los radios del volante también es retenido.
SAIC tiene actualmente dos series de SUV compactos: Roewe RX5/RX5PLUS y MG HS. El MG HS tiene un precio de 109.800-169.800 RMB. Las ventas mensuales promedio de 2.700 unidades han sido tibias. La serie Roewe RX5 es completamente como fuego y hielo, con ventas mensuales promedio de hasta 13.000 unidades. Por supuesto, esto se debe principalmente a que ambos modelos utilizan una configuración de potencia de 1,5 T. El precio total está controlado dentro de los 140.000 yuanes y la relación precio/rendimiento. La proporción es más sobresaliente.
Después del lavado de cara del MG HS, la relación precio/rendimiento debería mejorar ligeramente. Se espera que el precio esté entre 105.000 y 165.000 yuanes, lo que debería resaltar aún más el peso del modelo 1,5T. para aumentar el precio en 140.000 yuanes. La efectividad en combate de los modelos dentro de 1 yuan.
El éxito del Changan CS75? PLUS demuestra la búsqueda del mercado por este tipo de modelos de estilo deportivo. Sus ventas mensuales promedio este año alcanzan las 19.000 unidades, siguiendo el promedio mensual del Haval H6 de 21.600 unidades. , convirtiéndose en el retador más duradero y competitivo de los últimos años. Si comparamos el tamaño de la carrocería, la distancia entre ejes y el ancho del MG Pilot son similares a los del Changan CS75 PLUS, pero la longitud es 90 mm más corta, lo que significa que los voladizos delantero y trasero son más compactos y la altura es ligeramente más corta. En realidad será más deportivo. Sin embargo, el precio máximo de Linghang es más alto, principalmente porque proporciona una configuración de sistema de tracción en las cuatro ruedas que Changan CS75 PLUS no tiene.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.