¿Cómo estuvo la batalla en Chuanbi?
¿Cómo fue la batalla de Chuanbi?
La batalla de Chuanbi fue una batalla naval entre las armadas china y británica el 3 de noviembre de 1839 (28 de septiembre, año 19 del reinado de Daoguang) en el océano Chuanbi, al sur del fuerte Shajiao, en las afueras del río Perla. Estuario en Guangdong. Una batalla naval. Algunos estudiosos creen que esta batalla, junto con la anterior batalla naval de Kowloon, fue el comienzo de la Primera Guerra del Opio. Otros creen que esta batalla naval fue sólo una batalla local y no significó el comienzo de una guerra entre los dos bandos. En cualquier caso, creo que esta batalla fue el puesto de avanzada de la Primera Guerra del Opio. La diferencia entre esta y la Batalla de Kowloon es que en esta batalla el bando británico participó completamente en la batalla con buques de guerra, mientras que en la primera solo participaron buques mercantes armados.
Esta batalla fue cinco años después de la campaña de opio de Lin Zexu en Humen (del 3 de junio al 21 de junio de 1839, es decir, del 22 de abril al 11 de mayo, el año 19 del reinado de Daoguang). En marzo, los comerciantes británicos se retiraron. desde Guangzhou a Macao y luego a Hong Kong, con el comercio mantenido en Macao, el aldeano de Kowloon Lin Weixi fue asesinado a golpes por marineros británicos, y las fricciones entre China y Gran Bretaña por cuestiones de reconocimiento (incluida la batalla naval de Kowloon y la quema de un barco británico por parte de Lin Zexu) barco mercante). En este momento, Gran Bretaña está decidida a resolver las disputas comerciales con armas, mientras que Lin Zexu promete eliminar el opio en China, y ninguna de las partes cederá.
La llamada garantía significa que el empresario extranjero "emite un contrato con caracteres chinos y extranjeros para declarar que en el futuro, el barco nunca se atreverá a transportar opio; si se trae opio, una vez Si se descubre, todos los bienes serán confiscados y la persona será asesinada". Las palabras "zhengfa". Debido a la insistencia de Yilu, el empresario británico no pudo firmar el compromiso como deseaba. No aceptar significa que no se pueden cumplir los requisitos previos de Lin Zexu para reabrir el comercio, por lo que los empresarios británicos ya no pudieron contenerse en este momento. El 14 de octubre (octavo de septiembre), Warner, el capitán del barco mercante británico Thomas Coutts, fue el primero en firmar un compromiso con Lin Zexu. El artículo decía: "Si se descubre que hay una pequeña cantidad de. opio en la distancia. Si los comerciantes de los barcos mercantes están dispuestos a entregar a los criminales que llevaban, serán ejecutados de acuerdo con las leyes del cielo. Incluso el cargamento de los barcos mercantes será confiscado. entraron en Huangpu para comerciar. En respuesta a esta situación, Yilu escribió a Lin Zexu solicitando negociaciones en Macao. Entonces, el 17 de octubre (11 de septiembre), Lin Zexu envió a Yu Chunbao Tongyilu, el prefecto de Guangzhou, a negociar en Macao. Pero esta vez Yu Chunbao no se ciñó al fondo y acordó sin permiso que el barco mercante Yiluying podría abrir su cabina para comerciar sin ningún vínculo y solo necesitaría someterse a una inspección. Yilu emitió un aviso para informar a los empresarios británicos de la noticia y condenó severamente el comportamiento del capitán Wanla. Sin embargo, el 23 de octubre (17 de septiembre), cuando Lin Zexu se enteró de los resultados de las negociaciones y lo que Yilu había hecho, reiteró la necesidad de emitir una garantía y emitió un aviso para notificar a los empresarios británicos en Macao. También ordenó a Guangdong. El almirante de la Armada Guan Tianpei que guarnecerá el fuerte Sha Kok reforzará las patrullas en el océano Chuanbi para ver si algún barco está violando la prohibición. En este momento, los empresarios de otros países han cumplido sus promesas y han reanudado el comercio normal. Yilu se enfrentó a una situación de deserción, por lo que sólo pudo utilizar la coerción para evitar que los empresarios británicos se rebelaran. El 28 de octubre (22 de septiembre), ordenó a dos buques de guerra, el "Volage" y el "Hyacinth", que zarparan de Macao y se dirigieran al océano para interceptar a las personas que querían firmar un vínculo con los barcos británicos que entraban en Huangpu. Este es el trasfondo de por qué las dos armadas se encontraron en Chuanbi.
Debido a los vientos en contra, los dos buques de guerra no llegaron al océano Chuanbi hasta la mañana del 2 de noviembre (27 de septiembre). Quizás querían seguir avanzando, pero en ese momento descubrieron al ejército chino. ejército compuesto por buques de guerra y barcos incendiarios. Por lo tanto, Morrison, el entonces secretario general en China, ayudó a H. Smith, el capitán del HMS Wallaby, a enviar una carta a Guan Tianpei en nombre del comando naval supremo británico, acompañada de una carta legal que solicitaba Lin Zexu. La carta de orden presentada el 23 del mes pasado sea retirada y enviada a Guan Tianpei por un oficial del barco. El general Guan fue muy educado y prometió responder mañana. Por la noche, un general chino y un navegante vinieron y dijeron que el general Guan tenía una respuesta en el barco, pero que Morrison tuvo que ir a buscarla él mismo. Morrison se negó. Los dos vinieron como prometieron, pero no regresaron hasta la mañana siguiente en un barco grande. El barco grande cambió a uno más pequeño, diciendo que la respuesta estaba en el barco grande y que tenían que ir a buscar. ellos mismos. Rechazado nuevamente. Los dos finalmente sacaron la carta del barco y se la entregaron a todos en Gran Bretaña, pero era su propia carta intacta. No importa por qué los chinos se tomaron tantas molestias para recoger las cartas ellos mismos o devolver los originales, en resumen, la guerra está a punto de estallar.
China y Gran Bretaña levaron anclas, pero ninguno sabía qué haría el otro a continuación.
El ejército chino mantuvo una vigilancia considerable, con 13 barcos de arena y 16 barcos de bomberos preparados. Creo que la razón por la que permanecemos alerta y no lanzamos un ataque es por miedo. Los buques de guerra británicos son mucho más grandes que los chinos. El "Wolaqi" está equipado con 28 piezas de artillería y el "Hai'axin" también. 20 cañones. En ese momento ocurrió una escena dramática. Al mediodía del 3 de noviembre, el barco mercante británico "Royal Saxon" (Royal Saxon), que había sido asegurado en Macao el 29 de octubre (23 de septiembre), navegaba hacia ellos y su destino era Huangpu. El "Wolaqi" le disparó un cañón y los proyectiles cayeron sobre las velas al mar en un intento de detener su avance. En ese momento, Guan Tianpei no conocía la intención del ejército británico. Para comprender mejor la situación, el barco del almirante Guan aceleró hacia el "Wolaqi". "Wolasu" consideró este movimiento como un movimiento hostil y tomó la iniciativa en disparar contra su barco. Desde entonces la batalla ha comenzado.
La batalla de Chuanbi fue una batalla naval entre las armadas china y británica el 3 de noviembre de 1839 (28 de septiembre, año 19 del reinado de Daoguang) en el océano Chuanbi, al sur del fuerte Shajiao, en las afueras del río Perla. Estuario en Guangdong. Una batalla naval. Algunos estudiosos creen que esta batalla, junto con la anterior batalla naval de Kowloon, fue el comienzo de la Primera Guerra del Opio. Otros creen que esta batalla naval fue sólo una batalla local y no significó el comienzo de una guerra entre los dos bandos. En cualquier caso, creo que esta batalla fue el puesto de avanzada de la Primera Guerra del Opio. La diferencia entre esta y la Batalla de Kowloon es que en esta batalla el bando británico participó completamente en la batalla con buques de guerra, mientras que en la primera solo participaron buques mercantes armados.
Esta batalla fue cinco años después de la campaña de opio de Lin Zexu en Humen (del 3 de junio al 21 de junio de 1839, es decir, del 22 de abril al 11 de mayo, el año 19 del reinado de Daoguang). En mayo, los comerciantes británicos se retiraron. desde Guangzhou a Macao y luego a Hong Kong, con el comercio mantenido en Macao, el aldeano de Kowloon Lin Weixi fue asesinado a golpes por marineros británicos, y las fricciones entre China y Gran Bretaña por cuestiones de reconocimiento (incluida la batalla naval de Kowloon y la quema de un barco británico por parte de Lin Zexu) barco mercante). En este momento, Gran Bretaña está decidida a resolver las disputas comerciales con armas, mientras Lin Zexu promete erradicar el opio en China, y ninguna de las partes cederá.
La llamada garantía significa que el empresario extranjero "emite un contrato con caracteres chinos y extranjeros para declarar que en el futuro, el barco nunca se atreverá a transportar opio; si se trae opio, una vez Si se descubre, todos los bienes serán confiscados y la persona será asesinada". Las palabras "zhengfa". Debido a la insistencia de Yilu, el empresario británico no pudo firmar el compromiso como deseaba. No aceptar significa que no se pueden cumplir los requisitos previos de Lin Zexu para reabrir el comercio, por lo que los empresarios británicos ya no pudieron contenerse en este momento. El 14 de octubre (octavo de septiembre), Warner, el capitán del barco mercante británico Thomas Coutts, fue el primero en firmar un compromiso con Lin Zexu. El artículo decía: "Si se descubre que hay una pequeña cantidad de. opio en la distancia. Si los comerciantes de los barcos mercantes están dispuestos a entregar a los criminales que llevaban, serán ejecutados de acuerdo con las leyes del cielo. Incluso el cargamento de los barcos mercantes será confiscado. entraron en Huangpu para comerciar. En respuesta a esta situación, Yilu escribió a Lin Zexu, solicitando negociaciones en Macao. Entonces, el 17 de octubre (11 de septiembre), Lin Zexu envió a Yu Chunbao Tongyilu, el prefecto de Guangzhou, a negociar en Macao. Pero esta vez Yu Chunbao no se ciñó al fondo y acordó sin permiso que el barco mercante Yiluying podría abrir su cabina para comerciar sin ningún vínculo y solo necesitaría someterse a una inspección. Yilu emitió un aviso para informar a los empresarios británicos de la noticia y condenó severamente el comportamiento del capitán Wanla. Sin embargo, el 23 de octubre (17 de septiembre), cuando Lin Zexu se enteró de los resultados de las negociaciones y lo que Yi Lu había hecho, reiteró la necesidad de emitir un reconocimiento y emitió un aviso para notificar a los empresarios británicos en Macao. El almirante de la Armada de Guangdong, Guan Tianpei, a la guarnición del fuerte Sha Kok reforzará las patrullas en el océano Chuanbi para ver si algún barco está violando la prohibición. En este momento, los empresarios de otros países han cumplido sus promesas y han reanudado el comercio normal. Yilu se enfrentó a una situación de deserción, por lo que sólo pudo utilizar la coerción para evitar que los empresarios británicos se rebelaran. El 28 de octubre (22 de septiembre), ordenó a dos buques de guerra, el "Volage" y el "Hyacinth", que zarparan de Macao y se dirigieran al océano para interceptar a las personas que querían firmar un reconocimiento que entraba en Huangpu. Este es el trasfondo de por qué las dos armadas se encontraron en Chuanbi.
Debido a los vientos en contra, los dos buques de guerra no llegaron al océano Chuanbi hasta la mañana del 2 de noviembre (27 de septiembre). Quizás querían seguir avanzando, pero en ese momento descubrieron al ejército chino. ejército compuesto por buques de guerra y barcos incendiarios.
Por lo tanto, Morrison, el entonces secretario general en China, ayudó a H. Smith, el capitán del HMS Wallaby, a enviar una carta a Guan Tianpei en nombre del comando naval supremo británico, y adjuntó una carta de rectitud solicitada por Lin Zexu. que la carta de orden presentada el 23 del mes pasado sea retirada y enviada a Guan Tianpei por un oficial del barco. El general Guan fue muy educado y prometió responder mañana. Por la noche, un general chino y un navegante vinieron y dijeron que el general Guan tenía una respuesta en el barco, pero Morrison tuvo que ir a buscarla él mismo. Morrison se negó. Los dos vinieron como prometieron, pero no regresaron hasta la mañana siguiente en un barco grande. El barco grande cambió a uno más pequeño, y dijeron que la respuesta estaba en el barco grande y que tenían que irse. y conseguirlo ellos mismos. Rechazado nuevamente. Los dos finalmente sacaron la carta del barco y se la entregaron a todos en el Reino Unido, pero era su propia carta intacta. No importa por qué los chinos se tomaron tantas molestias para recoger las cartas ellos mismos o devolver los originales, en resumen, la guerra está a punto de estallar.
China y Gran Bretaña levaron anclas, pero ninguno sabía qué haría el otro a continuación. El ejército chino mantuvo una vigilancia considerable, con 13 barcos de arena y 16 barcos de bomberos preparados. Creo que la razón por la que permanecemos alerta y no lanzamos un ataque es por miedo. Los buques de guerra británicos son mucho más grandes que los chinos. El "Wolaqi" está equipado con 28 piezas de artillería y el "Hai'axin" también. 20 cañones. En ese momento ocurrió una escena dramática. Al mediodía del 3 de noviembre, el barco mercante británico "Royal Saxon" (Royal Saxon), que había sido asegurado en Macao el 29 de octubre (23 de septiembre), navegaba hacia ellos y su destino era Huangpu. El "Wolaqi" le disparó un cañón y los proyectiles cayeron sobre las velas al mar en un intento de detener su avance. En ese momento, Guan Tianpei no conocía la intención del ejército británico. Para comprender mejor la situación, el barco del almirante Guan aceleró hacia el "Wolaqi". "Wolasu" consideró este movimiento como un movimiento hostil y tomó la iniciativa en disparar contra su barco. Desde entonces la batalla ha comenzado.
En ese momento, la situación en el campo de batalla era 29:2 y el ejército chino tenía una ventaja numérica absoluta. Sin embargo, China sólo tiene trece barcos de arena que pueden luchar. Los barcos de bomberos están convertidos en barcos de arroz y su efectividad en el combate es extremadamente limitada. El barco chino disparó algunos tiros y luego cambió su posición de ataque. Del lado británico, dos buques de guerra lanzaron un ataque de sur a norte, con el "Wola Sui" al frente, un poco más cerca del barco de Guan Tianpei. Pero entonces el "Hai Ah Xin" pasó el barco del frente y se enfrentó al barco del almirante Guan. El almirante no retrocedió y luchó duramente para defenderse del enemigo. Se disparó la vela mayor del "Haiaxin" y se disparó el mástil.
La batalla duró desde cuarenta y cinco minutos hasta una hora. Todos están de acuerdo en el resultado de la batalla, pero lo que es básicamente seguro es que el ejército chino perdió cuatro barcos y quince personas murieron, seis de las cuales fueron causadas por el impacto de la artillería del barco arrocero y se incendió, y más de diez personas. resultaron heridos; el ejército británico, a excepción del mencionado "Hai A Xin". Además del daño parcial al "Wolasu", la vela del "Wolasu" también recibió disparos. Parece que 21 personas cayeron al agua. o resultaron heridos o muertos, pero la parte británica dijo que no hubo víctimas.
También hay diferentes opiniones sobre cómo terminar la batalla. Sin embargo, el fracaso de China a la hora de vencer al gigante británico con superioridad numérica también expuso la fuerza de la marina china. Creo que el ejército chino se retiró primero. En menos de una hora, se perdieron cuatro barcos. El poder de los buques de guerra británicos ha quedado demostrado. Volver a luchar es como golpear un huevo contra una piedra. Como resultado, China se retiró primero del campo de batalla y los buques de guerra británicos también regresaron a Macao. En cuanto al "Royal Saxon", debido al impacto de la batalla naval de Chuansu, no llegó a Whampoa hasta el 29 de diciembre.
Lo anterior es el proceso básico de la batalla naval de Chuanbi. En su posterior homenaje al emperador, Lin Zexu describió cómo la marina luchó duramente para defenderse del enemigo, enfatizando deliberadamente la valentía de Guan Tianpei. Su narrativa era como una antigua novela romántica, pero no era una experiencia personal. Daoguang le dio el nombre de "Fafuling Abatulu". Pero el hecho de que se enfrentara solo al barco británico sin retroceder es suficiente para ser elogiado. Algunos comentaristas dijeron que Lin Zexu exageró los resultados de este asunto, lo que llevó a la confianza ciega del gobierno Qing. Mi opinión es que cuando miramos la historia, no podemos criticar duramente a nuestros predecesores de esta época y posición. El Comisionado Imperial Lin era miembro de esa corte imperial sin importar qué. Si no supiera cómo avanzar o retroceder, no podría tener una carrera oficial próspera. Es cierto que sus políticas y tácticas en Guangzhou son cuestionables, pero ¿no es él el escolta del régimen autoritario? Como dijo Havel: "Todos nosotros, en distintos grados, por supuesto, tenemos que hacer esto. El funcionamiento del La máquina totalitaria tiene responsabilidad; ninguno de nosotros somos sólo víctimas, todos somos sus conspiradores." Lin Zexu no sólo fue una víctima, sino también un conspirador de la corte imperial.