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Principales fuentes de contaminación del aire y contramedidas (agregue 50 si son buenas)

1. Fuentes de contaminación del aire

Contaminación por hollín (contaminación industrial), contaminación por polvo, contaminación por gases de escape de vehículos de motor,

2 Principales tareas y responsabilidades. p>

(1) Rectificar las empresas industriales de carbón.

1. Centrarse en rectificar empresas que funcionan con carbón, como las centrales eléctricas (centrales térmicas).

(1) Apagar inmediatamente las dos pequeñas unidades de energía térmica de 50.000 kilovatios de la central eléctrica de Banshan.

El consumo anual de carbón de la central eléctrica de Banshan es de aproximadamente 1,27 millones de toneladas. Sus dos unidades de 50.000 kilovatios no tienen instalaciones de desulfuración. Son pequeñas unidades de energía térmica que fueron cerradas por el Estado dentro de un límite de tiempo. 2003. Sin embargo, la planta no tiene planes de cerrar hasta el momento. Se debería solicitar a los departamentos pertinentes del gobierno provincial que coordinen y resuelvan este asunto y cierren las dos unidades antes de finales de diciembre de 2003. Este trabajo es liderado por la Comisión Económica Municipal y coordinado por la Dirección Municipal de Protección Ambiental.

(2) Implementar rápidamente el proyecto de tratamiento de desulfuración de gases de combustión para las dos unidades de 125.000 kilovatios de la central eléctrica de Xiaoshan. El consumo anual de carbón de la central eléctrica de Xiaoshan es de unas 800.000 toneladas. Se debe solicitar a los departamentos pertinentes del gobierno provincial que coordinen y resuelvan este asunto y completen el proyecto de tratamiento de desulfuración de gases de combustión antes de finales de 2004. Este trabajo es liderado por la Comisión Económica Municipal y coordinado por la Dirección Municipal de Protección Ambiental.

(3) Fortalecer el tratamiento y rectificación de fuentes de contaminación de nivel medio y bajo, especialmente el tratamiento de desulfuración de gases de combustión y eliminación de polvo de las empresas de energía térmica.

Hay 21 centrales térmicas (estaciones) y 75 calderas en el área urbana de Hangzhou. El consumo anual de carbón alcanza alrededor de 2,25 millones de toneladas. A finales de 2004, deben implementar la desulfuración de los gases de combustión. y proyectos de tratamiento de eliminación de polvo y Establecer un sistema de monitoreo en línea de humo, polvo y gas. Calculada en base al contenido de azufre de 0,6, la eficiencia de desulfuración debe ser superior a 70, y se requiere completar 50 en 2003 y 50 en 2004. La Comisión Económica Municipal y la Dirección Municipal de Protección Ambiental son las encargadas de supervisar la ejecución de esta obra.

2. Preste mucha atención al ajuste de la estructura industrial y de productos de Hangzhou Iron and Steel Co., Ltd., y acorte y detenga las líneas de producción de coque y arrabio. Hangzhou Iron and Steel Co., Ltd. consume casi 1,03 millones de toneladas de carbón al año. El uso de chatarra de acero para fabricar acero representa aproximadamente 1/3 del total, y los 2/3 restantes se fabrican a partir de mineral de hierro. Durante la coquización, la peletización, la sinterización, la fabricación de hierro y otros procesos se emiten grandes cantidades de humo, dióxido de azufre y óxidos de nitrógeno (de los cuales la cantidad de carbón utilizado en la coquización alcanza las 700.000 toneladas al año y todavía es difícil de recolectar de manera efectiva). y control; el humo y el polvo de la máquina de sinterización superan seriamente el estándar. Según un informe de la Estación del Centro de Monitoreo Ambiental de Hangzhou, la cantidad de polvo atmosférico en el área de media montaña es cuatro veces mayor que en el área urbana principal.

Se debe solicitar a los departamentos pertinentes del gobierno provincial que coordinen y resuelvan los problemas de ajuste de la estructura industrial y de productos de Hangzhou Iron and Steel. Hangzhou Iron and Steel Co., Ltd. debe implementar procesos de producción limpios para garantizar una reducción anual promedio del 15 % de las emisiones contaminantes, reubicar las líneas de producción de coque y arrabio que son muy contaminantes y resolver el problema del exceso de humo y polvo en la sinterización. máquinas para finales de diciembre de 2003 y en 2004 se eliminará un horno de coque construido en 1975. En 2005 se eliminará otro horno de coque y el coque necesario podrá adquirirse mediante subcontratación; antes de finalizar se cerrarán dos altos hornos de fabricación de hierro; de 2005, y el último alto horno de fabricación de hierro se cerrará antes de finales de 2010. Este trabajo es liderado por la Comisión Económica Municipal y coordinado por la Dirección Municipal de Protección Ambiental.

3. Trabajo "Zona de no quema".

El grupo dirigente de la ciudad para la implementación de "zonas de no quema" organizará y llevará a cabo de manera integral trabajos para eliminar fuentes de montaje medio y bajo, como calderas de carbón, en el centro de la ciudad dentro de un límite de tiempo; la Oficina Municipal de Supervisión de Calidad cooperará con los departamentos pertinentes para eliminar el trabajo de las calderas de carbón en el centro de la ciudad y acelerar el ritmo de introducción del gas natural, lograr ajustes estratégicos en la estructura energética, aumentar la proporción de combustible de gas y convertirse gradualmente en gas natural. la principal fuente de energía en el área urbana de Hangzhou; la Oficina Municipal de Protección Ambiental, basándose en el progreso del trabajo de introducción de gas natural y los requisitos para mejorar el medio ambiente, "el rango a largo plazo de la "Zona de No Quema" debe ajustarse adecuadamente.

Los gobiernos de los distritos de Xiaoshan y Yuhang deben aumentar la inversión en el trabajo a medio plazo de la "zona de no quema" y deben completar las tareas de transformación correspondientes en 2003.

4. Desarrollar estándares locales sobre el uso del carbón y las emisiones al aire.

De acuerdo con los requisitos para mejorar la calidad del medio ambiente atmosférico de Hangzhou, es necesario formular estándares de emisión locales estrictos, como "Carbón y productos de alta calidad con bajo contenido de azufre de Hangzhou", "Estándares de emisión de contaminantes del aire de Hangzhou", etc. Este trabajo es responsabilidad de la Dirección Municipal de Protección Ambiental y la Dirección Municipal de Supervisión de la Calidad.

(2) Cerrar minas de cemento y empresas de ladrillos y tejas para su renovación.

1. Todos los departamentos relevantes deben cooperar estrechamente y trabajar juntos para formar una fuerza conjunta.

El primer grupo de empresas incluidas en el plan de cierre debe implementarse, y las 30 empresas restantes de minas de cemento y tejas de ladrillo deben cerrarse y reubicarse antes de finales de diciembre de 2003. La Comisión Económica Municipal se centra en las empresas cementeras, la Oficina Municipal de Tierras y Recursos se centra en las canteras y las fábricas de ladrillos y tejas, la Oficina Municipal de Supervisión de Calidad controla estrictamente la aceptación de las solicitudes de licencias de producción de cemento y la Oficina Municipal de Seguridad Pública coopera para controlar y detener el suministro de explosivos para impedir que las empresas pertinentes reanuden la producción.

2. Controlar las minas y las empresas procesadoras de productos minerales.

A ambos lados del río Qiantang y del río Fuchun, dentro del alcance visual de la Reserva Cultural Liangzhu y otras reservas de recursos turísticos, carreteras nacionales (incluidas las autopistas), carreteras provinciales, carreteras turísticas y ferrocarriles ((en adelante denominado “alcance visible”), en el futuro no se establecerán nuevas empresas mineras o de procesamiento de productos minerales. Este trabajo será implementado por la Oficina Municipal de Tierras y Recursos, con la cooperación de los distritos y condados (ciudades) pertinentes.

3. Reajustar los planes de cierre y reubicación de minas y empresas procesadoras de productos minerales.

(1) La identificación por parte de la Comisión Económica Municipal de las empresas de producción de cemento como empresas (proyectos) de utilización integral de recursos está sincronizada con el plan de cierre y fusión de la empresa.

(2) La Comisión de Planificación Municipal y la Comisión Económica Municipal deben controlar estrictamente a las nuevas empresas cementeras. Las nuevas empresas cementeras deben adoptar nuevas líneas de producción de hornos rotativos con una producción diaria de 5.000 toneladas de clinker. , las plantas existentes con una producción especificada deben cerrarse en la línea de producción del horno. La Oficina Municipal de Tierras y Recursos debe llevar a cabo el desarrollo minero en estricta conformidad con el "Plan de Recursos Minerales".

(3) Formular una nueva ronda de planes de cierre de minas y empresas de productos minerales. En el plazo de tres años (2004-2006) está previsto eliminar por completo de la ciudad las minas y las empresas procesadoras de productos minerales que presentan una contaminación grave y se encuentran dentro del alcance visible. Para finales de 2005, las minas y las empresas de procesamiento de productos minerales con contaminación grave y dentro del alcance visible serán completamente eliminadas en los distritos de Xiaoshan, Yuhang, Fuyang y Lin'an. La Comisión Económica Municipal formulará el plan de eliminación de empresas cementeras, la Dirección Municipal de Tierras y Recursos formulará el plan de eliminación de minas de piedra, la Comisión Municipal de Planificación formulará el plan de eliminación de fábricas de ladrillos y tejas y la Oficina Municipal de Protección Ambiental será responsable de resumir e informar al gobierno municipal para su aprobación.

4. Instalar sistemas de monitoreo de polvo en línea para todas las empresas de hornos verticales de cemento.

La Oficina Municipal de Protección Ambiental, financiada con fondos de todos los niveles, es responsable de instalar sistemas de monitoreo de polvo en línea para las empresas de hornos de cuba de cemento en Hangzhou que necesitan retener y continuar la producción, y de confiar su operación a empresas operativas profesionales. y castigar severamente a las empresas que superen los estándares.

(3) Controlar y gestionar el polvo de las obras y carreteras.

1. Controlar y gestionar el polvo en diversas obras de construcción.

(1) Todos los sitios de construcción en el área urbana de Hangzhou deben implementar resueltamente el "Reglamento de gestión de la construcción civilizada del sitio de construcción de la ciudad de Hangzhou" (Orden del gobierno municipal n.º 113), "Gestión del hormigón comercial de la ciudad de Hangzhou". Medidas" (Orden del Gobierno Municipal N° 113) Orden del Gobierno N° 115), "Medidas de Gestión de Control y Prevención de la Contaminación por Polvo Urbano de la Ciudad de Hangzhou" (Orden del Gobierno Municipal N° 190) y "Medidas de Gestión de Residuos de la Ciudad de Hangzhou" (Orden del Gobierno Municipal N° 192), promover vigorosamente los sitios de construcción civilizados de la ciudad Creados para lograr una construcción civilizada, transporte sellado, cobertura de materiales, entrada y salida limpias y sitios de concreto duro en toda la ciudad.

(2) Al implementar la licitación del proyecto de construcción y la aprobación de la gestión de calificación, el Comité Municipal de Construcción debe considerar los requisitos de gestión para los proyectos de contaminación por polvo como una cláusula importante en el documento de licitación del proyecto. En los fondos de licitación para proyectos de construcción, los fondos de gestión de la contaminación por polvo deben enumerarse por separado de la valoración de la cantidad física del proyecto para garantizar la construcción de sitios de construcción civilizados y la implementación de fondos de gestión de la contaminación por polvo.

(3) El Comité Municipal de Construcción debe continuar llevando a cabo actividades en profundidad para crear "sitios de construcción civilizados". Especialmente para proyectos clave provinciales y municipales y transiciones de fase de construcción, picos de construcción, períodos de construcción apresurados, sitios de construcción pequeños o sitios de construcción en áreas urbanas, se debe fortalecer la supervisión dinámica de los sitios de construcción civilizados para garantizar una gestión adecuada. Es necesario implementar una gestión a largo plazo, adherirse al sistema de "tres cartas", fortalecer el mecanismo de incentivos y control, cancelar las calificaciones de selección de sitios de construcción civilizados para los sitios de construcción expuestos por los medios de comunicación durante la construcción civilizada y el manejo de la contaminación por polvo. y registrar las recompensas y castigos en los expedientes crediticios como una evaluación anual de objetivos, una inspección anual de las empresas y las condiciones necesarias para el acceso al mercado se llevarán a cabo para garantizar que las recompensas y castigos estén vigentes.

(4) El Comité Municipal de Construcción debe centrarse en el siguiente trabajo: todos los sitios de construcción dentro del área urbana principal (incluidos los sitios de construcción de carreteras, sitios de construcción municipales, sitios de construcción de telecomunicaciones, sitios de construcción de energía eléctrica y sitios de construcción de ríos). obras de construcción reglamentarias) deben implementar mallas densas y vallas; las entradas y salidas de la obra y los caminos internos deben ser endurecidos, y se deben instalar instalaciones de descarga de aguas residuales para las entradas y salidas de la obra (se instalan plantas de procesamiento de concreto); arriba), se debe instalar un equipo especial para la limpieza automática del lodo de las ruedas para garantizar que los vehículos no transporten lodo (hormigón) para entrar y salir del sitio de construcción (planta de procesamiento), la tasa de instalación de equipos de limpieza en el área urbana principal alcanzará 50 en 2003 y 100 en 2004; todos los sitios de construcción deben usar concreto comercial, no se les permite instalar sus propias estaciones de mezcla de concreto y controlar estrictamente el polvo secundario en los sitios de construcción. Los desechos de construcción deben transportarse verticalmente en contenedores y arrojarse; Quedan estrictamente prohibidos el vertido o descarga indiscriminada.

(5) La Autoridad de Vivienda Municipal y la Oficina de Tierras y Recursos serán responsables de la prevención y el control de la contaminación por polvo en los sitios de demolición de acuerdo con sus respectivas responsabilidades de gestión y llevarán a cabo una supervisión cuidadosa. La estimación del presupuesto del proyecto de la unidad de demolición debe incluir el costo de la prevención y el control de la contaminación por polvo, así como el costo del cerramiento del proyecto de demolición, el costo del cerramiento de malla densa en la calle y en el lado densamente poblado, etc., y garantizar que los fondos asignados se utilicen exclusivamente.

2. Gestionar y controlar el polvo de la carretera.

(1) La Oficina Municipal de Gestión Urbana debe fortalecer la gestión de las empresas de transporte de residuos en la ciudad. Antes de comenzar el proyecto de construcción, la unidad de construcción debe acudir al departamento administrativo local de apariencia de la ciudad y saneamiento ambiental para manejar los procedimientos de eliminación de desechos del proyecto y formular un sistema de permisos para la unidad de transporte (hogar autónomo): es necesario aumentar la intensidad de la gestión del transporte de residuos y prevenir decididamente que se produzcan los fenómenos de "lanzamiento, derrame, goteo y fuga".

(2) El departamento administrativo municipal para la apariencia de la ciudad y el saneamiento ambiental debe fortalecer la gestión de los vehículos de transporte de escoria, emitir permisos de transporte según sea necesario y prevenir el transporte sin licencia. La Dirección de Aplicación de la Ley de Gestión Urbana Municipal y el Destacamento de Policía de Tránsito de la Dirección de Seguridad Pública Municipal deben intensificar la supervisión de los vehículos de transporte de escoria, investigar y tratar decididamente los vehículos que no cumplan con los requisitos de sellado y eliminar por la fuerza los vehículos sin licencia, sin licencia y ensamblados. .

(3) Acelerar la implementación de la transformación de los vehículos de transporte de residuos. Ante los cerca de 1.000 vehículos de transporte sin dispositivos herméticos en la principal zona urbana, el Destacamento de Policía de Tránsito de la Dirección de Seguridad Pública Municipal debe coordinarse con los departamentos municipales correspondientes para llevar a cabo la transformación de los dispositivos vehiculares herméticos en toda la ciudad. Es necesario llevar a cabo la transformación de los vehículos de transporte de estiércol junto con el ciclo anual de inspección de vehículos y completar la transformación hermética de más de 90 vehículos hasta finales de 2004. Al mismo tiempo, la homologación de vehículos debe controlarse estrictamente. A partir de la fecha de expedición del documento, todos los vehículos de transporte de escorias de nueva introducción en el casco urbano principal deberán estar completamente precintados, de lo contrario no tendrán licencia y no se les permitirá el paso.

(4) Incrementar la inversión en equipos como barredoras, camiones aspersores y camiones de lavado a alta presión en la principal zona urbana. Es necesario aumentar la tasa de escaneo de las máquinas viales. La superficie de limpieza viaria de la ciudad es de 15,55 millones de metros cuadrados. Se pretende alcanzar una tasa de barrido mecánico del 50% de las vías de la principal zona urbana en 2003, del 70% en 2004 y del 100% en 2005. Es necesario añadir 7 alturas. -Camiones de lavado a presión para asegurar que las vías principales sean rociadas con no menos del 100% de agua todos los días 3 veces. Es necesario instalar un dispositivo rociador en el camión rociador existente e implementar la operación de rociado húmedo para asentar el polvo en el aire y mantenerlo fresco.

(5) Mejorar y perfeccionar los métodos de operación de las carreteras. Implementar activamente dos combinaciones, es decir, los carriles no motorizados utilizan principalmente pulverización y los carriles expresos utilizan principalmente lavado, y la combinación de limpieza mecánica y lavado a alta presión al aumentar la proporción de limpieza mecánica, la limpieza en seco se cambia a húmeda. limpieza.

(6) Prevenir y controlar la contaminación por polvo en los patios de almacenamiento al aire libre. Para los acopios al aire libre (escoria, carbón, arena, basura, etc.) y los patios de carga propensos al polvo, se deben tomar medidas efectivas de prevención del polvo y se debe informar el registro al departamento de protección ambiental local de acuerdo con la ley. . Las autoridades competentes de los corrales deberían implementar efectivamente la responsabilidad de gestión.

(4) Controlar la contaminación vehicular.

1. La Comisión de Planificación Municipal, la Oficina de Comercio, la Oficina de Seguridad Pública, la Oficina de Finanzas, la Federación de Personas con Discapacidad, el Destacamento de la Policía de Tránsito de la Oficina de Seguridad Pública, la Oficina de Protección Ambiental y otros departamentos deben mejorar aún más el sistema de registro de vehículos de motor. y sistema de desguace de vehículos de motor, y mejorar la calidad de los vehículos. Implementar un plan de eliminación gradual de los vehículos asistidos por combustible (incluidos los vehículos discapacitados) y prohibir la circulación en las carreteras de vehículos no locales, sin licencia y sin licencia para resolver por completo este problema de contaminación.

2. La Oficina de Seguridad Pública Municipal debería introducir un plan de desvío para los vehículos de tránsito fuera de la ciudad lo antes posible para reducir la presión del tráfico urbano y reducir la contaminación de las áreas locales de la ciudad por parte de personas de fuera de la ciudad. -vehículos urbanos.

3. Las empresas municipales de gestión de activos de construcción urbana deberían aumentar la inversión en el reemplazo de autobuses, introducir activamente mecanismos de competencia en el mercado y acelerar la eliminación de autobuses obsoletos. Para 2005, se habrán completado las 93 modificaciones de los motores con normas de emisiones y los vehículos con emisiones y no contaminantes Euro II alcanzarán 50. En 2006, todos los vehículos cumplirán con las normas de emisiones o no contaminantes Euro II.

4. La Oficina Municipal de Seguridad Pública, la Oficina de Transporte y la Oficina Municipal de Protección Ambiental deben aumentar aún más la aplicación de la gestión de la contaminación de los vehículos de motor, fortalecer el muestreo y la inspección de los gases de escape de los vehículos de motor y la supervisión de los vehículos en las entradas de las carreteras. , y ampliar el seguimiento En este sentido, controlaremos estrictamente la entrada a la ciudad de vehículos que superen el límite permitido. Es necesario fortalecer las inspecciones periódicas de los vehículos urbanos y las inspecciones viales aleatorias, e investigar y sancionar estrictamente los vehículos que superen la norma.

5. La Comisión de Planificación Municipal y la Oficina de Supervisión de Calidad deben fortalecer la inspección, supervisión y gestión de la calidad del petróleo en las áreas urbanas, investigar y tratar las unidades de negocio petroleras que no cumplan con los requisitos y alentar a las unidades. y las personas para agregar aceite al combustible. Los aditivos de ahorro de energía para la eliminación y purificación de humo reducen la cantidad de gases de escape producidos por los vehículos de motor.

6. La Oficina Municipal de Protección Ambiental debería acelerar el proceso de instalación de equipos de detección remota por infrarrojos para los gases de escape de los vehículos de motor y aumentar la supervisión de los vehículos de motor en uso en las zonas urbanas.

1. Fuentes de contaminación del aire

Contaminación por hollín (contaminación industrial), contaminación por polvo, contaminación por gases de escape de vehículos de motor,

2 Principales tareas y responsabilidades. p>

(1) Rectificar las empresas industriales de carbón.

1. Centrarse en rectificar empresas que funcionan con carbón, como las centrales eléctricas (centrales térmicas).

(1) Apagar inmediatamente las dos pequeñas unidades de energía térmica de 50.000 kilovatios de la central eléctrica de Banshan.

El consumo anual de carbón de la central eléctrica de Banshan es de aproximadamente 1,27 millones de toneladas. Sus dos unidades de 50.000 kilovatios no tienen instalaciones de desulfuración. Son pequeñas unidades de energía térmica que fueron cerradas por el estado dentro de un plazo en 2003. Sin embargo, la planta no tiene planes de cerrar hasta el momento. Se debería solicitar a los departamentos pertinentes del gobierno provincial que coordinen y resuelvan este asunto y cierren las dos unidades antes de finales de diciembre de 2003. Este trabajo es liderado por la Comisión Económica Municipal y coordinado por la Dirección Municipal de Protección Ambiental.

Hay 21 centrales térmicas (estaciones) y 75 calderas en el área urbana de Hangzhou, con un consumo anual de carbón de alrededor de 2,25 millones de toneladas antes de lo cual deben implementar proyectos de desulfuración de gases de combustión y eliminación de polvo. finales de 2004. Establecer un sistema de monitoreo en línea de humo, polvo y gas. Calculada en base al contenido de azufre de 0,6, la eficiencia de desulfuración debe ser superior a 70, y se requiere completar 50 en 2003 y 50 en 2004. La Comisión Económica Municipal y la Dirección Municipal de Protección Ambiental son las encargadas de supervisar la ejecución de esta obra.

Este trabajo es liderado por la Comisión Económica Municipal y coordinado por la Dirección Municipal de Protección Ambiental.