¿Por qué gira el molinete?

Los molinetes de papel hechos a mano están hechos de papel, alfileres y un palo de madera. Cuando hay viento, el molinete seguirá girando. Esto se debe a que las palas plegadas del molino de viento forman un cierto ángulo con la dirección del eje fijo del pasador. La fuerza del viento que sopla sobre las palas se dividirá en dos partes: una parte es la fuerza axial, que no tiene. efecto sobre la rotación; la otra parte es hacer que las palas giren alrededor del eje. La fuerza de rotación puede hacer que el molino de viento gire. .

Se trata de una turbina, lo opuesto a una hélice. El flujo entrante axial golpea las palas del molino de viento y se convierte en movimiento centrífugo y tangencial a lo largo de la dirección de las palas. Según el teorema del momento, si la velocidad tangencial del flujo de aire cambia de cero a velocidad, se le dará a la pala una fuerza tangencial inversa. Este es el principio. Por otro lado, si el trabajo del eje de entrada hace que el impulsor gire en la dirección opuesta, hará que el aire fluya.

Datos ampliados:

Un motor turboalimentado puede aumentar considerablemente la potencia y el par del motor sin cambiar la cilindrada. En general, la potencia y el par de un motor con turbocompresor aumentarán entre un 20 y un 30%. Por otro lado, el turbocompresor puede mejorar la economía de combustible de un automóvil.

Pero la turboalimentación también tiene sus desventajas, que es el efecto turbo lag, porque la turbina sólo puede empezar a funcionar después de que el motor alcanza una determinada velocidad (unas 2000 rpm), y lo que sigue es la banda de turboalimentación. Viene con mayor ruido y disipación del calor del escape. Además, las partes internas de los motores turboalimentados suelen estar en entornos de alta temperatura y alto impacto, por lo que este tipo de motor tiene requisitos especiales para el aceite de motor. Debe tener buena resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y rápido establecimiento de una película de aceite lubricante. , alta resistencia de la película de aceite y estabilidad. Buena viscosidad.

Enciclopedia Baidu-Turbina